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国铁乌鲁木齐局塔塔尔线路工区运(yun)维团队
天山深处 守护平安(守望(wang))
本报(bao)记者 李亚楠 《人民日报(bao)》(2025年02月24日第 07 版)
团队在(zai)隧道(dao)内更换破损的轨距块。
阿力木江·阿卜杜热伊(yi)木摄
中天山隧道(dao)里,漆黑(hei)中传来一阵阵急促的脚步声,人影随着灯光晃动忽长(chang)忽短。
“到了,把照明灯拿好,抓紧(jin)时间(jian)!”找到破损的轨距块,国铁乌鲁木齐局库尔勒工务段(duan)马兰线路车间(jian)塔塔尔线路工区线路工艾比卜拉·库尔班用螺栓机松(song)开外侧(ce)扣(kou)件螺栓,工长(chang)张泽用手里的撬棍将轨距块翘了出(chu)来,艾比卜拉迅速将新(xin)的轨距块放好,“叮(ding)叮(ding)叮(ding)”几下就(jiu)放进了钢轨和轨枕扣(kou)件之间(jian)。拧(ning)紧(jin)轨枕扣(kou)件螺栓后,张泽一看手表,花(hua)了近两分钟(zhong)。
“下一处!快点(dian)快点(dian),跑起来!”现场防护员惠(hui)志灏盯着手表,随时提醒作业(ye)人员剩余天窗(chuang)时间(jian)。收拾起工具,几人一路小(xiao)跑,奔赴下一个点(dian)位。
连(lian)接(jie)山北的吐鲁番(fan)市托克逊县和山南的巴音郭楞蒙古自治州和硕县,中天山隧道(dao)全长(chang)22.449公(gong)里,是全国第三长(chang)、新(xin)疆第一长(chang)铁路隧道(dao)。隧道(dao)的贯通将库尔勒至乌鲁木齐的火车运(yun)行时长(chang)由12小(xiao)时缩短至4小(xiao)时,承担着沟通南北疆的纽带作用。
铁路开通后,列(lie)车通过隧道(dao)产生的一些微微振动,会导(dao)致隧道(dao)内整体道(dao)床出(chu)现水平不良(liang)、渗水等设备病(bing)害。塔塔尔线路工区的21名(ming)员工负(fu)责这里的日常运(yun)维、故障抢修,守护着从隧道(dao)西端入口向内17公(gong)里的线路安全。
“火车已(yi)到达(da)鱼(yu)儿(er)沟站,请抓紧(jin)时间(jian)离开隧道(dao)!”惠(hui)志灏的对讲机里传出(chu)驻站防护员的声音。此时,质(zhi)量回检工作也接(jie)近尾声,张泽清点(dian)人数(shu),收拾好手里的工具,坐上轨道(dao)车往隧道(dao)外驶去。
在(zai)4至5摄氏度的环境下工作,队员们身上的衣服却已(yi)经湿透。“天窗(chuang)时间(jian)只有(you)3个小(xiao)时,除掉乘坐轨道(dao)车往返的时间(jian),作业(ye)时间(jian)也就(jiu)一个半小(xiao)时左右。”张泽解(jie)释(shi),“时间(jian)虽短,但(dan)质(zhi)量不能打(da)折扣(kou),我们必须一路小(xiao)跑,一丝一毫都不能懈怠。”
出(chu)了隧道(dao)口,早(zao)晨(chen)10点(dian)半的阳光洒在(zai)队员们身上。摘了帽(mao)子,头上冒(mao)着一圈白气,但(dan)冷风一吹,大家还(hai)是打(da)起了寒颤,赶紧(jin)戴上帽(mao)子缩了缩脖子。张泽招呼大家赶紧(jin)上工程车,摘下口罩,鼻(bi)孔和眼圈都是黑(hei)的。经过隧道(dao)的除了客运(yun)列(lie)车外,还(hai)有(you)包括(kuo)煤炭专列(lie)在(zai)内的货运(yun)列(lie)车,隧道(dao)里灰尘夹杂着煤灰,尽管大家都戴了两层口罩,也无法避(bi)免在(zai)口鼻(bi)处留下痕迹。