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3月25日，美国陆(lu)军正式宣布陆(lu)军"未来武装侦察直升机"计划的竞选方案结果(guo)。西科斯基(ji)公司和贝尔公司的方案进入计划的第(di)二阶段，而(er)外界普遍看(kan)好(hao)的波音公司则惨遭落选。西科斯基(ji)公司和贝尔公司按照合同规定需要在规定的时间内完成首架原(yuan)型机的制造，方便军方进行下一轮性能对比测试。第(di)二轮测试计划于2022年底启动，美军将在详细对比两款产(chan)品后选择其(qi)中一款，获胜一方的设计方案预(yu)期将在2028年投入批量生(sheng)产(chan)并(bing)装备美军。
而(er)对于波音公司来讲，无论最(zui)后是西科斯基(ji)公司还是贝尔公司赢(ying)得合同， 都是一个巨大的失败。美国陆(lu)军选择了哪家公司的方案，在2028年后都将取代目前波音公司的"明星(xing)武器"产(chan)品AH-64"阿帕奇"武装直升机。AH-64"阿帕奇"武装直升机一直是波音公司的"摇钱树"，军火市场的"常青树"。不仅是美国陆(lu)军自己装备了500多架"阿帕奇"武装直升机，而(er)且出口到世界上多个国家和地(di)区(qu)，英国、荷兰(lan)、以(yi)色列、新加坡、埃及、沙特、阿联酋均(jun)有采购。一度成为武装直升机行业的标(biao)杆产(chan)品，我国的武直10设计时就以(yi)阿帕奇为设计研发目标(biao)。
而(er)波音公司有着多年生(sheng)产(chan)"阿帕奇"的经(jing)验(yan)，与美国陆(lu)军合作之密切绝(jue)对不是西科斯基(ji)公司和贝尔公司可以(yi)比拟(ni)的。为什么会落选呢？首先分(fen)析三家公司提交的设计方案，波音公司由于准备仓促直到3月3日才正式提交设计方案。其(qi)次设计较为保守性能相较于"阿帕奇"没有明显提升。而(er)且多增加了一个推进尾桨的设计，不仅增加了全机重量而(er)且降低了可靠性后期可维护性。第(di)三还是由于推进尾桨的设计，机身为了避开侧桨增加推进尾桨被迫拉长导致机身比例失调。颜值即正义，丑陋的设计本能的降低了军方的好(hao)感自然难以(yi)中标(biao)。第(di)四，剑走(zou)偏锋过度强调隐身设计，隐身设计对于战斗机非常重要，而(er)作战时武装直升机通常采用(yong)超低空飞行战术。隐身性能只是锦上添花，并(bing)非必不可少。反而(er)可能会降低飞机出勤率，增加维护成本徒劳无功。
波音公司的烦心事可不仅仅如此，近(jin)期根(gen)据路透社报(bao)道，日本拒绝(jue)了波音公司、洛马公司、英国宇(yu)航公司提出的四代隐身战斗机设计方案，想要以(yi)自己的力量来打造一款"纯(chun)正日本血统"的下一代战斗机（F-3）。
2020年刚开年，美国军火巨头波音便连遭重创(chuang)。未来武直计划落选，应标(biao)日本4代机计划也惨遭拒绝(jue)。因此在未来10年波音公司可能只能靠卖二手阿帕奇直升机艰难度日维持生(sheng)计。