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日产三菱汽车金融有限公司退款客服电话
2025-02-25 07:51:29
日产三菱汽车金融有限公司退款客服电话

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【导语】2月以(yi)来市(shi)场围绕供应(ying)预期变化展开(kai),价格波动较为剧烈。价格变动的背后是(shi)现实与(yu)预期的相互(hu)博弈,卓创资讯认为2-3月市(shi)场原料供应(ying)收紧的预期反复交易(yi),价格进一步上涨还需实质性(xing)减产兑现。

1季度价格同比走(zou)势分化

通过数据对比显(xian)示,2025年豆粕现货价格波动较为明显(xian),且与(yu)2024年走(zou)势明显(xian)分化。根据卓创资讯数据统计显(xian)示,截止2月21日,国内豆粕现货价格高点为当日的3782.78元/吨,低点为上旬的2884.17元/吨,高低振(zhen)幅达31.16%。进入(ru)2月价格波动进一步加剧,市(shi)场围绕供应(ying)收紧预期展开(kai),叠加主产区(qu)天气不利(li),导致市(shi)场对南美(mei)产量有向下(xia)修(xiu)正预期,此外,终端库(ku)存低位也是(shi)推动本轮价格上涨的因素之一。

原料进口量预估收紧 利(li)好价格

市(shi)场关注焦点集中在未来市(shi)场供应(ying)量的变化,卓创资讯将通过三(san)个维(wei)度并结合历(li)史数据进行分析。首先,从进口大豆水平(ping)来看,根据季节性(xing)特点,一季度处于进口大豆消费淡季,进口量处于全年最低水平(ping),根据中华人民共和国海关总署数据显(xian)示,过去9年一季度进口大豆总量均值为1863万吨。根据卓创资讯对国内压榨企业船期预估了解(jie),2025年一季度进口大豆量约为1800万吨,处于往年均值线以(yi)下(xia)的水平(ping),其中2-3月市(shi)场预估到港量不足1000万吨,处于过去9年次(ci)低水平(ping),预计对豆粕价格带来利(li)多支撑。

工厂库(ku)存预计进一步去化

其次(ci),从工厂库(ku)存情况(kuang)来看,根据卓创资讯数据监测显(xian)示,截至2月14日当周,国内重点油厂原料大豆周度库(ku)存为539.5万吨,高于去年及(ji)五年均值水平(ping)。豆粕库(ku)存为40.9万吨,低于去年及(ji)五年均值水平(ping)。从库(ku)存走(zou)势规律看,一季度原料大豆及(ji)豆粕库(ku)存均处于去库(ku)趋势,叠加进口大豆预期收紧,卓创资讯预计2025年一季度原料大豆及(ji)豆粕库(ku)存遵循季节性(xing)规律呈现去库(ku)态势,预计对豆粕价格带来利(li)多支撑。

市(shi)场开(kai)工负荷不确定较大

最后,从压榨量水平(ping)来看,根据卓创资讯对历(li)史数据的梳理显(xian)示,2020-2024年一季度企业压榨量平(ping)均水平(ping)为1937.84万吨,1月平(ping)均压榨量为745.80万吨,2月平(ping)均压榨量为554.9万吨,3月平(ping)均压榨量为637.12万吨。其中2020年、2022年、2024年一季度压榨量均低于五年均值,豆粕价格走(zou)出上涨趋势。根据卓创资讯对国内重点油厂2-3月开(kai)停机计划整理,预计2月国内压榨量为600-650万吨,3月压榨量700-750万吨,一季度压榨量预估在2023万吨,较过去五年均值偏高。由于工厂开(kai)停机计划具有较大不确定性(xing),因此压榨量数据对于豆粕价格影(ying)响偏中性(xing)。

通过以(yi)上三(san)个维(wei)度的数据分析来看,一季度市(shi)场供应(ying)有收紧预期,从企业开(kai)停机计划来看,2月底至3月上旬、3月中下(xia)旬有两波较为集中的停机。月内现货价格上涨已逐步兑现供应(ying)收紧预期,卓创资讯认为,短期现货价格将保持高位运行态势,3月价格若呈现进一步上涨还需实质性(xing)减产兑现。风险因素:警惕市(shi)场情绪释(shi)放后以(yi)及(ji)供应(ying)恢(hui)复价格出现快速回落。

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