回望2024年，民航业表现同样优异。在河南，郑州机场(chang)完成货运量82.5万吨，创下(xia)1997年通航以来最高纪录；在北京，大兴机场(chang)旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国产大飞机C919迎来第100万名旅客……2024年，民航业全(quan)年共完成运输总周转量1485.2亿(yi)吨公里、旅客运输量7.3亿(yi)人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增长明显(xian)。

去年以来，民航业发展呈现哪些亮点？今年如(ru)何保持增势？记(ji)者采访了民航局有关负责人及多家(jia)民航企业。

业绩向好，效益持续改善

春节前，来自云南昆明的邓(deng)先(xian)生和家(jia)人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都在家(jia)过年，今年想去哈尔滨体验下(xia)冰雪活动。飞机上座无虚席(xi)，都是(shi)从春城(cheng)去冰城(cheng)的游客。”

祥鹏航空市场(chang)营(ying)销部(bu)负责人介绍，2024年以来，公司国内客运业务火(huo)热(re)，春运期间，贵阳至泉州、昆明至重庆等航线客座率超95%，“针对旺盛需(xu)求，我们积极新开、复飞和加密多条航线，加大宽体机运力投放，进一步提升运输能力。”

航旅纵(zong)横数据(ju)显(xian)示，2024年以来，民航国内客运供需(xu)两旺，国内旅客量超6.4亿(yi)人次，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国际航线也(ye)加快恢复。

2024年9月25日，搭载(zai)285名旅客的南航CZ667次航班从广州白云机场(chang)起飞，12小(xiao)时后抵达塞尔维亚贝尔格莱(lai)德(de)尼古拉(la)·特斯(si)拉(la)机场(chang)。这是(shi)南航新开的一条国际航线，4个月以来，已运输旅客超2万人次，有力支持了两国间经济文化交(jiao)流。

去年以来，民航局高质量推(tui)进空中丝绸之路建设，国际客运航班增至每周6400班，新增“一带一路”共建国家(jia)航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲等方向的旅客运输量已超过2019年水平。

客运量节节攀升，货运量也(ye)实现较快增长。

1月23日深夜，一架货机满载(zai)上百吨货物从湖北鄂州花湖机场(chang)起飞，前往(wang)比利时列日。当天(tian)，花湖机场(chang)单日货邮吞吐量创新高，达5999吨。2024年，花湖机场(chang)完成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场(chang)空运进出(chu)口规(gui)模实现从百亿(yi)元到千亿(yi)元的跨越，增长5.57倍。

一系列业绩指标向好，带动民航企业经营(ying)效益稳步改善。

中国航协数据(ju)显(xian)示，2024年航空公司整体盈利44.7亿(yi)元，有20家(jia)航空公司实现盈利。中国民航局有关负责人表示，2024年全(quan)行业同比减亏206亿(yi)元，总体实现扭亏为盈。这份企稳回升的成绩单来之不易，同时也(ye)印证民航业量质齐升的发展势头得到进一步增强。

服务升级，尽(jin)享往(wang)来便利

“如(ru)果您是(shi)厦航会员，可在厦航APP或小(xiao)程序开通绿色(se)账户，只(zhi)要完成轻装出(chu)行、无纸值机等行为，就能获得绿色(se)能量。”2月3日，在厦门高崎机场(chang)，厦航值机柜台的工作人员时敏正在给旅客讲解(jie)绿色(se)账户，“轻装出(chu)行可获得20至50克绿色(se)能量，无纸值机可获得50克绿色(se)能量，积累到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据(ju)统计(ji)，目前已有近100万人开通了厦航绿色(se)账户，形成绿色(se)出(chu)行新风尚(shang)。依靠旅客助(zhu)力，厦航在内蒙古、辽宁等地(di)种下(xia)4万多棵树苗，造林面积达700亩(mu)。

启动可持续航空燃料(liao)应用试点、持续推(tui)进机场(chang)运行电动化、运输机队(dui)吨公里碳排放量同比下(xia)降7.1%……2024年以来，行业绿色(se)转型深入推(tui)进。

更好满足进出(chu)境旅客需(xu)求，是(shi)民航服务的另一大亮点。随着我国全(quan)面放宽优化过境免签政策，枢纽机场(chang)创新服务举措，便利旅客出(chu)行。

“我们想去白石(shi)桥(qiao)南附近的一家(jia)酒店，请问怎么走？”日前，在北京首都机场(chang)三号航站楼(lou)，两名印度旅客走出(chu)到达层(ceng)，找到“北京服务”机场(chang)服务点询问。“您是(shi)想打车还是(shi)乘(cheng)地(di)铁？是(shi)否需(xu)要下(xia)载(zai)移动支付软件？有没有办电话卡和流量包？”柜台工作人员用英语耐心(xin)引(yin)导、一一解(jie)答。“第一次来北京，这个柜台对我们很有帮助(zhu)。”“一站式”办理相(xiang)关业务后，旅客连连点赞。

2024年以来，北京首都机场(chang)接连推(tui)出(chu)多语种信息指引(yin)、便捷(jie)通关、商业消费便利化支付等一系列配套服务。目前，仅“北京服务”柜台日均咨询量就达2000人次，有效对接旅客抵离(li)需(xu)求。

