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中国海军的039B型潜艇
目前(qian)，全世界能(neng)独立生产AIP潜艇的国家不超过7个，中国也是其中之一。例(li)如，我军的039B潜艇上就(jiu)安装有(you)一种号称"不依赖空气推(tui)进"的AIP动力系统，这能(neng)够使(shi)得潜艇在不上浮换气的情况下仍能(neng)够以较低(di)时速行驶，那么AIP技术究竟是什(shi)么呢？
所谓AIP，即(ji)Air Independent Propulsion的单词开头(tou)字母(mu)缩写，翻译成中文的意思是"不依赖空气推(tui)进"，顾名思义是指不需要获取外界空气中的氧气，仍能(neng)够长时间(jian)驱动潜艇前(qian)进的技术。但是这并不表示(shi)安装有(you)AIP动力装置的潜艇就(jiu)不需要上浮换气了，这型潜艇的水下续航时间(jian)一般能(neng)比常规动力的柴电潜艇长上一倍多(duo)，但是和核动力潜艇相比仍然(ran)逊色不少。但安装有(you)AIP动力装置的潜艇仍然(ran)可以在水下拥有(you)长时间(jian)潜航的能(neng)力，算是对常规动力潜艇的升(sheng)级改造版，而(er)相应的AIP动力装置造价(jia)也不便宜，介于常规动力潜艇和核动力潜艇之间(jian)。
德国海军的212型潜艇
目前(qian)国际上明确表示(shi)掌握AIP技术的国家有(you)俄罗斯、德国、瑞典、法国、西班牙、日(ri)本和中国，美国由于核潜艇技术发达(da)，并不需要依赖常规动力潜艇在浅(qian)水区域(yu)的作战能(neng)力，所以并没有(you)发展AIP动力技术。
如果换一个角度说，核动力潜艇使(shi)用的也是AIP技术的一种，只不过核潜艇因为动力方式特殊被单独归为一类。像是英(ying)国、俄罗斯这些拥有(you)核潜艇的国家，虽然(ran)不像美国那么极(ji)端，但也对装有(you)AIP动力装置的潜艇没有(you)迫切的生产需求，一般仅(jin)会(hui)在船厂经费紧张(zhang)时生产用于出口的AIP型号。
日(ri)本按理在二战战败后禁止生产任何(he)可用于远洋(yang)作战的潜艇，狭义而(er)言只有(you)核动力潜艇，但AIP动力装置的特殊性使(shi)得仅(jin)供近海防(fang)卫作战的柴电动力潜艇也能(neng)够远航，所以日(ri)本海上自卫队近年来大力建造的"苍龙"级潜艇一直以来饱受争(zheng)议。
（日(ri)本海自第12艘苍龙级潜艇下水）
AIP动力技术分为三大类，闭(bi)式循环柴油机(ji)（CCD）AIP、斯特林发动机(ji)（SE）AIP和燃料电池（FC）AIP。
【闭(bi)式循环柴油机(ji)AIP】
这种AIP技术通过制氧剂和压(ya)缩氧气的供应来完成柴油机(ji)的燃烧，但存在一定的安全隐患，技术内涵也不够深，发展前(qian)景不够长远。苏联海军对这种AIP技术就(jiu)十分看(kan)重并先后建造了30多(duo)艘使(shi)用CCDAIP技术的Q级潜艇，但其中一艘M-256曾因液(ye)氧爆炸而(er)沉没，使(shi)得苏联最后放弃了闭(bi)式循环燃油机(ji)AIP技术。
苏联海军的Q级潜艇M-296
【斯特林式发动机(ji)AIP】
SEAIP技术在国际上应用程度最广，中国的032、039（A / B）型潜艇、瑞典的"哥特兰"级、日(ri)本的"苍龙"级也都采用斯特林发动机(ji)AIP技术。相比于闭(bi)式循环柴油机(ji)直接用氧气来维持柴油机(ji)燃烧并推(tui)进潜艇前(qian)进，SEAIP动力装置采用了液(ye)氧搭配柴油机(ji)为75KW的发动机(ji)发电，并用电动机(ji)推(tui)进潜艇，所使(shi)用的燃机(ji)为外燃机(ji)，不需要进行气体交换。这么做的好处是安全、高效和静音，更好的动力输(shu)出方式不仅(jin)提升(sheng)了安全性，提升(sheng)了能(neng)量转化率(lu)，电动机(ji)的使(shi)用更是让水下潜艇的潜航变得十分安静，很难被敌方声呐发觉。
日(ri)本海上自卫队的"苍龙"级潜艇
装有(you)SEAIP动力装置的潜艇在水下的潜航自持时间(jian)最长可以达(da)到半个月之久。目前(qian)国际主流的潜艇AIP技术，就(jiu)是采用的是斯特林式发动机(ji)AIP技术。
【燃料电池AIP】
FCAIP直接使(shi)用燃料电池组(zu)供电，不经由任何(he)化学能(neng)量传导手段，是三种AIP技术中最为高效的，目前(qian)仅(jin)德国海军军中的部分潜艇（212A、214以及209-1400）能(neng)够见(jian)到燃料电池AIP动力装置的身影。