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中国海军的039B型潜艇
目(mu)前，全世界(jie)能独立生产AIP潜艇的国家不超过7个，中国也(ye)是其中之一。例如，我军的039B潜艇上(shang)就安装有一种(zhong)号称"不依赖空气推进"的AIP动力系统，这能够使得潜艇在不上(shang)浮(fu)换气的情(qing)况下仍(reng)能够以较(jiao)低时速(su)行驶，那么AIP技术究竟是什么呢？
所谓(wei)AIP，即Air Independent Propulsion的单(dan)词开(kai)头字母缩写(xie)，翻译成中文的意(yi)思是"不依赖空气推进"，顾名思义是指不需要获取外界(jie)空气中的氧气，仍(reng)能够长时间驱动潜艇前进的技术。但是这并不表示安装有AIP动力装置的潜艇就不需要上(shang)浮(fu)换气了(le)，这型潜艇的水(shui)下续航时间一般能比常规(gui)动力的柴电潜艇长上(shang)一倍多，但是和核动力潜艇相比仍(reng)然逊(xun)色不少。但安装有AIP动力装置的潜艇仍(reng)然可以在水(shui)下拥有长时间潜航的能力，算(suan)是对常规(gui)动力潜艇的升(sheng)级改造版(ban)，而相应的AIP动力装置造价也(ye)不便宜，介于常规(gui)动力潜艇和核动力潜艇之间。
德国海军的212型潜艇
目(mu)前国际上(shang)明确表示掌握(wo)AIP技术的国家有俄罗斯、德国、瑞典、法国、西班牙、日本和中国，美(mei)国由于核潜艇技术发达，并不需要依赖常规(gui)动力潜艇在浅水(shui)区(qu)域的作战能力，所以并没有发展AIP动力技术。
如果(guo)换一个角度说，核动力潜艇使用的也(ye)是AIP技术的一种(zhong)，只不过核潜艇因为(wei)动力方式特殊被单(dan)独归为(wei)一类。像是英(ying)国、俄罗斯这些拥有核潜艇的国家，虽然不像美(mei)国那么极端，但也(ye)对装有AIP动力装置的潜艇没有迫切的生产需求(qiu)，一般仅会在船(chuan)厂经费(fei)紧(jin)张时生产用于出口的AIP型号。
日本按理在二战战败后禁止生产任何可用于远洋作战的潜艇，狭义而言只有核动力潜艇，但AIP动力装置的特殊性使得仅供近海防卫作战的柴电动力潜艇也(ye)能够远航，所以日本海上(shang)自卫队近年来大力建造的"苍龙"级潜艇一直以来饱受争议。
（日本海自第12艘苍龙级潜艇下水(shui)）
AIP动力技术分为(wei)三大类，闭式循环柴油机（CCD）AIP、斯特林发动机（SE）AIP和燃料(liao)电池（FC）AIP。
【闭式循环柴油机AIP】
这种(zhong)AIP技术通(tong)过制(zhi)氧剂和压缩氧气的供应来完(wan)成柴油机的燃烧，但存在一定的安全隐患(huan)，技术内涵也(ye)不够深，发展前景不够长远。苏联(lian)海军对这种(zhong)AIP技术就十(shi)分看重(zhong)并先后建造了(le)30多艘使用CCDAIP技术的Q级潜艇，但其中一艘M-256曾因液(ye)氧爆(bao)炸而沉没，使得苏联(lian)最后放弃了(le)闭式循环燃油机AIP技术。
苏联(lian)海军的Q级潜艇M-296
【斯特林式发动机AIP】
SEAIP技术在国际上(shang)应用程度最广，中国的032、039（A / B）型潜艇、瑞典的"哥(ge)特兰"级、日本的"苍龙"级也(ye)都采用斯特林发动机AIP技术。相比于闭式循环柴油机直接(jie)用氧气来维持(chi)柴油机燃烧并推进潜艇前进，SEAIP动力装置采用了(le)液(ye)氧搭(da)配(pei)柴油机为(wei)75KW的发动机发电，并用电动机推进潜艇，所使用的燃机为(wei)外燃机，不需要进行气体交换。这么做的好处(chu)是安全、高效(xiao)和静音，更好的动力输出方式不仅提升(sheng)了(le)安全性，提升(sheng)了(le)能量转化率，电动机的使用更是让水(shui)下潜艇的潜航变得十(shi)分安静，很难被敌方声呐发觉。
日本海上(shang)自卫队的"苍龙"级潜艇
装有SEAIP动力装置的潜艇在水(shui)下的潜航自持(chi)时间最长可以达到(dao)半个月之久。目(mu)前国际主(zhu)流的潜艇AIP技术，就是采用的是斯特林式发动机AIP技术。
【燃料(liao)电池AIP】
FCAIP直接(jie)使用燃料(liao)电池组供电，不经由任何化学能量传导手段，是三种(zhong)AIP技术中最为(wei)高效(xiao)的，目(mu)前仅德国海军军中的部分潜艇（212A、214以及(ji)209-1400）能够见到(dao)燃料(liao)电池AIP动力装置的身影(ying)。