阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑(zheng)连(lian)康在清洁大桥北岸服务(wu)区广场。　　李虹飞摄

深中通道上的深中大桥。　　沈 仲摄

港珠澳大桥。　　资料图片

一桥飞架，天堑变(bian)通途。大桥的一端通往远方与(yu)梦想，一端连(lian)着故乡与(yu)思(si)念。

团圆是春(chun)节的主题(ti)，平安是团圆的底色。在阖家欢聚的新春(chun)佳节，无数守桥人坚守一线，守护着大桥的安全与(yu)畅通，护航万千游子的回(hui)家团圆路。

荣耀与(yu)责任都(dou)在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠澳大桥路政大队(dui)队(dui)长林(lin)锋

守护心语：“港珠澳大桥对于促进粤港澳交流合作更加紧(jin)密发挥着至关重(zhong)要的作用(yong)。作为守桥人，荣耀与(yu)责任都(dou)在桥上，我会(hui)不(bu)忘初心，站好每一班岗。”

一桥连(lian)三地。春(chun)节假期(qi)，不(bu)少旅客选择从港珠澳大桥往返港珠澳三地，去(qu)澳门吃蛋挞，到香港看烟花，来珠海逛花市、扫(sao)年货(huo)、休闲游。

随着“港车北上”“澳车北上”等(deng)政策落地实施，港珠澳大桥车流量连(lian)创新高。据(ju)统(tong)计，春(chun)节期(qi)间(jian)港珠澳大桥边(bian)检站验放旅客101.7万人次，出入境车辆16.1万辆次。其中，2月1日大桥双向通行车辆达2.66万辆次，创下通车以来新纪录。

在这条全长55公里的超级工程上，一群身着制服的守桥人——港珠澳大桥路政大队(dui)，以全天候的坚守和专业高效的处置，为春(chun)运保驾(jia)护航。

1月22日，春(chun)运联合巡查期(qi)间(jian)，林(lin)锋带领队(dui)员在大桥香港方向K441+500路段发现两个货(huo)车轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横(heng)卧在第一车道，另(ling)一个轮胎和轮盘散落在应急车道。巡查人员迅速完成清理，未引发交通事故或(huo)路产损失(shi)。

“我们路政大队(dui)实行‘四班三运作’的值守机(ji)制，即22名队(dui)员分4班轮转，全天候驻守西人工岛和公路口岸两处驻点，每班次配备两人一车，确保突发情况‘第一时间(jian)发现、第一时间(jian)处置’。”林(lin)锋说。

自2017年加入路政队(dui)伍，林(lin)锋与(yu)队(dui)友(you)已守护港珠澳大桥8个年头。8年间(jian)，全员逢年过节在岗是常态。林(lin)锋表示，慢慢地，家人从不(bu)解到支持的态度转变(bian)，令人欣慰，“最感动的是节假日在疏导交通时，司机(ji)的一句‘辛苦了’。”

“春(chun)运期(qi)间(jian)，我们联合交警、养护、交通救援部门启动‘四方联合巡查’，每两小时一组队(dui)伍全覆盖巡查桥面，填补(bu)处置真空期(qi)。”林(lin)锋介绍，自1月9日召开春(chun)运动员会(hui)以来，从7时至23时不(bu)间(jian)断联合巡查，大幅提升了应急响应效率。

春(chun)运，是一场关于团圆的迁(qian)徙，也是对路政人员应急能力的一次全面考验。

一辆澳门返乡车辆在桥面爆胎，林(lin)锋和队(dui)友(you)仅用(yong)13分钟就完成备胎更换；一辆跨(kua)境巴士发生故障，导致20余名旅客滞留，林(lin)锋带领队(dui)员迅速封闭车道、协调转运车辆，1小时内将(jiang)旅客安全送达香港口岸……

粤港澳团圆路上，林(lin)锋和队(dui)友(you)履(lu)职(zhi)尽责，温暖了来往旅客的心。大桥上，林(lin)锋和队(dui)友(you)的荧光制服与(yu)车流灯光交相(xiang)辉映，他们用(yong)专业与(yu)温情，书写旅途上的“平安”。

目光如电 有序疏导

王 芳

守桥人：苏通大桥调度（应急）指挥中心调度员严辰

守护心语：“调度员手中的指令重(zhong)若千钧，每一次调度都(dou)影响大桥的安全稳固，更关系万千旅客的归乡之(zhi)路。”

