正是靠(kao)一批(pi)又一批(pi)南极考察队(dui)的队(dui)员们艰苦奋(fen)斗、攻坚克难，中国南极科考一步(bu)一步(bu)走(zou)进世界舞台中央。1985年10月，中国成为《南极条约》协(xie)商国，在国际南极治理(li)舞台上(shang)正式有(you)了话语权。不过(guo)，在进入“南极俱乐部”初期，我们和很多大国相比，差距还是很大，只能奋(fen)起直追。

当时，南极最具科学考察和研究价值的区域有(you)三个点：极点、冰点和高点。其中两个都已经有(you)了考察站。早在1957年，美国就在极点建了世界上(shang)唯(wei)一的常年考察站——阿蒙森—斯科特站。而冰点这个世界上(shang)最寒冷的地方，前苏联也在此(ci)建成东方站。只剩下(xia)被称作“人(ren)类不可(ke)接近之极”的高点没被攻克。我国为了推进南极科考事业发展(zhan)，从1991年便(bian)锁定目标，要在南极的高点去建昆仑站。

国家海洋局极地考察办原副主任(ren)、一级巡视员吴军：“为了建昆仑站学习经验(yan)，我们组了一个团去美国的考察站。当我看到美国的考察站和装备(bei)，给我的震(zhen)撼不是一点半点，实实在在看到了我们的差距，也激(ji)励(li)我们往前推进的动力。”

经过(guo)18年的不懈(xie)奋(fen)斗，中国的南极工(gong)作者们以不服输的劲头，最终把这个国际上(shang)公认的“硬骨头”给啃(ken)了下(xia)来，在这个“人(ren)类不可(ke)接近之极”的高点建成了昆仑站。

新时代以来，随着我国科研水平和综合国力的提高，我国的南极科考力量不断壮(zhuang)大，建站和科考工(gong)作更加大步(bu)向前。我们在南极探索的成就可(ke)以说今非昔比。

目前我国共建成5个南极考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站，数量位(wei)列世界第三。

这5个考察站使命各不相同：长城站主要聚焦生态方面的研究；中山站则侧重研究冰川、高空(kong)大气物理(li)；昆仑站增添了天文观(guan)测研究、深冰芯钻探及研究；而2014年建设的中转枢纽站泰山站，则是为了更好地为南极科考提供(gong)保障；去年落成的秦岭站，从选址到建成历时12年，屹立于罗斯海西岸，填补(bu)了我国南极科考布局的重要空(kong)白。

国家海洋局极地考察办公室原总(zong)工(gong)程师徐世杰：“这个站不仅看数量，而且还要看地区，因为南极1400万平方公里，比我们国家的面积都大。从考察站的分布来讲，可(ke)以说占据了南极重要的地理(li)单(dan)元，有(you)亚南极的代表长城站地区；有(you)很有(you)代表性的南极丘(qiu)陵中山站地区；秦岭站是在罗斯海，就是著名的罗斯冰架(jia)；还有(you)内陆的泰山站和昆仑站。（我国）南极建站的情况在南极的国家中排名领先(xian)，排在第一站队(dui)。”

五个考察站的建成，为我国南极科考工(gong)作从南极圈外有(you)序挺进南极内陆地区打下(xia)坚实基础，助力我国南极科考事业实现了从无到有(you)、由弱到强的跨越式发展(zhan)。

而之所以能取得一个又一个的里程碑(bei)似的胜利，跟国家的大力托举密不可(ke)分。

徐世杰：“后勤保障是基础，为我们认识南极提供(gong)了保障。在硬件方面，现在有(you)5个南极考察站，有(you)2条船，有(you)直升机(ji)，有(you)固定翼(yi)飞机(ji)，撑起了南极考察的整(zheng)体骨架(jia)，这个骨架(jia)很硬。”

南极科考要出成果，因为它特殊的恶劣的自然环境，后勤保障是重中之重，可(ke)谓“兵马未动，粮草先(xian)行”。党的十八大明确提出“建设海洋强国”的战(zhan)略目标后，为南极科考提供(gong)的海陆空(kong)三方面的硬件保障更获得了长足(zu)发展(zhan)。在内陆车队(dui)运(yun)输方面我们国际领先(xian)。令更多国家羡慕的是，我们有(you)两条科考船，从“雪龙”号极地科考船服役显著增强我们的极地科考能力，到自主建造的“雪龙2”号服役实现南极科考“双龙探极”，我国南极科考装备(bei)的不断升级，助力我国南极考察事业扎实而稳(wen)健的成长。

