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湖南中欧班列(lie)新(xin)年首发，开行累计突破5000列(lie)。
红网时刻(ke)新(xin)闻1月30日讯（记者 肖帅(shuai) 通讯员 李泽坤(kun) 孟祥琳 曾令红）乙巳蛇年大(da)年初一(yi)早(zao)上，长沙(sha)北站货场内，集装(zhuang)箱整齐排列(lie)，转运汽车来往繁忙，巨(ju)型龙门吊左右开弓，一(yi)个个装(zhuang)满日用品、电子设备等货物的集装(zhuang)箱被准确(que)无误地吊装(zhuang)到货车车体上。
9时，满载55个集装(zhuang)箱的X8426次中欧班列(lie)从长沙(sha)北站鸣笛开出，一(yi)路驶向欧洲，这是农历新(xin)年湖南开行的首趟中欧班列(lie)，开启了“湘企出海”蛇年新(xin)征程。
据长沙(sha)北站车站值班员沈旭介绍：“由(you)于当前正(zheng)处于春运期间，上线(xian)的临客较多，行车密度较大(da)，只有实时掌握现场作业进度，才能见(jian)缝插针地将装(zhuang)好的中欧班列(lie)编组到到发线(xian)。”
吊装(zhuang)现场。
近年来，中欧班列(lie)持续稳定开行显示了其对于稳定国际产业链供应的重要(yao)价值。湖南铁路部门充分发挥中欧班列(lie)绿色(se)、高效(xiao)、稳定优势，积极开展营销攻关，培育(yu)了“长沙(sha)-莫斯科”“长沙(sha)-布(bu)达佩斯”等中欧班列(lie)精品线(xian)路以及汽车班列(lie)、工程机械班列(lie)等制造业特色(se)专列(lie)，铺设开行线(xian)路15条(tiao)，覆盖亚欧30余(yu)个国家和地区，累计开行超5000列(lie)，连(lian)续五(wu)年稳居全国第一(yi)方阵，越来越多的湖南本土产品借助中欧班列(lie)实现了“走出去”。
据悉(xi)，这趟列(lie)车是一(yi)列(lie)“丝路拼箱”班列(lie)，即多个企业，多个货物品名拼箱成列(lie)。相比一(yi)个集装(zhuang)箱只能装(zhuang)单一(yi)品名货物的模(mo)式(shi)，拼箱班列(lie)极大(da)地改善了湖南省内中小企业货品多、货量散、难成整列(lie)的情况，也解决了大(da)型企业多品名运输的问题。
春节期间，作业流程进一(yi)步(bu)优化，保证中欧班列(lie)运行畅通。
春节期间，为了保证中欧班列(lie)运行畅通，铁路部门内外兼顾(gu)，多措并举。对内，面对节日期间股道货物积压(ya)、装(zhuang)卸人员紧张等问题，湖南铁路部门利用站机货一(yi)体化办公制度，联合(he)货运、机务、车站建立高效(xiao)有序的协同机制，提前报送调车作业计划，合(he)理安排股道运用，优化装(zhuang)卸作业流程，实现车辆装(zhuang)完即挂无缝衔接。对外，组织专业营销服务团队节前主动出击，深入本土大(da)型外贸(mao)企业，为客户解读运价政策，讲清优势，提前掌握客户生产情况和发运安排，报送运输计划。同时，湖南铁路部门与地方政府紧密协作，帮助企业通过“提前申报”“铁路快通”“定制班列(lie)”等模(mo)式(shi)申报出口，实现货物“即到、即查、即放”，大(da)幅缩短了通关时间。
“春节期间，我们进一(yi)步(bu)优化了作业流程，将进出口集装(zhuang)箱各装(zhuang)卸作业环节的7项(xiang)手续，优化为6项(xiang)，一(yi)对一(yi)指导客户利用手机智能操作。”长沙(sha)货运中心调度值班室副主任李聪向记者介绍道，“现在客户在窗口办理发送业务时间由(you)2小时压(ya)缩至10分钟，办理到达业务时间由(you)半小时压(ya)缩至3分钟。”
下一(yi)步(bu)，湖南铁路部门将着力拓展中欧班列(lie)集疏运生态体系(xi)，启动长沙(sha)北集拼中心建设，助力本土货源(yuan)加速(su)出口，并为回(hui)程货源(yuan)提供中转分拨。精准对接市场需求，推进工程机械中欧班列(lie)适箱运输，推进湖南制造运输“公转铁”，为湖南经济发展注入新(xin)动力。