今年春运节前15天，广铁(tie)集团累计(ji)到达旅客2496万(wan)人(ren)次，广州、深圳依然是旅客出行热门目的地，客流连续10天增(zeng)长，“反向出行”趋(qu)势愈加明显。广东各大火车站共到达旅客1382万(wan)人(ren)次，到达客流主要集中在广州、深圳等一(yi)线城市。

1月25日（春运第(di)12天），广铁(tie)集团迎来节前客流最高(gao)峰(feng)，刷新(xin)春运单(dan)日发送旅客历史纪录。节前主要客流流向为(wei)湖南、湖北、河南、广西、贵(gui)州、四(si)川、重庆等地区。广东地区热门出发地为(wei)广州、深圳、东莞，客流抵达集中在湖南、湖北、四(si)川、重庆、广西等地区。

精准投放，加强运能运力

“今年春运，我没抢到从深圳回衡阳(yang)的车票，便立(li)刻在12306上提交(jiao)了多个(ge)候补订单(dan)，没过两天就候补成功了。前两天，12306还提醒我到点(dian)抢票，我已经在发售日开始时就买好回深圳的返程(cheng)车票了。”在深圳务(wu)工的张先(xian)生说道。

春运以(yi)来，广铁(tie)集团持续加强客票数据分(fen)析，根据12306系统(tong)候补情况，结合运输能力和车底资源，最快6小时内即可加开一(yi)趟热门方向列车。春运节前15天，候补车票方向主要集中在京广、杭深、南贵(gui)广等线路。广铁(tie)集团及时调整运力，采取(qu)增(zeng)开临时旅客列车、动车组重联运行等方式，增(zeng)加热门方向运力投放。

广铁(tie)集团充分(fen)发挥(hui)新(xin)线优(you)势。今年，龙龙高(gao)铁(tie)梅州西至龙川西段迎来春运首秀(xiu)，日均开行列车52列，较春运前增(zeng)加15列，同(tong)时，铁(tie)路部门加开梅州至香(xiang)港(gang)西九龙、南昌、长沙南等方向的列车14列，进一(yi)步密切了粤东地区与粤港(gang)澳大湾区的联系。

自1月14日春运启动以(yi)来，广铁(tie)集团已累计(ji)开行49868列旅客列车，日均开行3324列；累计(ji)增(zeng)开旅客列车5667列，其中动车组列车4319列、普速列车1348列,累计(ji)开行夜间高(gao)铁(tie)2123列，创春运节前加开列车数量历史新(xin)高(gao)。

科技助(zhu)力，提升旅客体(ti)验

今年春运，广铁(tie)集团部分(fen)车站完成升级(ji)改(gai)造，服务(wu)举措(cuo)更加丰(feng)富。广州南站在一(yi)层、三层增(zeng)设(she)5台(tai)智能机器人(ren)，旅客通过询(xun)问(wen)机器人(ren)，就能了解检票口、洗手间等地点(dian)的位置信息。广州南站研(yan)发“交(jiao)通接驳(bo)”智慧系统(tong)，旅客购票成功后(hou)点(dian)击手机短信链接，就能知(zhi)晓最短进出站和便捷换乘路线信息。

深圳北站引进高(gao)分(fen)辨率(lu)太赫兹安(an)检仪，大幅提高(gao)了安(an)检效率(lu)，缩短了旅客等待时间；升级(ji)了候车室空调和照明系统(tong)，补强候车室网络信号，在各厕所引入除菌除臭系统(tong)，营造舒适宜人(ren)的候车空间。

同(tong)时，各车站增(zeng)设(she)近千个(ge)免费充电台(tai)，安(an)装(zhuang)具备集成充电功能的座椅，开放普速和动车组列车客室电源设(she)施，方便旅客在途应急充电。