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奇瑞汽车新能源领域风云系列(lie)再添新品。日前,奇瑞风云T8全球上市发(fa)布会在青岛正式举行,新车共推出6款版型,官方指导价10.39万元(yuan)-15.09万元(yuan),限时低至9.99万元(yuan)起。
随着2023年风云系列(lie)重启,2024年奇瑞在新能源汽车市场成功兑现“不客气”承诺。今天的风云T8与1999年诞生的风云相比,虽然价格上仍为10万元(yuan)级别,但在产品力上早已云泥之(zhi)别,可以说奇瑞风云完成了(le)两个时代(dai)的交(jiao)接。
以安全打造差异化优势
智能化方面,奇瑞汽车提出“智能平权(quan)”。本次上市的风云T8搭载Lion5.0 AI座(zuo)舱,高清大(da)屏、高通骁龙8155芯片、105K算力,2秒开机、氛围灯、50W无线快充都成了(le)奇瑞十万级新能源汽车标配。智驾上,风云T8搭载L2级智能驾驶辅助系统,支(zhi)持18项主(zhu)动(dong)安全和驾驶辅助功能,拥(yong)有300万像素超高清540度全景影(ying)像。
不过,随着近年来“智驾平权(quan)”概(gai)念的愈发(fa)普及,L2级辅助驾驶显然已不能成为走性价比路线车型的亮点,车企如何在此情(qing)况下杀出重围,是需要重点考(kao)虑的问题。
一种选(xuan)择是继续(xu)向高阶智驾“卷”,因为L2级智驾技术也分高阶、中阶、低阶等层级,但这种策略将不可避免大(da)幅拉高成本,需要智驾硬件、软(ruan)件及销(xiao)量规模的突(tu)破。另一种选(xuan)择是在其他方面继续(xu)发(fa)挥品牌的原有优势,形(xing)成差异化打法。
以最近上市的风云T8为例,安全是这款车区分其他竞品的突(tu)出点。李学用表示,安全是最大(da)的豪华,奇瑞在看得见的地方用心做,在看不见的地方用良心做,硬核用料坚守底线。
据介绍,新车在性能、安全与实用领域比同级别竞品成本分别高出6000元(yuan)、4000元(yuan)和3500元(yuan),包括涡轮增压、铸铝前后羊角材质、刹车双活(huo)塞(sai)、2.8毫米(mi)铝合(he)金(jin)前防撞梁、膝部(bu)气囊(nang)(全车9气囊(nang),6秒保(bao)压防止二次碰撞伤害)、后排座(zuo)椅防穿刺钢板、方向盘转向管柱下护板、5+2座(zuo)椅布局等。
除车身结构外(wai),风云T8在电池以及车内空气安全方面也有所考(kao)虑。新车采(cai)用全球标准的安全电芯和铠甲电池包设计,碰撞后2毫秒高压断电,减少电池在碰撞中受(shou)损起火的概(gai)率。此外(wai),风云T8的C-PURE净立方座(zuo)舱,可有效净化车内空气。
“硬拉巨轮”彰显技术优势
虽然风云系列(lie)主(zhu)打新能源市场,但目前仍聚(ju)焦插电混动(dong)领域而非纯(chun)电市场。这种选(xuan)择不难理解,插混系统可以继续(xu)发(fa)挥奇瑞在发(fa)动(dong)机领域的优势,这是奇瑞汽车短期内难以割舍的情(qing)愫(su)。
风云系列(lie)每款新车发(fa)布,奇瑞汽车都要对自家的发(fa)动(dong)机技术“大(da)夸特夸”:11次荣获中国心十佳发(fa)动(dong)机权(quan)威奖项的认可,十余款车型成功走向国际(ji)市场。本次发(fa)布会上,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用更是喊话(hua):混动(dong)技术看发(fa)动(dong)机,发(fa)动(dong)机技术就选(xuan)奇瑞。
据悉,风云T8采(cai)用的C-DM5.0混动(dong)系统,搭载第五代(dai)ACTECO1.5T发(fa)动(dong)机,最大(da)热效率44.5%,最大(da)功率115kW,最大(da)扭矩220N·m,系统总功率扭矩265kW/530N·m,最高时速突(tu)破200km/h。CLTC纯(chun)电续(xu)航130km,支(zhi)持极速快充,19分钟电量从30%充至80%。在实际(ji)测(ce)评中,风云T8满油满电综合(he)续(xu)航2045.3km,百公里(li)亏电油耗3.2L。
值得一提的是,风云T8还上演了(le)一场“硬拉巨轮”的挑战,意图向外(wai)界展示风云T8整车刚性、动(dong)力性能和底盘稳定性。另外(wai),对应此前智能化“不客气”的承诺,奇瑞将于3月举办(ban)“智能之(zhi)夜”,发(fa)布其智能化战略,亮相猎鹰(ying)智驾、人形(xing)机器(qi)人、智舱大(da)模型等智能化成果。(中国经济网记者 陈梦宇(yu))