“一条(tiao)当地(di)居(ju)民等了30多年的公路”

从埃(ai)斯梅拉达斯省基宁(ning)德市区出(chu)发(fa)，沿着公路向东行驶，不一会儿就能(neng)看到一座种满了各式热带作物的农场。进入农场，一幢小房子映入眼(yan)帘，53岁(sui)的农户维尼西奥·加利亚多一家居(ju)住在此。

见(jian)到记者时，头(tou)戴棒球帽、脚(jiao)穿雨(yu)靴的加利亚多刚忙完(wan)农活。没等记者开(kai)口，他便满脸自豪(hao)地(di)带领记者参观起农场。“这是油棕的果实。”加利亚多随(sui)手摘下一颗(ke)，碾开(kai)外(wai)皮向记者展示(shi)，随(sui)后又从可可树上(shang)挑选了一颗(ke)成熟(shu)的可可果，切开(kai)让大(da)家品尝。

基宁(ning)德及公路沿线区域，是厄瓜多尔油棕、可可、香蕉等作物的重要(yao)产区，种植经济作物是当地(di)农民的主要(yao)收入来源，公路是农作物运(yun)往大(da)城市销售的唯一途径。

加利亚多经营这个面积(ji)12公顷的农场已有几十年，对农场前的这条(tiao)路，他再熟(shu)悉不过。“之前的砾石路不仅路面窄，还坑坑洼洼的，平日里(li)过汽车就不容(rong)易，更(geng)别提(ti)下雨(yu)时了。”加利亚多回忆道，“我们甚至更(geng)愿意用马车，因为马车都比汽车快。”

当地(di)的货车司机丹尼尔·基吉杰曾经在这条(tiao)公路上(shang)亲眼(yan)见(jian)到多起汽车侧翻的事故；同样居(ju)住在公路附近的农民保拉·瓦克说，因为没有路灯，夜间这条(tiao)路变得更(geng)加危(wei)险。

公路由中国(guo)路桥工程有限责任公司承建，2018年底正式开(kai)工，2023年11月竣工通车。中国(guo)路桥厄瓜多尔分(fen)公司负责人高(gao)元海告(gao)诉(su)记者，经由这段公路的路线已成为厄瓜多尔中北(bei)部城市到达西部滨海城市的最短路径，对于首都基多的居(ju)民来说，这条(tiao)公路也为他们的出(chu)行提(ti)供了新选择(ze)。公路正式通车时，厄瓜多尔《宇宙报》在报道中称，“这是一条(tiao)当地(di)居(ju)民等了30多年的公路”。

“公路通车之后，运(yun)输时间减少了，运(yun)输成本降低了。”加利亚多说，从因巴布拉省哥(ge)隆德利纳斯到基宁(ning)德的这段路，之前开(kai)车动辄需要(yao)2个小时，现在只要(yao)半个小时，农作物运(yun)至基多或沿海的港口也更(geng)加便捷、成本更(geng)低。

“来往的人多了，生意自然也就好了”

在另一位当地(di)农户阿雷亚加的农场里(li)，不少土鸡在地(di)里(li)啄食。一问才知，这些土鸡现在备受游客青睐，是阿雷亚加饲养(yang)专(zhuan)门(men)用来出(chu)售的。

“之前没有游客愿意来这里(li)。”阿雷亚加告(gao)诉(su)记者，如今每逢(feng)节(jie)假日，当地(di)农民都会在路边摆起小摊，兜售香蕉、木瓜、木薯、土鸡等。当记者问起收入增(zeng)加了多少时，阿雷亚加掰着手指(zhi)头(tou)认真计(ji)算，“光(guang)靠摆摊卖水果，每个月就多了60美元的收入”。

“来往的人多了，生意自然也就好了。”卖椰子的摊主玛莎(sha)·桑布拉诺(nuo)告(gao)诉(su)记者，公路修通之后，沿线的移(yi)动基站等基础设施进一步改善，一些靠近河流、环境更(geng)好的农场还经营起了民宿(xiu)。“这是一条(tiao)致富路。”玛莎(sha)·桑布拉诺(nuo)说。

