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省政(zheng)协委员、株洲市(shi)天元区政(zheng)府副区长、致(zhi)公党党员蔡滔。
红网时刻新闻(wen)1月15日讯(记者 张盟 张必闻(wen))1月13日上午,在政(zheng)协湖南省第十(shi)三届委员会第三次会议上,委员们聚(ju)焦经济(ji)发展的关键议题积(ji)极建言献策。其中,省政(zheng)协委员、株洲市(shi)天元区政(zheng)府副区长、致(zhi)公党党员蔡滔针对降(jiang)低全(quan)社会物流成本,提出了一系列切实(shi)可行的建议,旨在助推湖南经济(ji)高质量发展。
近(jin)年(nian)来,我国物流业(ye)效(xiao)率(lu)逐步提升(sheng),全(quan)社会物流总费用(yong)占GDP的比重从2014年(nian)的16.6%降(jiang)至(zhi)2023年(nian)的14.4%,湖南省该(gai)比重为14.2%,但与发达国家7%-10%的水平相比,仍(reng)存在一定的差距。
蔡滔提出,要夯实(shi)基础,不(bu)断完善物流体系。聚(ju)焦“通道+枢纽+网络”架构,在畅通通道方面(mian),深度参与国际物流布局,融入中欧中亚班列、陆海新通道等国际通道。利用(yong)“湖南省金芙蓉投资(zi)母基金”的撬(qiao)动作(zuo)用(yong),吸引(yin)社会资(zi)本投资(zi)现(xian)代物流,助力打通全(quan)省五大国际物流通道,推动中非经贸博览会国际物流论坛的举办。
在强化枢纽建设上,统筹(chou)区域经济(ji)与产(chan)业(ye)发展,重点建设长沙-株洲-湘(xiang)潭等国家综合货运枢纽补链(lian)强链(lian)支持城市(shi)以及一批省级综合货运枢纽城市(shi),构建衔接顺畅的国家、区域、末(mo)端枢纽体系。在完善网络方面(mian),聚(ju)焦“最(zui)后一公里”,优化城市(shi)物流网络,完善县乡村物流节点设施(shi),促进客货邮运供一体融合发展。
提高物流效(xiao)率(lu)也是关键。蔡滔建议大力发展多式联运,推广多式联运“一单制”“一箱(xiang)制”,普及标准化运载单元与专业(ye)化联运设备(bei),促进信息互联共享(xiang),减少货物多次装卸等冗余环节。推动大宗货物运输向铁路和水运转移,加快铁路专用(yong)线进港区、进园区、进厂区,推动“散改(gai)集”,加快高等级航道建设,发展江海联运、水水中转。支持国有(you)物流企业(ye)依托国家物流枢纽等设施(shi),发展多式联运,打造行业(ye)领(ling)军企业(ye)。
同(tong)时,要着眼长远,加快推进物流“四(si)化”。进一步深化物流标准体系建设,推动装载单元标准衔接与器具共享(xiang)。支持甩挂运输等先(xian)进运输模式,引(yin)导企业(ye)向供应链(lian)集成物流服务商转型升(sheng)级。提升(sheng)数智化水平,打造湖南数智物流公共平台,推动物流企业(ye)数字(zi)化转型。推进物流与制造、商贸、农业(ye)等产(chan)业(ye)的融合发展,打破(po)企业(ye)边界,降(jiang)低全(quan)链(lian)条物流成本。
此外,优化环境、降(jiang)低要素成本也不(bu)容忽视(shi)。完善城市(shi)规划,保障物流用(yong)地,对城市(shi)中心物流用(yong)地实(shi)施(shi)分步退出与置换,并给予财税政(zheng)策支持;推进减税降(jiang)费,优化贷款融资(zi)期限和利率(lu),设立(li)专项基金支持物流企业(ye)发展;规范物流市(shi)场准入,清理不(bu)利于物流业(ye)发展的法规政(zheng)策,成立(li)工作(zuo)专班协调解决跨部(bu)门跨领(ling)域问题。