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美国长期以来，一直对俄(e)罗斯实施抵近侦察(cha)战略(lue)。俄(e)军也是针锋相对，频(pin)频(pin)派出战机(ji)拦截。高频(pin)度的执行拦截任务，双方经常(chang)会(hui)发生近距离抵近飞行事件。据俄(e)罗斯卫(wei)星通讯(xun)社4月20日援引美国海军第六舰队发布的新(xin)闻消息，俄(e)罗斯空天军苏-35战机(ji)4天内第二(er)次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)，俄(e)方战斗机(ji)在飞行中不断靠近美军机(ji)，双方距离最近时25英尺（不到8米(mi)）。
据美国海军第六舰队的声明，2020年4月19日一架隶(li)属于美国海军的P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)，在地(di)中海上空的国际(ji)海域飞行时，遭到了俄(e)军战机(ji)的拦截。在不到两个小(xiao)时的时间内，苏35战机(ji)先后两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)。美国海军第六舰队强调称，俄(e)军战机(ji)的第一次拦截是安全专业的，但第二(er)次拦截不安全且不专业。俄(e)军苏-35战机(ji)在P-8A反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)旁边高速飞过(guo)，这种机(ji)动是很(hen)危险的。此举(ju)直接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动机(ji)遭遇湍流和爆音(yin)，危害两架飞机(ji)的安全。
这次拦截事件，不仅让我们想起1987年9月13日发生的"巴(ba)伦支(zhi)海手(shou)术刀事件"。1987年9月13日巴(ba)伦支(zhi)海上空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)，在苏联沿岸执行侦察(cha)任务。10时39分，P-3B型反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)飞行员报(bao)告，遭到一架苏-27战机(ji)的拦截。10时56分，苏联新(xin)式(shi)战机(ji)(苏27)在距苏联海岸线48海里处(chu)，第3次逼近P-3B，在多(duo)次警告无效后，苏军飞行员在稍加调整位置和方向后，突然打开加力(li)飞行，战机(ji)从P-3B的右翼(yi)发动机(ji)下方高速飞过(guo)。苏-27战机(ji)的垂直尾翼(yi)，将(jiang)P-3B的右外侧发动机(ji)上划开了一个大口(kou)子，导致右侧发动机(ji)当即停车。P-3B瞬间猛掉高度，一分钟内掉了3000多(duo)米(mi)，飞行员直到在坠海前的最后一刻才(cai)侥幸拉平飞机(ji)。苏联战机(ji)也因为垂尾损坏，迅速返航。
如今在一个星期之内，俄(e)罗斯战机(ji)两次拦截美军反潜机(ji)，依然不减当年巴(ba)伦支(zhi)海手(shou)术刀事件的雄风。早(zao)在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻(luo)机(ji)机(ji)组人(ren)员报(bao)告，俄(e)军机(ji)拦截了P-8A反潜机(ji)，两机(ji)距离最近时不过(guo)25英尺（不到8米(mi)）。俄(e)军机(ji)多(duo)次高速飞过(guo)P-8A，引发了强烈的气流波动，严重影响到了飞行安全。美国海军在声明中补(bu)充说(shuo)："双方军机(ji)差8米(mi)就撞上了，俄(e)军的这种行为是极为不专业且不安全的。"
这种近距离拦截事件，对美俄(e)而言早(zao)已见怪不怪了。美国曾多(duo)次公开指责，俄(e)罗斯空军对美军侦察(cha)机(ji)实的拦截行动不够安全专业。包括在地(di)中海、北极、太(tai)平洋(yang)上空执行的拦截飞行。但无疑美军的指责是荒谬的，俄(e)军的拦截是防卫(wei)性质。美军不远万里将(jiang)巡(xun)逻(luo)机(ji)部(bu)署到俄(e)罗斯边境地(di)区，常(chang)年执行侦查飞行任务。这些数据虽然看起来"人(ren)畜无害"，但如果(guo)真(zhen)的爆发战争这些宝贵的数据很(hen)有可能改(gai)变战局的走向。