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参考消息网(wang)2月16日报道(dao)据(ju)美联社2月14日报道(dao)，调查人员2月14日说，美国陆军(jun)一架“黑鹰”直升机上月底在华盛顿里(li)根国家机场附近(jin)上空与美国航空公司一架客(ke)机相撞之前，直升机的飞行(xing)高度读数(shu)可能不准，机组(zu)人员也可能没有听(ting)到(dao)空管让(rang)他们从那架客(ke)机后(hou)方飞过的关键指令。

美国国家交通安全(quan)委员会(hui)主席珍妮弗·霍门(men)迪对记者说，失事“黑鹰”直升机驾驶舱的录音表(biao)明，一段不完整(zheng)的无线电通话可能导致机组(zu)人员在1月29日坠机前一刻不明白应该(gai)如何(he)改变位(wei)置。在这起事故中，两架飞机上的所有67人全(quan)部遇难。

她说：“通话被打断——被关掉了。”机组(zu)人员无法听(ting)到(dao)“从后(hou)方飞过”这几个字，因为直升机的麦克(ke)风键被同时按下。

她说，直升机驾驶员可能也没听(ting)到(dao)另一段通话的部分(fen)内容。在那段通话中，塔台说，客(ke)机正转向另一条跑道(dao)。

霍门(men)迪说，直升机当晚是在进行(xing)飞行(xing)“检验”，飞行(xing)员正在进行(xing)年度测试，使用的是夜视镜(jing)。调查人员认为，机组(zu)在整(zheng)个飞行(xing)过程中都戴着夜视镜(jing)。

国家交通安全(quan)委员会(hui)要花一年多(duo)时间才(cai)能就此次撞机出台最终报告。霍门(men)迪告诉记者，许多(duo)问题仍在调查之中。