中国极地研究中心研究员、副总(zong)工(gong)程师何剑锋：“其他科考强国，像日本、德国、英国都只有(you)1艘（极地科考船），咱们现在有(you)2艘，这是非常关键的。因为极地季(ji)节性非常明显，比如夏季(ji)和秋季(ji)完全不一样(yang)。双船的好处就在这里，一个是区域能够(gou)扩展(zhan)，另外一个就是可(ke)以在不同的区域同一时间进行相应对比。同样(yang)的内容，可(ke)以把研究的结果进行对比。”

有(you)了强大的后勤保障能力为考察队(dui)员保驾护(hu)航，他们的科研工(gong)作才得以有(you)序开展(zhan)。李金(jin)锋是中国科学院植物研究所的副研究员，5次参与南极科考，从2014年开始在南极长城站周边开展(zhan)极地植被生态系统监测的工(gong)作，他对此(ci)深有(you)感触。

李金(jin)锋：“我在2014年2月份拍摄的（植被监测点照片），发草的盖度大概是20%左右。到了2024年2月份，也就是整(zheng)整(zheng)十年之后，发草的盖度已经超过(guo)了70%。大家可(ke)能觉得它只是一个数字的变化，但是很多科学家对这个数据是非常感兴(xing)趣的，全球气候变化条件下(xia)南极的植被、生态环境确实是在变化的，但它到底是怎(zen)么变的，这个变化的幅度超过(guo)了很多科学家的想象。”

李金(jin)锋说，此(ci)前他们都是从其他国家那里去寻找数据，但是在这个项目他们坚持观(guan)测了十年后，就能获取一大批(pi)一手数据。

李金(jin)锋：“（现在我国）能够(gou)有(you)能力保障科学家各个方面做统筹性的长期观(guan)监测，是我们国家硬实力的一个体现。没有(you)这些保障，我们没法获得这么详实、连续的一手数据，只有(you)有(you)了这些数据和成果，我们才能在国际上(shang)表达我们的声音，在科研领域去发声。”

有(you)了国家提供(gong)的强大后勤保障，近年来我国的南极考察工(gong)作在南极冰川学、空(kong)间科学、生物生态、气候变化科学等领域取得一批(pi)突破性的成果，并推动南极科学研究由单(dan)一学科研究向跨学科综合研究发展(zhan)，极大地夯实了我国南极科考的硬实力。

而一个国家在南极事务中，不仅需(xu)要硬实力，构建软实力也非常重要。新时代以来，我国在构建南极科考的软实力方面，也做了相当多的努力。

徐世杰：“软实力表现在南极的国际谈判桌上(shang)，主要以南极条约协(xie)商会议为主，通过(guo)《南极条约》协(xie)商国来共同商定、讨论如何制定南极的行为规(gui)则。因为《南极条约》这个体系比较(jiao)复杂，所以我们为此(ci)聚集了一些社会科学家、国际法专家来专门研究它。我们也是这个规(gui)则的制定者之一，不断地提高我们国家在南极事务中的话语权和影响力。”

放眼(yan)全世界，在开展(zhan)南极科考这个问题上(shang)，我们中国其实是后来者，但是经过(guo)这些年的奋(fen)发拼搏，我们逐步(bu)后来居上(shang)。2017年，我国成功承办第40届南极条约协(xie)商会议，首次发布白皮书(shu)性质(zhi)的南极事业发展(zhan)报告——《中国的南极事业》，并在会上(shang)牵头提出“绿色考察”倡(chang)议，将国内海洋保护(hu)利用行动与履行国际条约和义务相结合，展(zhan)现负责(ze)任(ren)大国担(dan)当。这几年来，我国深度参与南极生态环境保护(hu)、南极海洋保护(hu)区等国际治理(li)的协(xie)商，牵头提议设立了恩克斯堡岛南极特别保护(hu)区，等等。我国在国际极地事务中的话语权和影响力显著增强。

认识世界、探秘未知(zhi)，是人(ren)类天性使然。南极科考我们刚刚走(zou)过(guo)40年，是过(guo)往征途，也是未来新起点。前景广阔，使命光荣，我们的南极工(gong)作者还将继续艰苦奋(fen)斗、开拓(tuo)创新，同国际社会一道，更好地认识南极、保护(hu)南极、利用南极，为造福人(ren)类、推动构建人(ren)类命运(yun)共同体作出新的更大的贡(gong)献(xian)。　

来源：央视网