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交通运输部预计，整个春运期间全社会(hui)跨区域人员流(liu)动量将达90亿人次。2025年春运创(chuang)下了什么样(yang)的新纪录(lu)？全国(guo)公路(lu)、铁路(lu)、民航出(chu)行呈现出(chu)怎(zen)样(yang)的新特点？这(zhe)个春运，铁路(lu)进入“无(wu)纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出(chu)了哪些经济发展与(yu)社会(hui)变迁？
铁路(lu)春运进入“无(wu)纸票时代”
90亿人次跨区域流(liu)动，多样(yang)的出(chu)行需求，得(de)益于一张日益安全、便捷、智慧的现代综合立体(ti)交通网络。今年春运期间，全国(guo)共投入铁路(lu)列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机(ji)超过4100架(jia)。那么，这(zhe)个春运有了哪些新变化？咱们先看铁路(lu)，这(zhe)个春运，中国(guo)铁路(lu)正式跨入了“无(wu)纸票时代”。
这(zhe)个春运，日均到发旅客超过50万人次的广(guang)州南站(zhan)人潮涌动，而排队打(da)印车费报销发票的乘客却不多。而在过去(qu)，不少人需要到专用机(ji)器上打(da)印报销凭证，人多时排队打(da)印发票至少需要10分钟。从绿皮火车的拥(yong)挤不堪，到高铁的舒适快捷；从彻夜排队的购(gou)票长龙，到指尖轻点的网络购(gou)票；随着(zhe)2024年11月(yue)1日全面推广(guang)数(shu)字化电子发票，铁路(lu)春运正式迎来“无(wu)纸票时代”。技(ji)术的变革和铁路(lu)的进步(bu)，从一张小小的车票上体(ti)现出(chu)来。
C919上岗 民航春运从"火几天"到"火全月(yue)"
而从民航看，这(zhe)是我国(guo)三大航空公司全部开(kai)启C919商业运营(ying)后的第一个春运。此外，随着(zhe)支线(xian)航空的拉动作用和去(qu)年签证便利化、免签朋友圈扩容等一系列措施，这(zhe)个春运，民航从10年前春节前后的“火几天”升级为现在的“火全月(yue)”。
今年春运，国(guo)航、南航、东航三大航空公司共有16架(jia)C919提供服务。其中，国(guo)航和南航的C919飞机(ji)都是首(shou)次服务春运。仅春运首(shou)日，南航C919运输的乘客就超过1200人次。这(zhe)也成为我国(guo)三大航空公司全部开(kai)启C919商业运营(ying)后的第一个春运。
今年春运，全国(guo)日均航班计划超1.8万班，同比(bi)增8.4%。而这(zhe)其中，支线(xian)航空表(biao)现不凡(fan)。数(shu)据显示：截至2月(yue)17日，2025年春运期间，国(guo)内中小机(ji)场民航旅客吞吐量超2215万人次，同比(bi)增长约8%，部分地区的航线(xian)旅客运输量，同比(bi)增长超过了100%。
此外，春运出(chu)行还从国(guo)内延伸至境外。得(de)益于去(qu)年签证便利化、免签朋友圈扩容以及国(guo)际航线(xian)不断恢复等利好影(ying)响，来中国(guo)旅游成了一种新的消费时尚。在线(xian)旅游预订平台(tai)数(shu)据显示，今年春运期间，使用非中国(guo)护照预订国(guo)内航班的数(shu)量同比(bi)增长七成。
公路(lu)春运：摩托大军"退场" 新能(neng)源(yuan)充电"提速"
那么，公路(lu)方面有哪些变化呢？十几年前，浩浩荡(dang)荡(dang)的摩托大军从珠三角(jiao)地区出(chu)发，沿着(zhe)国(guo)道向广(guang)西、贵州、云南等地骑行返乡，这(zhe)曾是我国(guo)春运中的独(du)特记忆(yi)。如今，在春运的公路(lu)上，摩托大军逐渐“退场”，新能(neng)源(yuan)车流(liu)却增长迅猛。
据统计，广(guang)西每年的外出(chu)务工人员大概有1400万人，其中约680万人是到域外务工，他们当中，超过90%集(ji)中在广(guang)东。据广(guang)东省交通运输部门(men)统计，2013年春运期间，摩托大军达到峰(feng)值约为110万辆次，此后呈逐年明显下降趋势(shi)，如今，高铁成为不少在外务工人员返乡的首(shou)选。
在返岗方面，广(guang)西一季度(du)计划开(kai)行的专车专列超过一千车次以上。而在公路(lu)出(chu)行方面，小客车自驾(jia)出(chu)行持(chi)续保持(chi)主体(ti)地位。新能(neng)源(yuan)车流(liu)量较同期增长近(jin)六成。
湖南长沙(sha)西服务区，是前往重庆、四川、湖北(bei)等地多条公路(lu)的交会(hui)处，前两年春运期间，因为充电排长队，这(zhe)里一度(du)上了热搜。但在这(zhe)个春运，新能(neng)源(yuan)车来来往往，十分忙碌，但充电桩前需要等待的时间并(bing)不长。
为了应对春运客流(liu)高峰(feng)，今年服务区提前安装了一批新的超级充电桩，基本可以实现充一秒增加续航一公里，跑200公里从原(yuan)先至少充电半小时缩短到充电3分钟。针对部分没有配(pei)置超充技(ji)术的车型，充电机(ji)器人、应急充电车，这(zhe)些行走的“充电桩”就有了大显身手(shou)的用武之地。