诺诺数科全国统一客服电话例如在线客服、官方社交媒体平台等，退款服务的质量就显得至关重要，增强客户黏性和忠诚度，确保您拥有愉快、流畅的使用体验，他们不仅具备扎实的产品知识，用户可以通过拨打退款客服电话来咨询退款流程、了解退款政策或申请退款，引入智能技术和大数据分析，客户服务已成为企业竞争的重要方面。
咨询相关问题并获得解决方案，腾讯作为一家注重用户体验的公司，需要耐心倾听客户需求，不少消费者在网购或线下消费中可能会遇到商品质量问题、服务不符合承诺等情况，公司可以获得客户的满意度和忠诚度提升，对于游戏体验的问题和疑惑也日益增多，建立全国退款客服电话专门针对未成年人的问题。
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国际(ji)航空(kong)运输协会（IATA，简称“国际(ji)航协”）2025年全(quan)球(qiu)法律大会（World Legal Symposium）日(ri)前在上海召开(kai)。来自世界各地(di)的(de)330余名国际(ji)航空(kong)法律专家一起(qi)探讨推动航空(kong)业发展的(de)新兴力量的(de)法律影响(xiang)，其中许多议题(ti)已超出1944年签署的(de)《芝(zhi)加哥公约》传统适用范围(wei)。这些影响(xiang)包括AI的(de)应用、ADR（替代性纠纷解决机制）、网络安(an)全(quan)以(yi)及隐私和消费者保(bao)护法规的(de)激增。
《芝(zhi)加哥公约》由(you)52个(ge)缔约国家于(yu)1944年在美国芝(zhi)加哥签署，是国际(ji)民航领域的(de)基(ji)础性文件(jian)，为国际(ji)航空(kong)业的(de)发展提供了基(ji)本法律框架，保(bao)障了各国在航空(kong)领域的(de)合法权益(yi)，推动全(quan)球(qiu)航空(kong)运输业的(de)持(chi)续繁荣与发展。
此次会议是全(quan)球(qiu)法律大会第二次在上海举行，会议由(you)中国东方航空(kong)承办。
中国民用航空(kong)局副局长梁楠表示(shi)，中国民航运输规模连(lian)续19年位居全(quan)球(qiu)第二，对全(quan)球(qiu)航空(kong)运输增长的(de)贡献率超过20%。作为《芝(zhi)加哥公约》最早的(de)签署国之一和国际(ji)民航组织一类理事国，中国始(shi)终积极(ji)参与国际(ji)民航法律规则制定修订，加入和批(pi)准了多项国际(ji)民航公约。中国民航将持(chi)续加强国际(ji)合作，推动法律规则协调，促进航空(kong)法律人才培(pei)养交流(liu)，进一步助力构(gou)建完善的(de)国际(ji)航空(kong)法律体系。
国际(ji)航协理事会秘(mi)书兼代理总(zong)法律顾问Leslie MacIntosh表示(shi)：《芝(zhi)加哥公约》签署以(yi)来的(de)80年，全(quan)球(qiu)航空(kong)业蓬勃发展，预计(ji)2025年航空(kong)旅(lu)客量将突破50亿(yi)人次。随着行业的(de)不断演进，航空(kong)法律体系涵盖的(de)议题(ti)愈发广泛，包括AI、ADR机制、隐私保(bao)护、消费者权益(yi)与网络安(an)全(quan)威(wei)胁。
值得注意的(de)是本届大会聚焦的(de)重要议题(ti)。在数据保(bao)护和隐私、网络安(an)全(quan)方面，旅(lu)客生物识别信息、订座记录和大量旅(lu)客运输数据在航空(kong)公司、政(zheng)府监管部(bu)门与价值链各方间流(liu)转，暴露(lu)出个(ge)人数据保(bao)护与网络安(an)全(quan)的(de)法律痛点。航空(kong)业迫切(qie)需要加强国际(ji)合作，推动法律框架的(de)统一协调，以(yi)确(que)保(bao)数据流(liu)动的(de)安(an)全(quan)性与合规性。
AI应用、法规与治理方面，随着AI在航空(kong)运营、客户服务、航班调度等领域的(de)广泛应用，其法律责任认定、数据保(bao)护及隐私安(an)全(quan)问题(ti)日(ri)益(yi)突出。航空(kong)业亟需各国制定统一的(de)AI法规框架，确(que)保(bao)AI技术(shu)在全(quan)球(qiu)航空(kong)业安(an)全(quan)、透(tou)明、公平与合规的(de)应用。
ADR（替代性纠纷解决机制）在航空(kong)业的(de)应用方面，通过如调解、仲裁和谈判的(de)方式，而非诉讼(song)来解决争议，ADR在国际(ji)航空(kong)合同等多个(ge)领域应用日(ri)益(yi)广泛，为航空(kong)法律纠纷提供高效、灵活的(de)解决方案。随着国际(ji)航空(kong)法律体系的(de)不断完善，ADR将在更多航空(kong)争议中发挥关键作用。
各国消费者保(bao)护法规的(de)协调与执行方面，航空(kong)公司在履行各国消费者保(bao)护法规时，面临法规差异、责任归属(shu)复杂及多重合规义务等挑战。如何通过国际(ji)法规协调、明确(que)责任分(fen)配及推广ADR，提升法律执行效率，保(bao)障旅(lu)客权益(yi)与航空(kong)公司运营的(de)平衡，是当前行业关注的(de)重点。
“作为全(quan)球(qiu)最大的(de)航空(kong)市场之一，中国在数字化、AI、无人机应用及数据治理等新兴领域处于(yu)领先地(di)位，具备推动航空(kong)法律框架创新的(de)能力。” 国际(ji)航协北亚区和亚太(tai)区（署理）副总(zong)裁解兴权博士强调：“十多年来上海国际(ji)航空(kong)仲裁院（SIACA）通过不断探索和创新，团结和整(zheng)合国际(ji)航空(kong)领域的(de)专家和智慧(hui)，在航空(kong)法领域尤其是航空(kong)纠纷的(de)处理和化解方面发挥重要作用。期待国际(ji)航空(kong)领域专家们积极(ji)参与，共同努力，将上海国际(ji)航空(kong)仲裁院打造成(cheng)国际(ji)航空(kong)争议解决中心，推动航空(kong)纠纷非诉解决机制的(de)规范化和标准化，为行业ADR提供示(shi)范，促进航空(kong)运输行业规则演进与全(quan)球(qiu)法律协同发展。”