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中新网上海2月24日(ri)电(dian) (陈静 程国政)“我的老师项海帆(fan)和他的老师李国豪都(dou)有一个愿望，希望我们中国人(ren)与欧(ou)美桥梁界能在同一个舞台上竞争(zheng)，最(zui)好还能时常胜出(chu)。”同济(ji)大学土木工(gong)程学院桥梁工(gong)程系陈德伟教(jiao)授24日(ri)接(jie)受中新网记者采访时表示，“这颗种(zhong)子自(zi)从20世纪80年代开始便在心中播下。”
陈德伟巡检中。(陈德伟教(jiao)授供图)
陈德伟教(jiao)授是(shi)中国工(gong)程院院士项海帆(fan)的第一位博士生。陈德伟说，现代桥梁建造起源并成熟于(yu)欧(ou)美，中国虽然后来居上，但要想在海外分得一杯造桥的羹，谈(tan)何容易？
经过20年不懈地努(nu)力和追赶，中国建成了包括大跨径斜拉桥在内的多种(zhong)桥梁，种(zhong)类很齐全，技术(shu)发明(ming)和造桥经验厚(hou)积薄发。据(ju)悉，陈德伟教(jiao)授曾以各(ge)种(zhong)方式参与过建造早期(qi)中国的斜拉桥工(gong)程，比如：泖港大桥、石门大桥、临江门大桥、招(zhao)宝山大桥。他还参与了重庆大佛寺长江大桥、海南世纪大桥、广(guang)东省三水大桥等斜拉桥工(gong)程。“桥好用、耐(nai)用，美观、独一无二就(jiu)是(shi)美的。”陈德伟指出(chu)。
经过十多年国内的“工(gong)地+实验室+理论思考(kao)+实践”，陈德伟练就(jiu)了从理念到设计、施工(gong)、管理的全链条(tiao)把控能力。他说，造桥，没有国内的工(gong)程经验，根本没法儿“走出(chu)去(qu)”。“打铁还须自(zi)身硬，把自(zi)身的铁打好了，出(chu)国才能抡大锤。”他说。
“不像欧(ou)美等发达国家，基础(chu)设施建设已经很完善，该造的桥基本都(dou)造好了。亚非拉的欠发达地区国家基础(chu)设施基本还处于(yu)待开发建设状态。”陈德伟说。陈德伟教(jiao)授第一次参与的海外工(gong)程是(shi)在印度，参与的是(shi)孟(meng)买的班德拉-沃利大桥(Bandra Worli Sea Link Project，2000-2010)设计建造，为主桥分包商提供施工(gong)图设计和施工(gong)技术(shu)的服务。据(ju)悉，这座海湾大桥起初(chu)是(shi)由美国一家公司(si)设计的，工(gong)程总承包商“印度斯坦建筑公司(si)”(HCC：Hindustan Construction Co. Ltd.)是(shi)印度本土公司(si)。看图纸、去(qu)工(gong)地，陈德伟发现设计中的多个问题。陈德伟说：“项目施工(gong)过程中发生了很多类似的事情，1913年国际咨询工(gong)程师联合会定的国际公约——菲迪克合同条(tiao)款(FIDIC条(tiao)款)究竟有怎样(yang)的约束力，这座大桥让我彻底明(ming)白了。”
印度果阿邦政府请陈德伟出(chu)任祖阿里(li)大桥(Zuari Bridge)工(gong)程的独立设计审核(he)、批准和施工(gong)安全工(gong)程师。陈德伟说，这座桥是(shi)法国设计师设计的。祖阿里(li)大桥上的种(zhong)种(zhong)不合理设计，被他一一挑了出(chu)来。经过一番论证，法国设计师最(zui)终全盘接(jie)受了陈德伟主导的新的总体布置设计。
位于(yu)新德里(li)的Signature(标志性)大桥采用钢(gang)塔组合梁斜拉桥结构，钢(gang)塔是(shi)分段制作(zuo)的，对节段之(zhi)间的断面接(jie)触率有很高的要求。德国专家认为，只有通过铣床的精加工(gong)才能符合。“钢(gang)主梁的断面不需要铣！”陈德伟当场表达不同意(yi)见。最(zui)终，陈德伟以专业的解释获得了业界的认可。
开罗跨越尼罗河的万岁大桥被称(cheng)为“总统项目”，该国首(shou)席桥梁专家萨德(Saad)教(jiao)授负责做(zuo)设计。作(zuo)为项目技术(shu)总管的陈德伟负责主桥工(gong)程的设计和施工(gong)全过程的技术(shu)、质(zhi)量管理等。他天天都(dou)在工(gong)地上。他说，由于(yu)经济(ji)条(tiao)件的限制，万岁大桥的桥面拼装吊机是(shi)借用的，自(zi)重极大。因它的重量，已经拼装好的主梁悬臂端横断面的竖向弯曲变形严(yan)重，导致每(mei)段钢(gang)梁拼装施工(gong)都(dou)很困难。可是(shi)，设备无法更换，陈德伟决定开展(zhan)工(gong)字钢(gang)梁的拼装，不按建议先顶板后腹板的顺序(xu)，而是(shi)按先腹板后顶板的顺序(xu)，最(zui)终解决了难题。此外，当地有限的条(tiao)件和能力，导致加工(gong)的构件尺寸误差偏大，陈德伟就(jiu)用自(zi)己发明(ming)的新工(gong)法，对角张拉两根钢(gang)绞线，来调整主梁悬臂端的侧向几何误差。
陈德伟说：“每(mei)一个细节，我都(dou)在现场，埃(ai)及第一次造这样(yang)的桥，我要对得起人(ren)家的信任。”在建造的过程中，高强螺栓的施拧过程十分讲(jiang)究，怎么拧，顺序(xu)如何，陈德伟总是(shi)先教(jiao)再监督。博士生于(yu)祥敏说，陈老师天天都(dou)在工(gong)地、在脚(jiao)手架上，拼好的节点(dian)、拧好的螺栓，用纸片、钱票、塞尺等检查间隙，有缝(feng)隙就(jiu)要求整改，整改成了造桥的常态。
主梁合龙，如何保持(chi)最(zui)佳精度？陈德伟还是(shi)采用老办法——用钢(gang)尺测量两座桥24小时温度自(zi)然变化下的合龙口距离(li)，两小时一次。一天下来，数据(ju)化身为温度变化曲线。这样(yang)，确定合龙段的施工(gong)时间为夜里(li)9点(dian)开始，陈德伟解释，合龙口距离(li)的变化到了夜里(li)就(jiu)变缓慢了。包括萨德在内，不少埃(ai)及人(ren)都(dou)在问尺量法行(xing)不行(xing)？事实胜于(yu)雄辩，陈德伟的办法简单且有效地完成了合龙，大家兴奋地把他抛起来。同行(xing)的评价是(shi)，先进的技术(shu)理念、因地制宜的解决方案，万岁大桥造了一个世界纪录。
陈德伟说，埃(ai)及的万岁大桥，中国人(ren)用技术(shu)和智慧赢(ying)得了尊重。大桥竣工(gong)运营两年多后的2021年，国际权威机构预(yu)应力协会(PTI)授予万岁大桥“年度全球杰出(chu)工(gong)程奖”。现在，该国的各(ge)种(zhong)重要活动，首(shou)选是(shi)在宽阔的万岁大桥上举行(xing)。万岁大桥成了埃(ai)及自(zi)豪的重大工(gong)程。(完)