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中新(xin)社(she)北京2月22日(ri)电 (尹倩(qian)芸(yun))记者22日(ri)从(cong)中国铁建(jian)获悉，由其投资(zi)建(jian)设的山西省太原市轨道交通1号(hao)线正式通车运营，标志着(zhe)太原地铁进入“换乘时(shi)代”。

该线路联结多(duo)个铁路、公路客运及航空枢纽，是一条贯穿主城区的骨干线，与既有2号(hao)线形成“力”字轨道交通网络架构(gou)。

太原地铁1号(hao)线起点为万柏林区河龙湾(wan)站(zhan)，终点至武(wu)宿(xiu)机场武(wu)宿(xiu)1号(hao)2号(hao)航站(zhan)楼站(zhan)，全长28.737公里，全部为地下线，设车站(zhan)24座，同时(shi)连接太原站(zhan)、太原南站(zhan)两个铁路枢纽。

作为全国首个基于云计算的车车通信全自动运行(xing)系统的地铁线路，太原轨道交通1号(hao)线与已建(jian)成的2号(hao)线相(xiang)比，列车上增加了(le)障碍物主动探测、脱轨检测等多(duo)重安全保障系统，具有全过程(cheng)自动防护、网络化高效运营等优势(shi)。

由中铁十二局承建(jian)的马练营车辆段(duan)。屈丽霞 摄(she)

中铁第五(wu)勘察设计院项目负责(ze)人杜(du)长坤(kun)介绍(shao)说，项目建(jian)设过程(cheng)中运用BIM(建(jian)筑信息模(mo)型)技术，打(da)破传统模(mo)式下各施工段(duan)交叉作业时(shi)的冲突问题。

太原地铁1号(hao)线的开通实现了(le)空铁轨交无缝衔(xian)接，进而达到火车站(zhan)、机场间(jian)的无缝换乘，对太原市完善全国性综合交通枢纽城市功(gong)能(neng)，推进太原都市区建(jian)设具有重要意义。(完)