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英(ying)国《飞行(xing)国际》12日报道，世界最大运输机安-225已经投入到抗疫运输一线。未来它将频繁往来于欧洲多(duo)国和中国之间，用于将中国生产的防疫物资运送至欧洲。

乌(wu)克兰《基辅邮报》11日报道，此前，波兰政府租用了乌(wu)克兰安东诺夫(fu)航空公司旗下这架安-225运输机，负(fu)责飞往天(tian)津(jin)接收波兰采购的700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医(yi)疗物资。波兰官方消(xiao)息称，我们正是看中了安-225运输机的强(qiang)大运输能力，安-225的运输能力与10架波音787相当。乌(wu)克兰《基辅时报》发文称，由于安-225运输机一次飞行(xing)可装载(zai)最多(duo)250吨货物，而这批医(yi)疗物资重达400吨，即(ji)使安-225也需要(yao)至少两趟(tang)飞行(xing)才可以完成任务。

其实，安-225已经来中国很(hen)多(duo)次了。根据媒体(ti)消(xiao)息，此前安-225多(duo)次降落在石家(jia)庄国际机场。有很(hen)多(duo)军迷本着运输机越大越好的观念，在网络上呼吁中国应该(gai)引进安-225。但中国真的需要(yao)安225吗？理性分析(xi)来看，其实它的"弟弟"安124或许更(geng)适合中国。上世纪，苏联为运输暴风雪(xue)号航天(tian)飞机，向苏联各飞机设计局(ju)提(ti)出设计需求，要(yao)求研制一款航天(tian)飞机载(zai)机。安-225运输机正是这一时期(qi)安东诺夫(fu)设计局(ju)所研制的产品，该(gai)机于1988年首飞，最大起飞重量为640吨、最高飞行(xing)速度为850千米/小时，迄今为止它仍是世界上载(zai)荷(he)量最大的运输机。然而由于苏联突然解(jie)体(ti)，这样(yang)一款性能优异的运输机仅仅制造了一架，二号机在苏联解(jie)体(ti)时仅完成机体(ti)制造，后未完工的二号机则被乌(wu)克兰封存处理。