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美美优品有限公司客服电话
2025-02-24 04:29:18
美美优品有限公司客服电话

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当地时间(jian)2月20日,梅赛德斯-奔驰集团公(gong)布了(le)2024财年业绩报告。

其中,2024年财年集团营(ying)业额达(da)到了(le)1456亿欧元,较2023年的1524亿欧元下(xia)降了(le)4.5%;息税前利润(EBIT)达(da)到136亿欧元,较2023年的197亿欧元下(xia)降了(le)31.9%;拟派(pai)发每股4.30欧元的股息,2023年为5.30欧元。

更惨的是,奔驰预计今年利润还会进一(yi)步(bu)下(xia)降,汽车(che)业务的利润率将会从去年的8.1%降到6%-8%左右。

与此同时,奔驰还宣(xuan)布未来几年有关产品(pin)攻势(shi)和提升运营(ying)的计划以加强企业韧性,以及集团决定在24个月内回购价(jia)值不超过50亿欧元的股票。

自由现金流达(da)到92亿欧元

财报显(xian)示,2024年集团财务息税前利润(EBIT)为136亿欧元,营(ying)业额达(da)到了(le)1456亿欧元。

受益(yi)于(yu)高(gao)现金转化率以及严格控制(zhi)成本,2024年奔驰集团工业业务自由现金流为92亿欧元。尽管去年有超100亿欧元的股息支付和股票回购现金,但集团仍显(xian)示出了(le)强劲的现金流能力。

细(xi)看各板块,乘用(yong)车(che)业务调整后息税前利润为87亿欧元,2023年为143亿欧元。集团指(zhi)出这是因为销量(liang)减少、净价(jia)降低等(deng)多因素的影响导致(zhi)。此外(wai),2024年调整后销售利润率(RoS)为8.1%,2023年则为12.6%。

轻型商务车(che)业务调整后息税前利润为28亿欧元,2023年为31亿欧元;调整后销售利润率为14.6%,2023年为15.1%。

除了(le)业绩之(zhi)外(wai),梅赛德斯-奔驰还宣(xuan)布了(le)未来几年有关产品(pin)攻势(shi)和提升运营(ying)的计划以加强企业韧性。

从2025年全新CLA开(kai)始,S级轿车(che)将在2026年迎来全新改(gai)款升级,并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车(che),以及梅赛德斯-AMG品(pin)牌的数款纯电产品(pin)和高(gao)科技电气化内燃机产品(pin)。

有观点指(zhi)出,到2027年奔驰将迎来密集且丰富的全新或(huo)焕新车(che)型上市,其销量(liang)或(huo)将随之(zhi)攀(pan)升。

此外(wai),公(gong)司还将采取一(yi)系列措施来提高(gao)全球生产运营(ying)的效率和灵活性。

公(gong)司计划在2027年将生产成本降低10%。以过去四年取得的重大进展为基础,公(gong)司将继续与供(gong)应商密切合作应对材料成本问题,固定成本降低举措也将持(chi)续到2027年。

至于(yu)分红以及股票回购政策,5月7日的年度股东大会上董(dong)事会和监事会将建议每股分红为4.30欧元。集团还决定在24个月之(zhi)内回购价(jia)值不超过50亿欧元(不含手续费)的股份,前提是2025年5月的年度股东大会能够授权回购最高(gao)不超过10%的股票资本。

全球销量(liang)下(xia)降3%

当地时间(jian)1月10日,德国梅赛德斯—奔驰汽车(che)公(gong)司2024年全球销量(liang)数据。

数据显(xian)示,2024年奔驰全球销量(liang)达(da)到238.9万辆,同比下(xia)滑4%。

分品(pin)牌看,奔驰汽车(che)(乘用(yong)车(che))全年销量(liang)198.34万辆,同比下(xia)滑3%。其中,奔驰汽车(che)纯电动汽车(che)的销量(liang)18.5万辆,同比下(xia)滑23%。

细(xi)分市场来看,欧洲销量(liang)64.18万辆,下(xia)降3%;北美(mei)市场销量(liang)36.54万辆,同比增长(chang)8%;亚洲市场销量(liang)89.2万辆,同比下(xia)滑7%。而中国销量(liang)则减少了(le)7%至68.36万辆,且为全球降幅最大的单(dan)一(yi)市场。

不过,在国内豪华车(che)市场中,奔驰仍居高(gao)位。

2024年,奔驰向(xiang)中国客(ke)户(hu)交付71.4万辆新车(che),为年度豪华品(pin)牌销量(liang)冠军。

对于(yu)2025年的发展目标,北京(jing)梅赛德斯-奔驰销售服务有限公(gong)司高(gao)级执行副总裁(cai)张焱指(zhi)出,随着奔驰经销商网络从规模发展迈入质效发展,将与经销商伙伴在不影响客(ke)户(hu)体验的前提下(xia),战略性地主动优化零售网络布局(ju),进一(yi)步(bu)提升经销商盈利水平。

此外(wai),随着中国造车(che)新势(shi)力的崛(jue)起,未来将有更多的车(che)主会选择(ze)高(gao)端、智能化的新能源汽车(che),仍坚守燃油车(che)的BBA,必(bi)将受到最大的冲击。

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