在苏通大桥调度（应急）指挥中心，有一群幕后英雄，他们就像交通乐章的指挥家，虽不(bu)站在舞(wu)台(tai)中央，却用(yong)智慧和坚守把控着行车旋律。显示屏上车流如织，电话铃声此起彼伏，键盘敲击声不(bu)绝于耳，调度员发出一个个精准指令，有序地引导车辆通行。

严辰便(bian)是其中的一位。

近(jin)年来，苏通大桥车流量持续攀(pan)升，日最高车流量达到16.5万辆次，给保通保畅工作带来了巨大挑战。春(chun)运的热潮更是让苏通大桥车流量再(zai)创新高。

2月4日（大年初七）这天是春(chun)节返程高峰，调度（应急）指挥中心内弥漫着紧(jin)张而忙碌的气氛。严辰全神(shen)贯(guan)注地盯(ding)着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信息和车流量数据(ju)，每一点变(bian)化都(dou)紧(jin)紧(jin)牵动着他的心。

“沪武(wu)高速董浜枢纽往苏通大桥方向车流量持续增(zeng)大，务(wu)必(bi)保持警惕！”严辰通过对讲机(ji)沉稳地传达着指令。

突然，一阵尖锐的警报声响起，监控画面瞬(shun)间(jian)切(qie)换至南通方向K1210处，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧(jin)急避(bi)让，情况十分危急。严辰迅速拿(na)起对讲机(ji)：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿车违停在南通方向K1210第一车道，请立即前往查看，做好安全防护！”

紧(jin)接着，严辰拨(bo)通了小轿车司机(ji)的电话：“您好，这里是苏通大桥调度（应急）指挥中心，我们看到您的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故障了吗(ma)？”电话那头传来车主焦(jiao)急的声音：“我的车突然无法行驶了，我们正着急回(hui)家过年呢，这可(ke)怎么办啊？”严辰安慰道：“您别急，救援人员已出发，您和车上人员在确保安全的前提下立刻转移到安全地带，打开危险警示灯，车后至少150米处放置三角警示牌，请一定(ding)要注意安全！”

等(deng)待救援时，严辰持续与(yu)司机(ji)保持联系，不(bu)断安抚他愈(yu)发紧(jin)张的情绪。时间(jian)仿佛(fo)在这一刻被无限拉长，每一秒(miao)都(dou)煎(jian)熬着严辰的心，直至清障车出现在监控画面中，他才松了一口气。

每年春(chun)节，外面烟花绚烂绽放，家家户户欢声笑语，严辰却和同(tong)事们紧(jin)盯(ding)着监控屏幕，关注着大桥上的每一个细微动态。虽然心中充满对家人的愧疚，但正是他与(yu)同(tong)事们夜以继日的付出，用(yong)坚守诠释(shi)责任，以担(dan)当(dang)守护团圆，才让苏通大桥稳稳承载起春(chun)节假期(qi)84.8万辆次车辆的安全通行。

驻勤海上过春(chun)节

曾晓青

守桥人：粤运拯救公司拯救队(dui)员江雄伟

守护心语：“不(bu)管是春(chun)运还是平时，我都(dou)会(hui)和同(tong)事驻守在这里，用(yong)实际行动守护深中通道，确保这条重(zhong)要交通动脉(mai)的安全与(yu)顺(shun)畅。”

海风徐徐，海浪(lang)拍(pai)打着岸边(bian)。联通中山、深圳的深中通道，如同(tong)一条黄金(jin)纽带，加速了粤港澳大湾区城市间(jian)的融(rong)合发展。

为迎接通车后的首(shou)个春(chun)运大考，江雄伟和35名同(tong)事分布在深中通道9个拯救驻勤点随时待命。据(ju)统(tong)计，深中通道春(chun)节假期(qi)日均车流量突破10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往年一样，今年春(chun)节我也是在驻勤点和队(dui)友(you)们一起度过。”江雄伟感慨道，“不(bu)一样的是，今年在桥上过春(chun)节。”这已经是他在岗度过的第12个春(chun)节了。由于节假日出行车流量大，粤运拯救公司的900多名拯救人员坚守岗位，24小时提供车辆救援服务(wu)。

