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今年广(guang)州市政府工作报告明确提(ti)出，广(guang)州要(yao)狠抓汽车产业(ye)电动化、智能化、国际化转型(xing)，加快(kuai)打造 “万亿产值、智车名城”。
早在2022年，广(guang)州就提(ti)出打造“两城两都两高地”的目(mu)标，其中的一城正是“智车之城”。从“智车之城”到“智车名城”，一字之差，意味着(zhe)什么？对此，华南理(li)工大学工商管理(li)学院二级教授(shou)、广(guang)州数字创新研究中心主任张振刚(gang)在接受南都记者采访时表示，在全国各大城市均在发力“智车之城”的当下，广(guang)州提(ti)出打造“万亿产值、智车名城”，这(zhe)要(yao)求广(guang)州汽车产业(ye)在功能定位上强化生态赋能、在关系定位上强化开放协同、在水平定位上强化系统提(ti)高。
“在如此目(mu)标的牵(qian)引下，广(guang)州汽车产业(ye)的智能化、高端化有望迈上新台阶，实现创新能力增强，集成(cheng)能效提(ti)升，集群能级跃升，科技(ji)和产业(ye)融合互(hu)促双(shuang)强。”张振刚(gang)表示。
在张振刚(gang)看(kan)来，打造“智车名城”，关键在于实现汽车产业(ye)从产业(ye)集群到产业(ye)生态系统的跨越(yue)。这(zhe)不仅仅意味着(zhe)在数量上增加企业(ye)和产值规模，更重要(yao)的是在质量上形(xing)成(cheng)高效协同、开放创新的产业(ye)生态。“政产学研用金服等各种创新主体要(yao)进行创新协同，形(xing)成(cheng)共创、共享、共生、共赢的产业(ye)生态。”他说。
张振刚(gang)还提(ti)到，“智车之城”跃升到“智车名城”，还涉及到城市内生产要(yao)素的创新性配置，以及城市与城市之间协同关系的重构。粤港澳大湾区城市集聚了较(jiao)为完善(shan)的整车和零部件产业(ye)链(lian)，广(guang)深佛惠(hui)莞中智能网联新能源汽车集群更是广(guang)东省(sheng)唯一入选的国家先进制造业(ye)集群。“广(guang)州不能关起门来搞‘智车之城’，要(yao)立(li)足广(guang)州市，面向大湾区，放眼全世(shi)界(jie)，以开放的姿态来进行生产要(yao)素、创新要(yao)素、人才要(yao)素、资本(ben)要(yao)素等高端要(yao)素的资源汇聚、系统集成(cheng)、策源创新和辐射推广(guang)。”他说，“智车名城”还跟城市品牌(pai)联系到一起，内涵更加丰富、更加综合。
张振刚(gang)表示，广(guang)州制造业(ye)正从依赖传统产业(ye)优(you)势逐步向技(ji)术创新驱动转型(xing)。作为广(guang)州制造业(ye)的重要(yao)组成(cheng)部分，汽车产业(ye)也应积极拥抱数智化浪潮，特别是加强与人工智能的融合发展(zhan)。
“‘智车之城’要(yao)融入‘智能之城’的大环境(jing)里(li)面才会有生命力。我们要(yao)把人工智能作为重中之重来抓，抓队伍、抓平台、抓创新、抓资本(ben)、抓标准、抓品牌(pai)。”张振刚(gang)说，以人工智能为核心的浪潮将至，在这(zhe)个历史性的重大机遇面前，必须高度(du)重视发展(zhan)人工智能产业(ye)作为城市发展(zhan)的基座。人工智能将会极大地赋能汽车行业(ye)的价值创造，谁抓住了人工智能，谁就抓住了未来，这(zhe)也将成(cheng)为广(guang)州汽车产业(ye)发展(zhan)的一大突(tu)破口(kou)。
采写：南都记者 夏嘉雯(wen)