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“整理着装(zhuang),安全上(shang)岗!”25岁的工(gong)程车司(si)机徐文康对镜整理工(gong)装(zhuang)的动作,在手(shou)机屏幕上(shang)定(ding)格成一张元气满满的表情包。这是这位“00后”司(si)机上(shang)夜班前的固(gu)定(ding)仪式——把(ba)自己做出勤准备(bei)的表情包发给父(fu)母,既是报平安,也是给自己加油打气。
徐文康整备(bei)工(gong)程车。 浙(zhe)江交通集团 供图
工(gong)作时,徐文康总是充(chong)满了正能量。在他的手(shou)机里,有几张“工(gong)作专用”表情包,出勤准备(bei)的表情包表示自己上(shang)岗了,最鲜活的“冲鸭”表情包则总是在每次(ci)发车前发出。
工(gong)程车司(si)机负责工(gong)程车驾驶与操纵,按规定(ding)执行货物运输、调车作业、正线施工(gong)、抢险救援(yuan)等任务。由于日间铁路线需要载客(ke)运营,正线施工(gong)点通常都安排在夜间,因此他们也就(jiu)成了一群保卫夜间轨道的人。
“晚上(shang)隧(sui)道里冷风像刀子,但(dan)对讲机里传来‘设备(bei)正常’的反馈,就(jiu)觉得很值得。”即使退勤时身体感到疲惫,徐文康的脸(lian)上(shang)依然洋溢着满足的笑容,他会和同事们分享当天工(gong)作中的趣事,或是交流施工(gong)过程中的小经验,让氛围轻松(song)不少。
作为工(gong)程车队最年轻的队员(yuan),他总被(bei)贴上(shang)“职场新人”标签,而(er)他把(ba)驾驶室(shi)的方寸空(kong)间当成自己的成长课堂(tang):从初握操纵手(shou)柄(bing)时紧张到手(shou)心沁汗,到如今能在凌晨(chen)三点的高架轨道上(shang)高效完成施工(gong)作业,从跟在师傅身后记笔记,到独立完成抢险演(yan)练,隧(sui)道里呼啸而(er)过的冷风见证了他的蜕变。
当最后一趟工(gong)程车收车后,他的手(shou)机相册又(you)添了新图:轧道列车正缓缓驶出运用库。“你看,我们熬夜是为了让他们准时见到太(tai)阳。”他笑着点开朋友圈——“00后的夜,装(zhuang)得下(xia)星光,也扛得起责任”的配(pei)文让星光下(xia)的坚守有了诗意的注脚。
当黑夜褪去,晨(chen)光熹微(wei)之时,杭海城际办公室(shi)里的灯光也亮了起来。
“00后”派班员(yuan)马龙冬在凌晨(chen)3:30准时开启“轨道生(sheng)物钟”。他静(jing)坐在电脑(nao)屏幕前,确认着司(si)机公寓叫班系统是否运作正常,确认无误后,在他的“岗位日记”的清单上(shang)默默画上(shang)勾号。
马龙冬填写(xie)出退勤记录本。 浙(zhe)江交通集团 供图
马龙冬的主要工(gong)作是安排司(si)机的出退勤作业,整理《司(si)机报单》《行车报单》,统计公里数及协助车队完成司(si)机的日常管理。作为一名年轻的派班员(yuan),他的一天从“岗位日记”开始。
“我习惯性把(ba)今天要完成的任务、需要整理的表单罗列出来,这样干活就(jiu)有了方向,干完了心里还特别有成就(jiu)感。”他说。在密密麻麻的清单里,每一项任务都像是一颗小小的螺丝钉,看似毫不起眼,却对整个车队的稳定(ding)运转起着关键作用。
此外(wai),马龙冬还喜(xi)欢通过一些简单的绘画和文字记录自己的工(gong)作日常。
比如一天早班,天空(kong)突然飘起雨点,行调发来调令,“今日采用湿(shi)轨模式运行!”于是,马龙冬将(jiang)雨天行车的注意事项逐(zhu)一传达到出勤的每一位司(si)机,当天他的“岗位日记”上(shang)便多了一个雨天行车的手(shou)绘提醒(xing)——司(si)机雨天行车的卡通形象,让公式化的警(jing)示多了一些乐趣和温度。
马龙冬的“岗位日记”。 浙(zhe)江交通集团 供图
“严谨与有趣从不是反义词,就(jiu)像飞驰的列车与沿途的星光,本就(jiu)该交相辉(hui)映。”那本越来越厚的日记里,写(xie)满了他的乐观与敬业,也记录着一代轨道青年的青春画像。
在杭海城际,这样的青春故事每天都在续(xu)写(xie)。年轻的轨道工(gong)作者们用肩膀(bang)扛起责任,以热忱和担当为旅客(ke)保驾护航的同时,也用青春的活力驱散疲劳,用独特的方式诠释着新时代轨道交通人的精神风貌。(完)