此外，对“一老(lao)一小(xiao)”等重点旅客，民航服务也(ye)更加细致入微。

“我和老(lao)伴回东(dong)北老(lao)家(jia)，孩子没能送我们，找到机场(chang)工作人员后，他们从安检到登机全(quan)程护送，非常暖心(xin)。”近日，75岁的宋先(xian)生特意委托家(jia)人将感谢信送到合肥机场(chang)，字里行间流露出(chu)对机场(chang)服务的肯定。

“2024年起我们推(tui)出(chu)特服延伸延时服务，针对独自乘(cheng)机老(lao)人、小(xiao)孩提供全(quan)流程引(yin)导、行李提拿、航站楼(lou)外接送、陪伴等服务。”合肥机场(chang)旅客服务部(bu)副总经理黄友军介绍，机场(chang)还新增专(zhuan)属(shu)服务柜台标识、提供特殊旅客手环等，去年全(quan)年服务特殊旅客超1.4万人次。

不只(zhi)是(shi)服务特殊旅客，2024年民航业广泛开展“民航服务提质增效年”主题活动，千万级机场(chang)航班近机位平均靠桥(qiao)率达83.8%，全(quan)国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅客服务质效持续提升。

保障给力，覆盖更多地(di)区

安全(quan)是(shi)民航业的生命线。2024年以来，我国民航安全(quan)取得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地(di)窝堡机场(chang)大雪纷飞，气温降至零下(xia)20摄氏度。“面对极端天(tian)气，我们强化安全(quan)措施，全(quan)力保障供油安全(quan)。”中国航油新疆公司乌鲁木齐航空加油站副经理蒋斌(bin)说，加油站严密做好设施设备防寒防冻(dong)工作，强化机坪运行安全(quan)管理，开展巡查(cha)监控，及时排除(chu)故障隐患。

“经过全(quan)行业努力，2024年在飞行量稳步增长的情况下(xia)，运输航空责任原因(yin)征候万时率明显(xian)下(xia)降。”中国民航局有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安全(quan)监督审计(ji)中，中国民航取得90.19分的优异成绩，位居航空大国前列。

除(chu)了安全(quan)保障，民航在多式联运、空空中转等交(jiao)通保障方面也(ye)取得新进展。

“输入出(chu)发地(di)、目的地(di)和日期，系统会自动提供航班与高铁车次。选定航班、车次组合后，就能一键下(xia)单购(gou)买空铁联运票。”日前，旅客王女士使用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到广州，以前需(xu)要用几(ji)个APP查(cha)询，自己琢(zhuo)磨中转线路，如(ru)今空铁联运直接提供最优出(chu)行方案，省时省心(xin)。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东(dong)航、国航、南航、春秋等七家(jia)航空公司的空铁联运产品，空铁联运服务覆盖国内97个枢纽城(cheng)市。

“干支通、全(quan)网(wang)联”则(ze)是(shi)民航提升通达性的又一改革(ge)举措。

1月24日，在内蒙古乌兰浩(hao)特机场(chang)，乘(cheng)客李先(xian)生登上前往(wang)呼和浩(hao)特的飞机，与普通机票不同的是(shi)，他的机票上写着两个目的地(di)。“我这是(shi)通程航班，先(xian)到呼和浩(hao)特，再中转去海口。”他感慨，以前去海口只(zhi)能从北京中转，有了通程航班后，7小(xiao)时就能到海口。

2024年，内蒙古机场(chang)集团(tuan)支线机场(chang)至呼和浩(hao)特日均航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水平进一步提升。

随着空中交(jiao)通网(wang)越织越密，截至去年底(di)，航空服务覆盖全(quan)国92.6%的地(di)级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越来越多地(di)区高效便捷(jie)地(di)融入全(quan)国航空网(wang)。

“展望2025年，民航市场(chang)发展前景更加广阔。”中国民航局有关负责人分析，从全(quan)球(qiu)看，国际航协预计(ji)今年国际航空客运量将首次突破50亿(yi)人次，航空业总收入将首次超过1万亿(yi)美元。从国内看，近两年我国每年新增航空人口4000万左右，目前航空总人口达4.7亿(yi)，已成为全(quan)球(qiu)航空人口最多的国家(jia)。“国民收入稳步增长、法定假日增加，以及免签国家(jia)范(fan)围进一步扩大等，都将进一步激发航空出(chu)行热(re)情，推(tui)动民航业向好发展。”中国民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守牢航空安全(quan)底(di)线的前提下(xia)，要进一步提升综合效益。”中国民航局有关负责人表示，一方面，要优化国内航空快线品质，做深做实“干支通、全(quan)网(wang)联”航空运输网(wang)络服务体系，聚焦(jiao)入境游、低空游、亲(qin)子游、银发游等，不断(duan)丰富航空产品供给。另一方面，积极打造国际中转市场(chang)，继续稳妥(tuo)推(tui)进空铁联运，有效扩大航空市场(chang)辐射(she)范(fan)围，更好服务广大人民群众美好出(chu)行需(xu)要。（记(ji)者 邱超奕(yi)）

《人民日报(bao)》（2025年02月19日18版）

责编(bian)：秦(qin)雅楠、王瑞景