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新年第一天,一众新势力车企相继交出12月的成绩单。
理想、小鹏、零跑(pao)、极氪等车企月销量创历史新高。其(qi)中,理想的年销量超过了50万;零跑(pao)汽车全年累计交付近30万台还超额完成了年度目标。
与此同时,多(duo)家车企定下2025年的销量目标,并公布(bu)新年的计划。
车企战报出炉
凭借免息政策的加持,理想汽车12月交付了58513辆汽车,同比增长16.2%,再一次创出了历史新高。2024年全年,总交付量达到了500508辆,成为(wei)首家年交付量超过50万辆的新势力造车品牌(pai)。
小鹏汽车在12月的销量同样表现亮眼(yan)。12月共计交付新车36695辆,同比增长82%,已连(lian)续4个月创单月交付历史新高。2024年的第四季度,交付量达到91507辆,也是(shi)创出了单季度交付量的新高。
其(qi)中,12月小鹏MONA M03交付超15000台,小鹏P7+交付量超10000台。
零跑(pao)汽车公布(bu),12月单月交付量42517辆,连(lian)续两个月交付突破4万辆,同比增长128%,环比增长5.8%。
凭借出众的性价比,下半年零跑(pao)汽车开始(shi)发力,目前(qian)月销量已经连(lian)续7个月创新高。同时,2024年累计交付近30万台,超额完成年度目标。
蔚来12月交付新车31138台,单月交付突破3万台创新高,环比增长51.3%,同比增长72.9%。其(qi)中,蔚来品牌(pai)交付新车20610台;乐道品牌(pai)交付新车10528台。2024年全年,蔚来公司(si)共交付新车221970台,同比增长38.7%。
据(ju)悉(xi),响应国务院促进汽车等“消费品以旧(jiu)换新”政策,蔚来和乐道将推出以旧(jiu)换新补贴限时兜底政策。
极氪12月交付新车27190台,再创历史新高,同比增长102%。2024年全年,共交付222123台,同比增长87%,年度目标完成率超96.5%,成为(wei)中国纯电豪华品牌(pai)年度销冠,极氪品牌(pai)累计交付量近42万台。
同日,极氪还发布(bu)了1月购车权益(yi),全系车型可享满20万元减1万元的政府限时专享补贴,全国通享并可与各(ge)地(di)其(qi)他补贴政策同享;全系车型可享2年0利息金(jin)融方案,还可叠加限时至高1.5万元的政府置换补贴。
广汽埃安(an)12月全球销量超4.6万辆,环比增长了20.6%,全年销量为(wei)48.6万辆,与2023年基本持平。其(qi)中,新上市(shi)的埃安(an)RT成为(wei)了新的销量增长点,销量超1.6万辆再创新高,也成为(wei)了继小鹏MONA M03之后又一款热销的纯电轿车。
广汽埃安(an)旗(qi)下全新纯电小型车埃安(an)UT鹦鹉(wu)龙也将于(yu)1月6日开启(qi)预售,新车的竞争对手(shou)将会锁定为(wei)比亚迪海鸥、吉利星(xing)愿等车型。
赛(sai)力斯12月新能源车销量3.73万辆,同比下滑9.57%。其(qi)中,赛(sai)力斯汽车销量3.02万辆,同比下滑1.4%;其(qi)他车型销量为(wei)4176辆,同比下降66.1%。
新能源汽车总产量为(wei)3.35万辆,同比下降17.05%;累计全年新能源车销量达42.69万辆,同比增长182.84%。
除此之外,比亚迪12月新能源汽车销量51.48万辆,2024年新能源汽车累计销量427.21万辆,同比增长41.26%。
长城汽车2024年交付新车123.3万辆,同比增长0.21%。其(qi)中,12月销量13.5万辆,同比增长20.25%。
阿(a)维塔12月销量11067辆,连(lian)续三个月破万;全年累计销量为(wei)73606辆,同比增长140%。
长安(an)汽车2024年全年销量超268万辆,创近七年新高;新能源2024年全年销量超73万辆,同比增长超50%。
岚图(tu)汽车12月交付新车12136辆,连(lian)续四个月销量破万,创历史新高;2024年全年累计销量85697辆,同比增长70%。2025年公司(si)将会在品牌(pai)、产品、技术、渠道、服务、出海等领(ling)域加速布(bu)局、加快创新,全力冲刺(ci)全年20万辆的销量目标。
深蓝汽车12月销量36577辆,2024年全年交付量243894辆。公司(si)近日宣布(bu),2025年全球销量目标为(wei)50万辆,其(qi)中国内市(shi)场目标为(wei)40万辆。
预计2025年汽车销量约3200万辆
近期,有关新能源汽车的利好政策频频出现,业内人士预期未(wei)来向好。
12月30日,财政部办公厅发布(bu)关于(yu)进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知。
主(zhu)管预算单位应当统筹确定本部门(含所(suo)属预算单位)年度新能源汽车政府采购比例,新能源汽车可以满足实际(ji)使用需(xu)要的,年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于(yu)30%。
其(qi)中,对于(yu)路线相对固定、使用场景单一、主(zhu)要在城区行驶的机要通信(xin)等公务用车,原则上100%采购新能源汽车。采购车辆租赁服务的,应当优(you)先租赁使用新能源汽车。
此外,中国汽车工业协会公布(bu)的数据(ju)显示,2015年-2023年我国新能源汽车产销量连(lian)续九年世界第一,2023年整车出口量超越日本成为(wei)全球第一,新能源汽车成为(wei)其(qi)中主(zhu)要推动(dong)力量。
中国电动(dong)汽车百人会副理事长兼秘书长张永(yong)伟在一场媒体沟通会上指(zhi)出,预计2025年中国汽车市(shi)场全年销量约为(wei)3200万辆左右,保持3%的增长速度。
乐观估计,明年新能源汽车销量将达到1650万辆左右(含出口),增速约30%。此外,内需(xu)有望达到1500万辆,渗(shen)透率将达到55%左右,进入相对高质(zhi)量的发展阶段。
展望2025年,中金(jin)公司(si)发布(bu)的研报指(zhi)出,政策支持有望延续支撑汽车内需(xu),海外销量稳健增长。投资策略上,整车或优(you)于(yu)零部件(jian)布(bu)局,关注业绩确定性强、具(ju)备核心资产价值的自(zi)主(zhu)龙头(tou)以及(ji)技术创新带来盈利估值提升的机遇。
2024年国内乘用车需(xu)求增长超预期,体现内需(xu)韧(ren)性和刺(ci)激政策支持效果,新能源渗(shen)透快速提升,价格(ge)竞争激烈、格(ge)局变化快,但(dan)中国自(zi)主(zhu)品牌(pai)崛起是(shi)最为(wei)核心的投资变量。