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杭银消费金融有限公司全国统一客服电话
2025-02-23 02:32:07
杭银消费金融有限公司全国统一客服电话

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郝国(guo)海正在安装新型轨距杆。

红网时刻(ke)新闻(wen)2月5日讯(记者 肖帅 通讯员 严(yan)冬 莫胜伟 周凯)2月4日,大年初七,北风(feng)呼啸,怀(huai)化西编组站人声鼎沸、机具轰鸣,一场设备集(ji)中整治战(zhan)鏖战(zhan)正酣,这是广铁集(ji)团(tuan)怀(huai)化电务段怀(huai)化西驼峰车间春节假期期间的第9次作业。

“现在我们一组道岔一个(ge)月要转换25000多次。”车间技师郝国(guo)海介绍(shao)。

入冬以来,满载着煤炭等物资的货物列车川流不息,中欧、中老、中越跨境班(ban)列密集(ji)开行,负责列车“转向”的道岔设备动作频率骤增,普遍出(chu)现磨耗(hao)超标等病害,今天,郝国(guo)海和(he)工友(you)要对这些问题进行检查整治。

18时30分,随(sui)着作业指令下达(da),早已等候在线路(lu)旁作业人员快速奔赴作业处所。

提着20多斤的杆件,郝国(guo)海最(zui)先抵达(da)4017号道岔。“这些货物列车非常重(zhong),溜放时冲击设备,长时间冲击会造成原本连接紧密的部件磨耗(hao)产生缝隙,造成松动,影响稳定。”放下杆件,他蹲下身来,撑(cheng)着枕(zhen)木,撇头(tou)检查“三道缝”情况(kuang)。“最(zui)近我们讨论,决定在‘人字轨’处加装我们自制的新型轨距杆,进一步提高轨道横向稳定性。”

说(shuo)着,郝国(guo)海戴上手套,扒拉开轨底的石砟,将(jiang)杆件穿过轨底,找(zhao)准位(wei)置,几个(ge)麻利(li)的扭动动作,螺杆上螺纹逐渐从拳头(tou)大的螺丝中露出(chu)头(tou)来,拧(ning)动也愈发吃劲。他打开工具包,取出(chu)足有手臂长的活(huo)口扳手,重(zhong)复扳动、提起动作十数次,扳动越来越费力,动作幅度却越来越小。

不多时,用于固(gu)定的5颗螺丝全(quan)部紧固(gu)到位(wei)。

不远处的4071号道岔,另一组作业人员同样干得热火(huo)朝天,经过检查,他们要更换一根磨耗(hao)超标的销(xiao)轴。“销(xiao)轴附近全(quan)是杆件、钢轨遮挡,操作很不方(fang)便,你把这个(ge)特(te)制的连接头(tou)对准螺丝,再用电动工具操作,很容易就取出(chu)来了。”技师李小映(ying)给青工讲(jiang)解操作步骤。“自从使用了车间党员‘控速’攻关队自主改(gai)良研制的新型销(xiao)轴连接头(tou),轴销(xiao)拆装快多了,以前40分钟(zhong)的‘天窗’只能换3个(ge),现在效(xiao)率提高了一倍(bei)。”

李小映(ying)口中的怀(huai)化西驼峰党员“控速”攻关队是广铁集(ji)团(tuan)优质(zhi)党内品牌,“创新达(da)人”郝国(guo)海和(he)车间几名(ming)骨(gu)干都是队员,专门负责对疑难(nan)问题开展攻关。

夜色渐暗(an),怀(huai)化西编组站宛若一艘巨大的“陆(lu)地航母”,作业的职工们或拆除杆件、或紧固(gu)螺栓、或调(diao)整道岔,有条不紊地操作着每一道工序。钢轨敲击声、道岔捣(dao)固(gu)声、机具轰鸣声此起彼伏,交织出(chu)一首护航运(yun)输安全(quan)的“协奏曲”。

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