回(hui)想起自己的救援生涯，江雄伟十分自豪。从2013年6月入职(zhi)粤运拯救公司以来，他先(xian)后承担(dan)了开阳(yang)高速公路和江罗高速公路的车辆救援工作。2024年6月，凭借(jie)出色的救援技术和业务(wu)能力，江雄伟成为服务(wu)深中通道的首(shou)批拯救人员之(zhi)一。他参与(yu)了深中通道应急演练、救援实操培训(xun)和日常救援作业任务(wu)等(deng)，从此成为一名守桥人。

“今年春(chun)运，除常设的3个拯救驻勤点外，还临时增(zeng)设了6个备勤点，有效缩短了救援距离，各驻勤点之(zhi)间(jian)动态调整救援资源(yuan)。”江雄伟说。

春(chun)运期(qi)间(jian)，他不(bu)仅参与(yu)了深中通道的车辆救援作业，还配合拯救队(dui)长到监控中心值守，通过监控系统(tong)查看路段车流情况，及时响应和处置突发事件。

“虽然今年春(chun)节值班不(bu)能回(hui)家，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗醉龙舞(wu)，也十分开心！”江雄伟说，深中通道组织了丰富的演出节目和游园活动，还有制作炸乳鸽、写春(chun)联、趣味游戏等(deng)活动，让大家短暂(zan)卸下了春(chun)运连(lian)日来的压力与(yu)疲惫。

除夕夜，江雄伟的妻女(nu)来到驻勤点与(yu)他一同(tong)吃年夜饭。年仅6岁的女(nu)儿对父(fu)亲的职(zhi)业充满敬佩，时常询问救援故事。回(hui)家后，女(nu)儿骄傲地逢人便(bian)说：“我的爸爸是超级英雄，保卫着超级大桥。”

除雪守要道 全力保安全

于 静

守桥人：新疆交投集团伊犁(li)分公司党委委员、副总经理阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江

守护心语：“每一分警觉都(dou)可(ke)能避(bi)免一次事故，每一次检查都(dou)可(ke)能消(xiao)除一处隐患，全力保障人民群众安全出行，这就是我作为公路人的使命。”

在七八级的大风中逆风前行是什么感受？在零下20多摄氏度的气温里除雪除冰又是什么感受？在公路养护一线工作了23年的阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江不(bu)记(ji)得(de)体验了多少回(hui)。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人，阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江依然坚持深入一线，他熟(shu)知辖区道路的每一处路段、每一个公里牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连(lian)霍高速公路赛里木湖至霍尔果斯(si)路段迎来降雪天气，最大积雪厚度55厘米。阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江第一时间(jian)启动除雪保通应急预案，组织养护单位全面开展除雪保通工作。

寒风凛冽，飞雪漫天。阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江站在风雪中，指挥养护人员和机(ji)械进行梯(ti)队(dui)式除雪作业，并重(zhong)点在急弯陡坡、桥面等(deng)易结冰路段撒布融(rong)雪剂，帮助过往司机(ji)安装(zhuang)防滑链……铲冰声、风雪声交汇成一曲冲锋号，积雪覆盖的道路逐渐被清理干净。一抹(mo)抹(mo)橘色的身影忙个不(bu)停，成为皑皑白雪中最亮丽的风景线。

早在今年春(chun)运开始前，阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江就积极协助备战春(chun)运安全保畅，牵头制定(ding)春(chun)运工作方案，安排(pai)养护单位开展道路巡查，时刻保持应急待命状态，全力保障高速公路安全畅通。

在阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江看来，抓安全必(bi)须下好事前预防的“先(xian)手棋”。在他的积极推动下，伊犁(li)分公司采(cai)用(yong)先(xian)进的检测设备和技术，对果子沟大桥进行了一次全面的专项检测，准确掌握了桥梁结构安全状况，为春(chun)运期(qi)间(jian)的养护工作提供了科学依据(ju)。

春(chun)运期(qi)间(jian)，阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江带领养护单位，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座、伸缩缝等(deng)关键部位，发现病(bing)害及时处置。他还组织养护人员对大桥外观进行清洗和涂装(zhuang)，提升行车的视觉舒适度。

