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（B-1B轰炸机）
近日，据外媒报道，美(mei)国空军(jun)正计划在2021财年中将(jiang)包括(kuo)17架(jia)B-1B战略轰炸机、44架(jia)A-10攻击机和24架(jia)"全球鹰"无人机在内(nei)的共计139架(jia)各型军(jun)机转移到戴维斯·蒙森空军(jun)基地。而这个空军(jun)基地就是大家(jia)所熟知的，世界(jie)上规模(mo)最大的"飞机坟场(chang)"。不得不说，世界(jie)上也就是美(mei)国空军(jun)有这个实力，将(jiang)这些在其他国家(jia)眼里已经算比较先进的武器放入"坟场(chang)"进行封存。
（美(mei)国飞机坟场(chang)）
按照美(mei)国空军(jun)的计划，这一批次进"坟场(chang)"的飞机主要分为两种，一种拆解(jie)成零件，牺牲自(zi)己保证其他仍在服役的军(jun)机能够继续飞行，另一种作为战备(bei)封存，随时可以重返蓝天。据悉，进入"坟场(chang)"的这些飞机将(jiang)预计为美(mei)国空军(jun)省下41亿美(mei)元的花销。听起(qi)来这钱是真的不少，差不多相当于40多架(jia)F-35A了，但不得不说139架(jia)飞机换来的41亿美(mei)元总感觉有点得不偿失了。要知道，飞机是可以封存的，飞机的飞行员和日常维护保养人员可封存不了，这些人的安置花费也得不少。然后，苦心经营(ying)培养出来的飞行员肯(ken)定是不能裁掉的，只(zhi)能是先给个闲职养着，等着后续装备(bei)更新上来了再重新启用(yong)，这一下又得花钱。所以，一次封存139架(jia)军(jun)机的利弊哪(na)一个更大还有待观察。
(第一架(jia)B-1B轰炸机)
在此次封存的飞机中，最引人注目的就是那十几架(jia)B-1B了。因为，这些轰炸机正是那些要"牺牲自(zi)己"来"奉献他人"的飞机。其实这也不难想，作为一款冷战期间(jian)的超音速战略轰炸机，B-1B的设(she)计生产计划开始(shi)于1981年，而最后一架(jia)B-1B则于1988年交付。至此，美(mei)国空军(jun)共装备(bei)有100架(jia)B-1B轰炸机。这里得提(ti)一个小点，感叹一下美(mei)国在冷战时有多疯狂，B-1B首架(jia)原型机于1984年首飞成功，1986年开始(shi)交付当时的美(mei)国战略空军(jun)司令部，到1988年交付最后一架(jia)。短短几年就造了100架(jia)，冷战真的是一个令人难以想象的时代(dai)。
（B-52H轰炸机）
一款上世纪(ji)80年代(dai)末的飞机，到今天已经30多岁(sui)了，所以其肯(ken)定是会(hui)出现各种问题(ti)的。可能有人会(hui)认为，那B-52年龄不是更大，怎么没见美(mei)国把B-52H一次"牺牲"那么多。要知道，B-1B是可变后掠翼的超音速飞机，这一特性决定了其关键部位的零件磨损肯(ken)定会(hui)更快，本身的使(shi)用(yong)寿命就会(hui)比固定翼的亚音速飞机要短一些。在2019年时，美(mei)国空军(jun)公(gong)开披露过，曾经在某段(duan)时间(jian)内(nei)现役的六十多架(jia)B-1B中，实际能飞的只(zhi)有6架(jia)。想想看，妥善率连10%都不到，足以见得B-1B老化磨损的严重。因此，美(mei)国才会(hui)出此下策，选择一次性"牺牲"17架(jia)飞机来换其他44架(jia)"枪骑兵"的正常飞行。
（从埃尔斯沃思空军(jun)基地起(qi)飞的B-1B轰炸机）
不过，美(mei)国并(bing)不是真的要削减掉战略轰炸机的整体规模(mo)。按照计划，美(mei)国新一代(dai)战略轰炸机B-21如果(guo)能按时交付的话，将(jiang)会(hui)优(you)先交付给"牺牲"了B-1B的埃尔斯沃思空军(jun)基地来使(shi)用(yong)，从而保证未来美(mei)国的战略轰炸力量不会(hui)缩(suo)水。因此，也可这么说，美(mei)国其实是把这41亿美(mei)元投资给了未来的空中力量，用(yong)短时间(jian)的力量下降换取了更长时间(jian)的力量均衡，看起(qi)来是非常美(mei)妙的。但是这都是建立在，B-21项目理想进行且不涨价的情(qing)况下,而现实是怎么样的谁(shui)也说不清楚。万一B-21交付延期了，或者是涨价了，那不就尴尬了嘛？这是很有可能的，具体可以参照美(mei)国最新的核动力航母"福特"级的各种经费和延期问题(ti)。因此，B-1B的这次"牺牲"是否真的能按时得到补充，答案恐怕多半是否定的。