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“再检查一下加(jia)固材料准备好了没有，场地清扫了没有，咱(zan)得抓紧时间，把时间抢出来。”1月22日7时，中国铁路(lu)济南(nan)局集团有限公司济南(nan)铁路(lu)物流中心黄岛营业部职工姚清晨带领95后铁路(lu)青年团队(dui)，紧锣密鼓准备着郑州方向新能源汽(qi)车“下火车”到“装(zhuang)海箱”的(de)关键环(huan)节。
新年伊始是出口汽(qi)车订单的(de)集中交(jiao)付(fu)期(qi)，汽(qi)车制(zhi)造商会根据订单倒排生产、物流等各环(huan)节时间，提前预订国际货轮的(de)船(chuan)期(qi)。黄岛前湾港区作为北方吞吐量最大的(de)国际性(xing)海港，每平方米土地上的(de)货物流转速率，都关乎着运输通畅程度和物流成(cheng)本高低。在这里，每天都在上演(yan)与速度赛跑的(de)冲刺场面(mian)。
据中国汽(qi)车工业协会的(de)最新统计，2024年我国汽(qi)车产销量双双超(chao)过3100万(wan)辆(liang)，再创(chuang)历(li)史新高。其中，新能源汽(qi)车产销数量均突破1200万(wan)辆(liang)，连续10年居世界首位，进一步巩固了我国全球第一大汽(qi)车出口国的(de)地位，为我国经济增长提供(gong)了新动力。
出口大幅(fu)增长也考验着批量式运输组织效率，铁路(lu)JSQ6型(xing)列(lie)车单节装(zhuang)载10辆(liang)汽(qi)车，满编290辆(liang)的(de)运输能力备受客户青睐(lai)。铁海联运如何无缝快速衔接的(de)新课题随(sui)之(zhi)而来。
为此，姚清晨和她(ta)的(de)同事成(cheng)立新能源汽(qi)车运输青年攻关小组，在营业部主(zhu)任孟照林的(de)带领下，对列(lie)车到达、卸汽(qi)车、海运集装(zhuang)箱调配摆放(fang)、汽(qi)车装(zhuang)箱等环(huan)节进行(xing)实战演(yan)练。该小组由10人组成(cheng)，平均年龄27岁。
黄岛营业部每天到达、开行(xing)120多列(lie)，日均装(zhuang)车3000车，运输、装(zhuang)卸调度难度较大，作业能力几近饱和。为保障汽(qi)车运输顺(shun)利完成(cheng)，姚清晨每天与铁路(lu)运输调度做好对接，争(zheng)取最大能力，为新能源汽(qi)车预留两条作业线路(lu)，保障列(lie)车即到即卸。
攻关小组还与客户中远海运、黄岛站调度、港口、船(chuan)公司建立涵盖“火车装(zhuang)卸、运输”“车辆(liang)驳(bo)运”“集港指令(ling)”“车站协调”等业务的(de)综合微信群，由小组成(cheng)员实时公布汽(qi)车作业信息，各部门按指令(ling)作业，搭建起全流程实时沟通、追(zhui)踪桥梁，让“出海”前的(de)每一步都有迹可循。
“没想到，一点点杂草和灰尘也能影响(xiang)汽(qi)车出口通关。”严格的(de)检疫标准让姚清晨感受到与以往(wang)集装(zhuang)箱出海的(de)不同。她(ta)从客户处了解到，汽(qi)车出口欧洲要(yao)求非(fei)常严格，汽(qi)车在室外场地行(xing)驶(shi)过、轮胎(tai)里夹住杂草，都有可能被判(pan)定为外来生物检疫不合格，导(dao)致(zhi)整个集装(zhuang)箱被拒收(shou)。
自此，每次列(lie)车到达营业部前，攻关小组发挥青年突击队(dui)和生力军力量，组织当班与休班青年借助(zhu)市政(zheng)除草专用工具，快速清除作业区域内杂草，并洒药剂(ji)清除蚊虫。同时，全面(mian)清理地面(mian)铁钉、铁线等杂物，仔细检查集装(zhuang)箱箱体平整、整洁，避免(mian)装(zhuang)箱时磨蹭、划伤汽(qi)车，在装(zhuang)箱前，还要(yao)用专业工具和水桶为汽(qi)车清洗，让汽(qi)车干干净净躺在“铁睡袋”里。
“一天之(zhi)内居然把这些都准备好了，这在以前简直是不可能完成(cheng)的(de)任务，团队(dui)协作太重(zhong)要(yao)了！”中远海运开发部经理王占芳感叹道。
除了保证即卸即装(zhuang)、装(zhuang)得标准，在集装(zhuang)箱林立的(de)黄岛营业部货运场站，将完好无损的(de)空箱见缝插针提前摆好，在有限空间内完成(cheng)新能源汽(qi)车的(de)“辗(nian)转腾挪(nuo)”，还考验着攻关小组的(de)统筹布局能力。
攻关小组根据场站布局，从港口直接提取合格空箱进入铁路(lu)场站，确保整列(lie)汽(qi)车同时装(zhuang)卸作业。客户的(de)时间就是金钱、就是成(cheng)本。遇到大批量汽(qi)车到达，攻关小组也做好预案，堆高机将空箱摆成(cheng)一排，装(zhuang)卸司机将新能源汽(qi)车开进规定型(xing)号的(de)集装(zhuang)箱，正面(mian)吊将这些集装(zhuang)箱吊装(zhuang)起来放(fang)到重(zhong)卡汽(qi)车上，堆高机、正面(mian)吊、重(zhong)卡汽(qi)车各在其位、各司其职，单箱装(zhuang)卸时间压缩至5分钟。
“咱(zan)出口的(de)这批新能源车，倒车影像和雷达基本上就是标配，现在无论是开进火车还是集装(zhuang)箱里，都比以前方便(bian)多了。”装(zhuang)卸司机詹师傅说(shuo)。
“运输链与供(gong)应链、生产线须环(huan)环(huan)相扣，才能保障新能源汽(qi)车按时赶船(chuan)出海、及时交(jiao)付(fu)，同时保证降低物流成(cheng)本。”孟照林介(jie)绍，如今，黄岛新能源汽(qi)车海铁联运已从“备选项”到“主(zhu)选项”，以郑州地区的(de)新能源车为例，95%的(de)小汽(qi)车完成(cheng)“公转铁”。
经过紧张的(de)作业，当天20时，50个集装(zhuang)箱全部装(zhuang)上了前往(wang)港口的(de)短途汽(qi)车。22时，集装(zhuang)箱顺(shun)利通关，汽(qi)车赶到了码头前沿的(de)指定位置。至此，铁路(lu)到达卸车、场地周转、车辆(liang)驳(bo)运、空箱进场、重(zhong)箱起垛、重(zhong)箱集港等一系列(lie)运营协调事宜全部顺(shun)利完成(cheng)，伴随(sui)着嘹亮的(de)汽(qi)笛声，它们扬(yang)帆起航远销欧洲。