据(ju)统(tong)计，果子沟路段春(chun)节期(qi)间(jian)日均交通量1.7万辆次，圆满完成了各项交通安全保障任务(wu)。

如往年一样，这个春(chun)节，阿布都(dou)热依木·艾(ai)买江一直在岗，他用(yong)自己的坚守和付出，保障辖区高速公路的安全畅通。

我陪桥长大 桥陪我变(bian)老

李虹飞

守桥人：杭州湾跨(kua)海大桥北岸服务(wu)区保安班长郑(zheng)连(lian)康

守护心语：“我不(bu)想闲下来，大桥就像是我的孩子，服务(wu)区就是我的家。这么多年了，我早已习惯(guan)，但更多的是放不(bu)下。”

在我国东部沿海，杭州湾如同(tong)一道宽阔的银色绸带，静静地躺在长江三角洲(zhou)的怀抱(bao)中。

2月4日，沈海高速公路杭州湾跨(kua)海大桥迎来返程车流高峰。在大桥北岸服务(wu)区，车辆进出频繁，郑(zheng)连(lian)康来回(hui)奔走，引导车辆，减(jian)少拥堵。他不(bu)时提醒电动汽车车主，如果需要充电，除了固定(ding)充电桩，服务(wu)区还配有移动充电车，十分方便(bian)。

“上午9时开始，车辆就多起来了，维持好停车秩(zhi)序，就是给旅客节省路上时间(jian)。”已经60多岁的郑(zheng)连(lian)康说，“我每年春(chun)节都(dou)在服务(wu)区和旅客一起度过，算一算今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨(kua)海大桥正式建成通车，北岸服务(wu)区需要“拓荒(huang)者(zhe)”。附近(jin)土生土长的海盐郑(zheng)家埭(dai)人——郑(zheng)连(lian)康，成为服务(wu)区保安班长。

郑(zheng)连(lian)康被大家称作“老黄牛”，他每天都(dou)比别人早起1个小时，全面巡查整个服务(wu)区，仔细排(pai)查污水站、配电室、水泵房等(deng)，确保没有任何安全隐患，他才去(qu)食堂吃早饭，“早上要是不(bu)把服务(wu)区巡查一遍，饭都(dou)吃得(de)不(bu)安心。”

消(xiao)防灭火器(qi)好不(bu)好用(yong)？地上有没有垃圾？公共设施是否有故障或(huo)损坏(huai)？物(wu)业班组安全工作到不(bu)到位？进门处地垫(dian)铺没铺好……郑(zheng)连(lian)康每天都(dou)要巡查四五次。

每到春(chun)节，郑(zheng)连(lian)康放弃与(yu)家人团聚的机(ji)会(hui)，用(yong)坚守和付出，温暖着过桥人，为每一名旅客提供优质(zhi)贴心的服务(wu)。

“每年春(chun)运是我们最忙的时候，南北两对服务(wu)区一共400多人，忙得(de)脚不(bu)沾(zhan)地。为保障好今年春(chun)运，给旅客提供周全细致的服务(wu)，还增(zeng)加了上百名临时工作人员。”郑(zheng)连(lian)康说，大桥南岸服务(wu)区还有免费吃年夜饭的活动，“这个活动已经坚持11年了，素不(bu)相(xiang)识(shi)的人聚在一起过除夕，很有意思(si)，也很受司乘人员的欢迎。”

郑(zheng)连(lian)康介绍，除了服务(wu)区，杭州湾跨(kua)海大桥中间(jian)的海天一洲(zhou)景区从大年初一到初七，开展了美食七天乐、拓印红包、福来套(tao)圈圈等(deng)丰富多彩的活动，场场精彩且(qie)奖(jiang)品多多，让八方来客吃得(de)过瘾、玩得(de)开心。

17年来，服务(wu)区保安工作对郑(zheng)连(lian)康来说早已不(bu)是一份(fen)简单的工资收入，已然成了他的生活方式。前几年家里拆迁(qian)，分了楼房，家人都(dou)劝他回(hui)家颐(yi)养天年，郑(zheng)连(lian)康拒绝了。

郑(zheng)连(lian)康说：“这么多年，大桥早已像我的孩子一样，我陪着它慢慢长大，它也陪着我渐渐老去(qu)。我这辈子，离不(bu)开它了。”

（本(ben)报记(ji)者(zhe) 严 冰整理）

潘旭涛制图