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春节前后，本市多个(ge)轨道交通(tong)重点项目稳步推进，施工人(ren)员抢工期、抓进度(du)，随处可(ke)见一片繁忙(mang)的建设景象，一起来(lai)看看，是否有您期待的项目！
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市域机场(chang)线
13标(biao)建设持续推进
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去年底，市域机场(chang)线先期开通(tong)段（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通(tong)运(yun)营，实现了两大交通(tong)枢纽40分钟便捷通(tong)达，方便了市民的日常出行。目前，从浦东1号2号航站楼站至(zhi)上海东站站的市域机场(chang)线13标(biao)（后通(tong)段）正紧锣密鼓地推进建设。
市域机场(chang)线13标(biao)位于浦东新区(qu)祝桥镇，区(qu)间线路总(zong)长约5.7公里。其中，浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站区(qu)间左右双线长约3.03公里，埋深22.11米至(zhi)51米，也是上海目前埋深最深的轨道交通(tong)盾构(gou)区(qu)间。
市域机场(chang)线13标(biao)盾构(gou)掘进分为浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站、祝桥工作井——浦东3号航站楼站分别实施，在今年1月(yue)初已实现全部盾构(gou)区(qu)间的双向贯通(tong)，逐步进入装饰装修、机电设备(bei)安装等后续建设阶段。眼下(xia)，祝桥工作井——浦东3号航站楼站正进行隧道区(qu)间联络通(tong)道的冻(dong)结施工。为保(bao)证冷冻(dong)设备(bei)的正常运(yun)行，使联络通(tong)道周边土体(ti)的冻(dong)结达到要求，春节假期，工作人(ren)员坚守工地，除了在线实时监控，还轮流到隧道内(nei)进行巡视，保(bao)障施工安全。
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21号线一期工程预计
今年区(qu)间隧道完成7成
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21号线一期工程于2022年1月(yue)开工建设。线路位于浦东新区(qu)范围内(nei)，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串(chuan)联了上海国际旅游度(du)假区(qu)、张江科学城、金桥经济技(ji)术开发区(qu)三(san)大功能(neng)区(qu)及张江副(fu)中心、金桥副(fu)中心两个(ge)主城副(fu)中心。全线采用地下(xia)敷设方式(shi)，全长约28公里，设18座车站。线路列(lie)车将采用6节编组的A型车，列(lie)车最高时速为100公里。
经过2年努力，21号线一期工程目前已有12个(ge)车站实现结构(gou)封顶，5个(ge)区(qu)间隧道实现贯通(tong)。其中，多座车站在功能(neng)和(he)建筑上颇具特色：
康桥东站开挖平均深度(du)为33.4米，是21号线一期工程中最深的车站，并可(ke)与已开通(tong)的市域机场(chang)线实现换乘；
广兰路站不仅能(neng)与2号线换乘，在地面部分也正在打造一个(ge)集商业、办公、居住(zhu)和(he)休闲活(huo)动等多种功能(neng)的城市综合体(ti)；
杨(yang)高北路站采用了别具一格的“拱顶+天窗”的设计，给站厅层带来(lai)了空间通(tong)透、开敞的视觉效果。
2025年，21号线一期工程将持续推进，预计全线区(qu)间隧道将完成70%，车站土建施工完成85%。
在21号线一期工程的基础上，21号线一期东延伸也在加快推进。21号线一期东延伸全长约14.1公里，全线共5座车站。该项目建成后，将打破祝桥镇施湾周边区(qu)域“无地铁、出行难”的局(ju)面。同时，作为“东方枢纽”的重要一环，21号线也将进一步向东连接上海东站、浦东机场(chang)，实现与机场(chang)联络线的互联互通(tong)，服务东方枢纽。
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20号线、22号线、
南汇支线等齐(qi)头并进
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去年底，20号线一期东段及东延伸工程土建13标(biao)（张杨(yang)北路站）正式(shi)开工建设，这也是上海市“十(shi)四五”新一轮建设最后开工的轨道交通(tong)建设项目。
20号线一期东段及东延伸工程线路全长约21公里，均采用地下(xia)敷设方式(shi)，设14座车站。
20号线将为北上的线路带来(lai)分流和(he)换乘，在改善(shan)本市北部地区(qu)东西向交通(tong)，支撑重点地区(qu)开发建设，加强城市北部中外环线之间的轨道服务，带动沿线区(qu)域发展以(yi)及均衡(heng)网路客流等方面将起到重要作用。
连接浦东与崇明的22号线（崇明线）全长约43公里，共设8座车站。22号线不仅将填补(bu)崇明区(qu)与上海陆(lu)域之间的轨道交通(tong)空白(bai)，也将实现上海城市总(zong)体(ti)规划要求，提升新市镇交通(tong)服务功能(neng)和(he)城市空间组织效能(neng)。
此外，南汇支线也在火热建设中。线路全长35.08公里，共设6座车站，近期，东大公路站至(zhi)临港综合区(qu)站盾构(gou)区(qu)间已实现双线贯通(tong)，临港综合区(qu)站主体(ti)结构(gou)已封顶。南汇支线将成为临港新片区(qu)与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区(qu)之间的快速联系通(tong)道，作为临港新片区(qu)辐射长三(san)角的重要支撑，助力临港新片区(qu)实现“衔(xian)接内(nei)外、陆(lu)海空联动”的国际开放枢纽功能(neng)。
来(lai)源：上海杨(yang)浦