谢佳佳摄

航站楼(lou)内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降繁忙……2025年春节假期，民航业累(lei)计运输旅客1824万人次，较去(qu)年同期增(zeng)长2.9%，其中(zhong)2月3日发送旅客量创历史新高，“飞”出红火开年。

回(hui)望2024年，民航业表现同样优(you)异。在河南，郑州机场完成(cheng)货(huo)运量82.5万吨，创下1997年通航以来(lai)最高纪录；在北京，大兴机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增(zeng)加(jia)超1000万人次；在上海，国(guo)产(chan)大飞机C919迎来(lai)第100万名旅客……2024年，民航业全年共完成(cheng)运输总(zong)周转量1485.2亿(yi)吨公里、旅客运输量7.3亿(yi)人次、货(huo)邮(you)运输量898.2万吨，同比分别增(zeng)长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增(zeng)长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增(zeng)长明显(xian)。

去(qu)年以来(lai)，民航业发展呈现哪(na)些亮点？今年如何保持(chi)增(zeng)势？记者采访了民航局有关负责人及多家民航企业。

业绩向(xiang)好，效(xiao)益(yi)持(chi)续改善

春节前，来(lai)自云南昆(kun)明的邓先生(sheng)和家人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班(ban)：“年年都在家过年，今年想去(qu)哈尔(er)滨体验下冰雪活动。飞机上座无虚席，都是从春城(cheng)去(qu)冰城(cheng)的游(you)客。”

祥鹏航空市(shi)场营销部负责人介绍，2024年以来(lai)，公司国(guo)内客运业务火热，春运期间，贵阳至泉州、昆(kun)明至重庆等(deng)航线客座率超95%，“针对旺盛需(xu)求，我们积极新开、复飞和加(jia)密多条航线，加(jia)大宽体机运力投放，进(jin)一步提升运输能力。”

航旅纵横数据显(xian)示，2024年以来(lai)，民航国(guo)内客运供需(xu)两旺，国(guo)内旅客量超6.4亿(yi)人次，同比增(zeng)长13%，客运航班(ban)运行量超475万班(ban)，同比增(zeng)长4.2%。与此同时，国(guo)际航线也加(jia)快恢复。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南航CZ667次航班(ban)从广州白(bai)云机场起飞，12小时后抵达塞尔(er)维亚贝尔(er)格莱德尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条国(guo)际航线，4个月以来(lai)，已(yi)运输旅客超2万人次，有力支(zhi)持(chi)了两国(guo)间经济文化交流。

去(qu)年以来(lai)，民航局高质量推进(jin)空中(zhong)丝绸之路建设，国(guo)际客运航班(ban)增(zeng)至每周6400班(ban)，新增(zeng)“一带一路”共建国(guo)家航点19个，我国(guo)至中(zhong)亚、西亚、欧洲等(deng)方向(xiang)的旅客运输量已(yi)超过2019年水平。

客运量节节攀(pan)升，货(huo)运量也实现较快增(zeng)长。

1月23日深夜，一架货(huo)机满载上百吨货(huo)物从湖北鄂州花湖机场起飞，前往(wang)比利时列日。当天，花湖机场单日货(huo)邮(you)吞吐量创新高，达5999吨。2024年，花湖机场完成(cheng)货(huo)邮(you)吞吐量102.5万吨，较2023年增(zeng)长296.83%，机场空运进(jin)出口规模(mo)实现从百亿(yi)元到千亿(yi)元的跨(kua)越，增(zeng)长5.57倍。

一系列业绩指标向(xiang)好，带动民航企业经营效(xiao)益(yi)稳步改善。

中(zhong)国(guo)航协数据显(xian)示，2024年航空公司整体盈(ying)利44.7亿(yi)元，有20家航空公司实现盈(ying)利。中(zhong)国(guo)民航局有关负责人表示，2024年全行业同比减亏206亿(yi)元，总(zong)体实现扭亏为盈(ying)。这份企稳回(hui)升的成(cheng)绩单来(lai)之不易，同时也印证民航业量质齐升的发展势头得到进(jin)一步增(zeng)强。

服务升级(ji)，尽享往(wang)来(lai)便利

“如果您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成(cheng)轻装出行、无纸值机等(deng)行为，就能获得绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作人员时敏正在给旅客讲解绿色账户，“轻装出行可获得20至50克(ke)绿色能量，无纸值机可获得50克(ke)绿色能量，积累(lei)到396克(ke)能量后，就能兑换(huan)一棵树苗。”

据统计，目前已(yi)有近100万人开通了厦航绿色账户，形成(cheng)绿色出行新风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古、辽宁等(deng)地种下4万多棵树苗，造(zao)林面积达700亩。

启动可持(chi)续航空燃料应用试点、持(chi)续推进(jin)机场运行电动化、运输机队吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来(lai)，行业绿色转型深入推进(jin)。

更好满足进(jin)出境旅客需(xu)求，是民航服务的另一大亮点。随着我国(guo)全面放宽优(you)化过境免签(qian)政策，枢纽机场创新服务举措，便利旅客出行。

“我们想去(qu)白(bai)石桥南附近的一家酒店，请问(wen)怎么(me)走？”日前，在北京首都机场三号航站楼(lou)，两名印度旅客走出到达层，找到“北京服务”机场服务点询问(wen)。“您是想打车还是乘地铁？是否需(xu)要下载移动支(zhi)付软件(jian)？有没有办电话(hua)卡和流量包？”柜台工作人员用英语耐心引导(dao)、一一解答。“第一次来(lai)北京，这个柜台对我们很(hen)有帮助。”“一站式”办理相关业务后，旅客连连点赞。

