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央视网消息(xi)：2月21日(ri)，国务院常务会(hui)议审议通过《健全新能源汽车动力电(dian)池回收(shou)利(li)用体系行动方案》。会(hui)议指出，当前我(wo)国新能源汽车动力电(dian)池已进入规模(mo)化退(tui)役阶段，全面提升动力电(dian)池回收(shou)利(li)用能力水平尤(you)为重(zhong)要。要强化全链条管理(li)，着力打通堵点卡点，构建(jian)规范、安全、高效(xiao)的回收(shou)利(li)用体系，运用数字化技术(shu)加强动力电(dian)池全生命周期流向(xiang)监(jian)测，实现生产、销售、拆解、利(li)用全程可追溯。要用法(fa)治化手段规范回收(shou)利(li)用，制定完(wan)善相关行政法(fa)规，加强监(jian)督管理(li)。要加快制定修订动力电(dian)池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带(dai)动回收(shou)利(li)用。
动力电(dian)池回收(shou)市场规模(mo)有多(duo)大？
退(tui)役就等于(yu)报废吗？新能源车旧动力电(dian)池如何变废为宝？接下来进入今天的《一问到底》。先来看看这个动力电(dian)池回收(shou)市场规模(mo)到底有多(duo)大？近年来，我(wo)国新能源汽车产业快速(su)发展，数据显示，截至2024年底，我(wo)国新能源汽车保有量达3140万辆，动力电(dian)池装车量多(duo)年全球领先。随着动力电(dian)池退(tui)役量逐年上升，其回收(shou)利(li)用备受(shou)关注。有报告预计，到2030年，动力电(dian)池回收(shou)市场规模(mo)将突破千亿元。
动力电(dian)池回收(shou)利(li)用包括哪些方式？
如此大规模(mo)的“退(tui)役”电(dian)池，该如何安全高效(xiao)地回收(shou)利(li)用呢？专家表示，目(mu)前对动力电(dian)池的回收(shou)利(li)用主要包括梯次利(li)用和再生利(li)用两大类。专家指出，当电(dian)池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电(dian)池就不适用于(yu)电(dian)动汽车上，需要回收(shou)处理(li)。其中，当电(dian)池电(dian)量在50%到80%之间的，会(hui)进行梯次利(li)用，也就是将已退(tui)役的动力电(dian)池拆解重(zhong)组后(hou)，做成应急(ji)电(dian)源、储(chu)能设备等，继续服(fu)役。如果电(dian)池容量衰减到40%以下，就会(hui)进行拆解、破碎(sui)等处理(li)，提取电(dian)池中的钴、镍、锂等金属原材料，循环再造新电(dian)池。
记者探访报废新能源汽车拆解生产线
在上海(hai)老港(gang)工业园区，记者来到了国内首条自主研发的智能化新能源汽车拆解线。在这里每(mei)辆车进厂后(hou)都(dou)会(hui)通过滑轨自动运输，并且通过传感器被自动定位。
这些拆下来的退(tui)役动力电(dian)池会(hui)送到电(dian)池回收(shou)企业进行资源回收(shou)，在这里可以把(ba)动力电(dian)池通过化学(xue)方法(fa)提取出再生材料，其中，镍、钴、锰(meng)的回收(shou)率达到了99.6%，锂的回收(shou)率达到91%。这些回收(shou)材料可以重(zhong)新制备成动力电(dian)池的正极材料，应用在新电(dian)池上，真(zhen)正的实现了电(dian)池资源从哪里来到哪里去。
动力电(dian)池回收(shou)利(li)用 如何"吃干榨净"？
废旧动力电(dian)池的回收(shou)利(li)用如何“吃干榨净”？这方面有什么标准和规范吗？去年12月，工业和信息(xi)化部 发布新版的新能源汽车废旧动力电(dian)池综合利(li)用行业规范，完(wan)善回收(shou)和综合利(li)用体系，促进安全高效(xiao)循环利(li)用。
在新规范条件中，重(zhong)点聚(ju)焦四方面内容：一是优(you)化技术(shu)指标体系。将冶炼过程锂回收(shou)率的技术(shu)指标由不低于(yu)85%提高至不低于(yu)90%，新增破碎(sui)分离后(hou)的电(dian)极粉料回收(shou)率不低于(yu)98%、杂质铝含量低于(yu)1.5%等技术(shu)指标。二是更新完(wan)善标准规范。增补《车用动力电(dian)池回收(shou)利(li)用拆解规范》《汽车动力蓄电(dian)池编码(ma)规则》等新能源汽车废旧动力电(dian)池拆解、编码(ma)标准。三是新增电(dian)动自行车锂离子电(dian)池相关要求。明(ming)确梯次利(li)用电(dian)池不得用于(yu)电(dian)动自行车、再生利(li)用企业应当兼(jian)顾处理(li)电(dian)动自行车废锂离子电(dian)池等要求。四是强化产品质量管理(li)和企业选址等要求。
废旧动力电(dian)池有可能修复吗？
随着科技的发展，未来废旧电(dian)池有可能修复吗？还真(zhen)的能。日(ri)前，复旦大学(xue)科研团(tuan)队发布研究成果，可以对锂电(dian)池进行精准治疗，让废旧电(dian)池重(zhong)获新生。
为了应对锂电(dian)池老化、衰减等问题，复旦大学(xue)科研团(tuan)队通过研究发现，电(dian)池的“寿命”其实和人体健康类似，问题往往集中在某个核心部件，也就是活性锂离子。如果能精准补充损失的锂离子，就能大大延长电(dian)池的使用时间。基于(yu)这个想(xiang)法(fa)，团(tuan)队开发了一种像“药物”一样的锂载(zai)体分子，可以通过注射的方式补充电(dian)池中的锂离子。
那么，这个像“药物”一样的锂载(zai)体分子是怎么找出来的呢？科研团(tuan)队利(li)用人工智能技术(shu)结合化学(xue)知识，将分子结构和性质数字化，通过引入有机化学(xue)、材料工程技术(shu)等方面大量的关联知识，构建(jian)数据库，在多(duo)次实验后(hou)获得了这种新的锂离子载(zai)体分子。
目(mu)前，这项技术(shu)已经通过多(duo)种电(dian)池的测试，并与国际(ji)顶(ding)尖电(dian)池公司展开合作，希望能尽快应用到实际(ji)生活中。
来源：央视网