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腾讯天游游戏全国统一申请退款客服电话
2025-02-24 06:30:05
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根据观察者网近日报道,当(dang)地时间4月27日,一架安-225大型运输机载着(zhe)1000万只防护口罩,从中国起飞抵达了德(de)国莱比锡机场,并且(qie)受到了德(de)国国防部长的(de)亲自迎接。实际上德(de)国并不是第(di)一个租用安225运输物资的(de)国家了,目前法国、比利时、德(de)国、捷克、匈牙利、挪威、波兰、斯洛(luo)伐克和斯洛(luo)文尼亚9个盟国,都参加了由北约支持的(de)"战略(lue)空运国际解决方案",安-225将为这些国家提供运送货(huo)物的(de)便利,现在该重型运输机非常抢手,加上疫情(qing)在全球大流(liu)行(xing),各国甚至需要(yao)排队租用安225来运输物资。

目前全世界仅有一架安225运输机,虽然它的(de)运力强大,但是仅靠这一架安225已经无法满足目前各国的(de)紧急需求。相比之下,波音787超远程中型客(ke)机的(de)数量绰绰有余,早在2013年(nian)11月,波音787订单(dan)的(de)总数就超过了1000架,远销世界多个国家,但是在近期各国运输物资的(de)情(qing)形看来,波音787已经沦落到了无人问津的(de)地步,各国宁愿排队等(deng)待使(shi)用安-225运输物资,也没人用波音787。

波音787的(de)最大起飞重量245吨,与我国的(de)国产(chan)军用大飞机运-20差不多,运输小批物资是没问题的(de)。但是相比于全世界最大的(de)运输机安-225来说,的(de)确不值一提。乌克兰的(de)安-225重型运输机,起飞重量能(neng)达到640吨,最大载重能(neng)力为250吨。是由当(dang)时的(de)苏联设计制造的(de),安-225的(de)机身顶部可以搭载200吨的(de)特殊货(huo)物,它的(de)货(huo)舱宽度达6.68米、高度为4.39米、全长接近44米,由此也可以看出安-225的(de)货(huo)舱有多么庞大。

而波音787的(de)座舱宽度是5.49米,并且(qie)设计之初是作为一款客(ke)机使(shi)用的(de)。4月11日安-225运输机从乌克兰基辅(fu)起飞,经停(ting)哈萨克斯坦阿拉木图后于12日飞抵中国天津。据悉(xi)这是波兰政府(fu)租用的(de),任务就是把从中国购买(mai)的(de)700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等(deng)医疗物资运往波兰。而根据波兰的(de)官方消息,一架安-225运输机可以抵10架波音787,飞行(xing)一次装载的(de)货(huo)物相当(dang)于波音787飞十次,双方的(de)差距高低立现。

显然在疫情(qing)大流(liu)行(xing)的(de)关(guan)键时刻,西方各国都想(xiang)使(shi)用安-225运输机一次性把物资运输完毕。如果使(shi)用波音787的(de)话(hua),不仅效率低下,而且(qie)由客(ke)机改装的(de)运输机装载效率要(yao)比战术和战略(lue)运输机差得多。使(shi)用安-225运输机,可以用最快的(de)时间把货(huo)物装满,并且(qie)减(jian)少了一次次卸货(huo)装货(huo)的(de)时间,所以即使(shi)现在需要(yao)排队租用安-225,这些国家也不愿意使(shi)用波音787,因为各种装卸货(huo)物的(de)时间,还有一次次往返的(de)飞行(xing)时间,加起来还不如等(deng)着(zhe)用安-225速度快。

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