2024年以来(lai)，北京首都机场接(jie)连推出多语种信息指引、便捷通关、商业消费(fei)便利化支(zhi)付等(deng)一系列配套服务。目前，仅“北京服务”柜台日均咨询量就达2000人次，有效(xiao)对接(jie)旅客抵离(li)需(xu)求。

此外，对“一老一小”等(deng)重点旅客，民航服务也更加(jia)细致入微。

“我和老伴回(hui)东北老家，孩(hai)子没能送我们，找到机场工作人员后，他(ta)们从安检到登机全程护(hu)送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生(sheng)特意委(wei)托家人将(jiang)感谢信送到合肥机场，字里行间流露出对机场服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独自乘机老人、小孩(hai)提供全流程引导(dao)、行李提拿、航站楼(lou)外接(jie)送、陪伴等(deng)服务。”合肥机场旅客服务部副总(zong)经理黄友军介绍，机场还新增(zeng)专属服务柜台标识(shi)、提供特殊旅客手环等(deng)，去(qu)年全年服务特殊旅客超1.4万人次。

不只是服务特殊旅客，2024年民航业广泛开展“民航服务提质增(zeng)效(xiao)年”主题活动，千万级(ji)机场航班(ban)近机位(wei)平均靠桥率达83.8%，全国(guo)航班(ban)正常率达87.1%，连续7年保持(chi)在80%以上，旅客服务质效(xiao)持(chi)续提升。

保障(zhang)给力，覆盖更多地区

安全是民航业的生(sheng)命线。2024年以来(lai)，我国(guo)民航安全取(qu)得积极进(jin)展。

1月23日，乌鲁木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温(wen)降至零下20摄氏度。“面对极端天气，我们强化安全措施，全力保障(zhang)供油安全。”中(zhong)国(guo)航油新疆公司乌鲁木齐航空加(jia)油站副经理蒋斌说，加(jia)油站严密做好设施设备防寒防冻工作，强化机坪运行安全管理，开展巡查监(jian)控，及时排除故障(zhang)隐患。

“经过全行业努力，2024年在飞行量稳步增(zeng)长的情(qing)况下，运输航空责任原因征候万时率明显(xian)下降。”中(zhong)国(guo)民航局有关负责人说，在国(guo)际民航组织(zhi)对我国(guo)普遍(bian)安全监(jian)督审计中(zhong)，中(zhong)国(guo)民航取(qu)得90.19分的优(you)异成(cheng)绩，位(wei)居航空大国(guo)前列。

除了安全保障(zhang)，民航在多式联运、空空中(zhong)转等(deng)交通保障(zhang)方面也取(qu)得新进(jin)展。

“输入出发地、目的地和日期，系统会自动提供航班(ban)与高铁车次。选定航班(ban)、车次组合后，就能一键下单购买空铁联运票。”日前，旅客王女士使(shi)用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到广州，以前需(xu)要用几(ji)个APP查询，自己琢磨(mo)中(zhong)转线路，如今空铁联运直(zhi)接(jie)提供最优(you)出行方案，省时省心。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东航、国(guo)航、南航、春秋等(deng)七家航空公司的空铁联运产(chan)品，空铁联运服务覆盖国(guo)内97个枢纽城(cheng)市(shi)。

“干(gan)支(zhi)通、全网联”则是民航提升通达性(xing)的又一改革举措。

1月24日，在内蒙古乌兰(lan)浩特机场，乘客李先生(sheng)登上前往(wang)呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是，他(ta)的机票上写着两个目的地。“我这是通程航班(ban)，先到呼和浩特，再中(zhong)转去(qu)海口。”他(ta)感慨，以前去(qu)海口只能从北京中(zhong)转，有了通程航班(ban)后，7小时就能到海口。

2024年，内蒙古机场集团支(zhi)线机场至呼和浩特日均航班(ban)量达66班(ban)，同比增(zeng)加(jia)13.8%，中(zhong)转便利化水平进(jin)一步提升。

随着空中(zhong)交通网越织(zhi)越密，截至去(qu)年底，航空服务覆盖全国(guo)92.6%的地级(ji)行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总(zong)量，越来(lai)越多地区高效(xiao)便捷地融入全国(guo)航空网。

“展望2025年，民航市(shi)场发展前景更加(jia)广阔。”中(zhong)国(guo)民航局有关负责人分析，从全球看，国(guo)际航协预计今年国(guo)际航空客运量将(jiang)首次突破50亿(yi)人次，航空业总(zong)收入将(jiang)首次超过1万亿(yi)美元。从国(guo)内看，近两年我国(guo)每年新增(zeng)航空人口4000万左右，目前航空总(zong)人口达4.7亿(yi)，已(yi)成(cheng)为全球航空人口最多的国(guo)家。“国(guo)民收入稳步增(zeng)长、法定假日增(zeng)加(jia)，以及免签(qian)国(guo)家范围进(jin)一步扩大等(deng)，都将(jiang)进(jin)一步激发航空出行热情(qing)，推动民航业向(xiang)好发展。”中(zhong)国(guo)民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守牢航空安全底线的前提下，要进(jin)一步提升综合效(xiao)益(yi)。”中(zhong)国(guo)民航局有关负责人表示，一方面，要优(you)化国(guo)内航空快线品质，做深做实“干(gan)支(zhi)通、全网联”航空运输网络服务体系，聚焦入境游(you)、低空游(you)、亲子游(you)、银发游(you)等(deng)，不断丰富航空产(chan)品供给。另一方面，积极打造(zao)国(guo)际中(zhong)转市(shi)场，继续稳妥推进(jin)空铁联运，有效(xiao)扩大航空市(shi)场辐射范围，更好服务广大人民群众(zhong)美好出行需(xu)要。