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苏57作为俄(e)罗斯最新的一款五代战机自然被寄予了(le)厚望,然而这(zhe)款战机从(cong)2000年研制至今(jin),服役时间一拖再拖,历经20年的时间都未能(neng)实(shi)现服役,并(bing)且在去年年底的工厂测试当中, 苏-57战斗机还遭遇了(le)首次失事(shi)坠毁,可以说(shuo)苏57战机也是(shi)命运多(duo)舛。直到现在,苏57依然还在进行着各种测试。据环(huan)球网报道,俄(e)罗斯国防部(bu)近日(ri)公布(bu)了(le)一段新视频,其中一个镜(jing)头中,一名飞行员驾驶着俄(e)罗斯最新研制的苏-57 第五代战斗机飞行,而这(zhe)架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众可能(neng)会(hui)以为这(zhe)是(shi)苏57战机又出(chu)故障了(le),毕竟在此前俄(e)罗斯发布(bu)的苏57官方宣传(chuan)片当中,座舱盖居然出(chu)现了(le)明显的气泡,所(suo)以这(zhe)次苏57摇身一变"敞篷机"也很容易让(rang)人误以为出(chu)现了(le)什么尴(gan)尬遭遇。
不过这(zhe)回视频中苏57以不装座舱盖的镜(jing)头出(chu)现可不是(shi)故障问(wen)题(ti),更不是(shi)为了(le)在天上兜风(feng),而是(shi)在进行测试。据环(huan)球网报道,苏-57战斗机无座舱盖飞行的画面大约只有3秒,在画面中飞行员似乎穿着一件非常厚的飞行服作为防护,这(zhe)次飞行很可能(neng)是(shi)为了(le)验证苏-57战斗机在无座舱盖的情况下也能(neng)正常飞行。如果说(shuo)上次宣传(chuan)片当中暴露出(chu)座舱盖的气泡是(shi)不经意的话(hua),这(zhe)次座舱盖没装的视频都放出(chu)来了(le)显然不是(shi)粗心导致的,并(bing)且飞行员穿的服装也和正常情况下不同,所(suo)以基(ji)本(ben)可以肯定这(zhe)是(shi)俄(e)军在"高调炫(xuan)技",展示飞行员强大的意志力,以及苏57战机在没有座舱盖的情况下依然可以正常运行。
战机座舱盖的存(cun)在,能(neng)够在最大程(cheng)度上削弱天气环(huan)境对飞行员的影(ying)响,例如气温严寒、大风(feng)影(ying)响、雨雪(xue)天气等,在保护飞行员的同时也能(neng)够保证驾驶舱的电子设备不受侵害。苏57战机的 超音速巡航速度可达(da)每小时1450公里,在高空中以这(zhe)个速度飞行出(chu)现结霜是(shi)很正常的事(shi)情,不过视频中的苏57显然没有飞得这(zhe)么快,不然在没有座舱盖抵挡(dang)空气阻力的情况下以1450KM/h的速度飞行,飞行员能(neng)不能(neng)安稳得坐在驾驶舱内都是(shi)个问(wen)题(ti)。
不过这(zhe)依然体现出(chu)俄(e)军艺高人胆大,不愧为战斗民族。把(ba)苏57的战机测试玩出(chu)了(le)新花样,其实(shi)这(zhe)种测试绝非多(duo)余,因为在历史上真的出(chu)现过战机脱落座舱盖的情况,俄(e)军也算是(shi)未雨绸缪,充分(fen)模拟任何可能(neng)出(chu)现的作战情况,以做出(chu)更好的应对措施,培养(yang)飞行员的驾驶技巧。据环(huan)球网消息,在2019年1月,就有两名以色列空军飞行员驾驶F-15I战斗机在3万英(ying)尺(约9144米)高空飞行时座舱盖意外脱落,飞行员被暴露在零下45摄氏度、超强风(feng)力和震耳欲聋的噪音环(huan)境中,在这(zhe)种情况之下除了(le)考验战机的稳定性之外,对飞行员更是(shi)严峻的考验,不仅(jin)需(xu)要沉着处理,更需(xu)要有强大的身体和心理素质,所(suo)以俄(e)军苏57战机的这(zhe)次无座舱盖飞行测试也可以说(shuo)是(shi)吸取了(le)过去的作战经验。