“这条(tiao)公路给当地(di)的生产和经济发(fa)展带来了积(ji)极(ji)影响。”厄瓜多尔交(jiao)通和公共(gong)工程部第一分(fen)区秘书长路易斯·斯佩对记者表示(shi)，公路未来还将(jiang)继续向东延(yan)伸，在该国(guo)北(bei)部形成一条(tiao)200公里(li)的干线，连通矿区、畜牧业区等。

当地(di)农民塞萨尔·维德佐托常趁着农闲干些别的工作。道路施工时，他在项目组工作了3年多，从最开(kai)始的路牌标识制作到更(geng)为复(fu)杂的路面铺设、路面质检(jian)，维德佐托掌握了不少技能(neng)，收入也随(sui)之增(zeng)长。

“这些技能(neng)非常实用。”维德佐托说，有了在项目组的工作经历，他更(geng)容(rong)易找到工作。去年，他还参与了另一个公路项目的施工。“这让我收入增(zeng)加了不少，家里(li)新添(tian)置了摩(mo)托车和汽车。”维德佐托告(gao)诉(su)记者，像他这样从项目中受益(yi)的人还有很多。

中国(guo)路桥厄瓜多尔分(fen)公司工程部经理周骏告(gao)诉(su)记者，项目施工期间采用属地(di)化管理，大(da)部分(fen)施工人员都是当地(di)或附近区域的居(ju)民，提(ti)供了300多个就业岗位及培(pei)训机会。“中国(guo)公司雇用本土员工，并为他们提(ti)供培(pei)训以便未来从事其他工作，这对我们的长期发(fa)展很重要(yao)。”斯佩说。

“期待未来有更(geng)多来自中国(guo)的投(tou)资”

走进基宁(ning)德市市长罗纳·莫(mo)雷诺(nuo)的办公室，还未落(luo)座，莫(mo)雷诺(nuo)便开(kai)始向中企工作人员打听起基宁(ning)德医院项目的近况。基宁(ning)德医院项目同样由中国(guo)援建，目前正在有序推进。

2016年厄瓜多尔发(fa)生强震后，中国(guo)第一时间派(pai)出(chu)救援人员、提(ti)供人道主义援助。除(chu)公路项目外(wai)，中方援建或提(ti)供融资的项目还包括乔内(nei)医院、曼塔(ta)机场以及位于多个省份(fen)的保障(zhang)房。

莫(mo)雷诺(nuo)告(gao)诉(su)记者，在厄瓜多尔困难时期，中国(guo)第一时间伸出(chu)援手，帮助包括基宁(ning)德在内(nei)的厄瓜多尔民众恢复(fu)生产生活，厄瓜多尔人民对此深表感谢。

“中国(guo)的支持对厄瓜多尔灾后恢复(fu)生产发(fa)挥了重要(yao)作用。”斯佩表示(shi)，包括公路、曼塔(ta)机场以及多处桥梁在内(nei)的灾后重建项目，不仅便利了当地(di)居(ju)民的出(chu)行，也增(zeng)加了旅(lu)客流量(liang)，进一步带动了当地(di)旅(lu)游业发(fa)展。

2018年，中国(guo)和厄瓜多尔签署共(gong)建“一带一路”的谅解备忘录(lu)；2019年，厄瓜多尔成为首个正式加入亚投(tou)行的拉美国(guo)家；去年5月，中国(guo)—厄瓜多尔自由贸易协定正式生效(xiao)……“厄瓜多尔与中国(guo)的关系不断(duan)走深走实，两国(guo)人民都从中受益(yi)。”莫(mo)雷诺(nuo)说，希望厄瓜多尔继续加强与中国(guo)在经贸、投(tou)资、文化交(jiao)流等各领域的联(lian)系，“期待未来有更(geng)多来自中国(guo)的投(tou)资”。

（本报厄瓜多尔基宁(ning)德电）

《 人民日报 》（ 2025年02月18日 03 版）