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原(yuan)标题：全链开花 动力(li)十足 “电动贵州”向“新”疾驰
产量达10836吨，营业收入(ru)破2亿元，贵州高精板带箔科技有限公司1月(yue)“开门红”。
积极实施产品结构优化战略，贵州高精动力(li)电池箔产量占比跃升至63%，较上(shang)月(yue)提升3个百分点，创历史新高。
在高强度、高延伸率电池箔的研发上(shang)，贵州高精取得了重(zhong)大突破。产品的抗拉强度、延伸率等指标均达到了理想范围，板形、针(zhen)孔等指标表现优良，为产品向高端化迈进(jin)、拓展市场份额奠定了坚实基(ji)础。
在新能源汽(qi)车全产业链发展过程中，贵州的发展目(mu)光并未只停留在引入(ru)新能源车企、落地(di)新能源工厂层面，而是顺(shun)应汽(qi)车产业生态(tai)向能源、信息(xi)通信、材料等多领域拓展的趋势，形成“汽(qi)车+产业”的高效协同产业体系(xi)。
贵州提出，以新能源汽(qi)车推广应用为重(zhong)要突破口，带动关联(lian)产业提质增效，推动“电动贵州”产业链生态(tai)圈构建。
春运期间，在筑蓉高速(su)公路金沙石场服务区里，一辆辆胖乎乎的白色无人(ren)驾驶(shi)小(xiao)车从停车场驶(shi)过，非常吸(xi)引眼球。
走近一看，白色小(xiao)车正为旅(lu)客停放在停车场的电动汽(qi)车充(chong)电。“开电动车途经服务区，电量只剩百分之十几，进(jin)来一眼就(jiu)看到了‘储能充(chong)电机器人(ren)-香马快充(chong)’的标志，边上(shang)还立(li)着印有操作指南的易拉宝。”从广东回(hui)四川的司机张星按(an)操作指南选择补电30kwh开启充(chong)电，约(yue)半个小(xiao)时就(jiu)充(chong)满。
这(zhe)是中国石化贵州公司与(yu)贵州车联(lian)邦科技集团为春运保畅而合作推出的服务尝试(shi)，由(you)中石化选择几处典型的“车流(liu)节点”服务区，车联(lian)邦从1月(yue)21日起，陆(lu)续在每个服务区投入(ru)3至5台储能式移动机器人(ren)“香马快充(chong)”作为原(yuan)有充(chong)电桩的补充(chong)。
“这(zhe)小(xiao)小(xiao)的充(chong)电机器人(ren)，里面集成了融合感知算法、路径规划、AI、智能网联(lian)技术、BMS电池管理系(xi)统(tong)、回(hui)冲功率自动控制等大量前沿技术，可以手机一键召唤‘上(shang)门’充(chong)电，并具有自动避障功能，是我们完全自主研发的创新产品之一。”贵州车联(lian)邦科技（集团）董事长石学文说，金沙石场服务区投放4台充(chong)电机器人(ren)，每台满电69千瓦时，一台设备一般两次充(chong)放每天可为4至5台车补电。
贵州先后出台《关于加快新能源汽(qi)车产业高质量发展推进(jin)“电动贵州”建设的指导意见》和《关于加快能源领域电动重(zhong)卡推广应用的工作方案》等政(zheng)策，在此基(ji)础上(shang)，相(xiang)关部门引导能源企业不(bu)断拓展应用场景，积极开辟(pi)专用通道，加快预约(yue)平台建设，为电动重(zhong)卡在能源领域推广应用奠定基(ji)础。
2月(yue)中旬，一辆辆载满电煤的电动重(zhong)卡车队驶(shi)入(ru)国家电投贵州金元织(zhi)金“上(shang)大压小(xiao)”异地(di)改建项(xiang)目(mu)干(gan)煤棚，标志着该项(xiang)目(mu)已具备进(jin)煤条件。
金元织(zhi)金“上(shang)大压小(xiao)”异地(di)改建项(xiang)目(mu)场内设计储煤能力(li)7.8万吨，可满足两台机组7天左(zuo)右发电用煤需求，首台机组并网前将完成电煤储存工作。
“项(xiang)目(mu)将100%采用新能源电动重(zhong)卡进(jin)行煤炭运输，由(you)贵州金元织(zhi)金金碧配售电有限公司负责(ze)提供场内充(chong)换(huan)电服务及(ji)新能源电动重(zhong)卡的销售与(yu)推广工作。”织(zhi)金清洁能源公司负责(ze)人(ren)顾剑说。
本着激励先进(jin)、带动整(zheng)体的原(yuan)则，研究制定政(zheng)策措施，全省支持有条件的地(di)方打造“电动贵州”示范样(yang)板。鼓励整(zheng)车企业与(yu)运输企业、电网公司、充(chong)换(huan)电基(ji)础设施建设运营公司等，创新合作模式，打造一批示范矿山(shan)、示范园区、示范路线等场景，增强“电动贵州”影响(xiang)力(li)。
目(mu)前，黔(qian)西电厂已累计推广168辆电动重(zhong)卡，两座充(chong)换(huan)电站年换(huan)电量可达800万千瓦时。
紧紧抓住“电动贵州”机遇期和窗口期，黔(qian)西电厂扎实推进(jin)能源领域“油改电”，广泛推广电动重(zhong)卡在电厂运输领域投入(ru)使用，加快推动“电动贵州”建设步伐，有效减少传统(tong)燃油车带来的尾气排放和噪声污染，改善周边环境质量。
“从整(zheng)体来看，近年来，贵州在新能源汽(qi)车产业领域的布局(ju)和推进(jin)策略显得尤(you)为明智和有效。”贵州大学西部现代(dai)化研究院(yuan)常务副院(yuan)长伍(wu)国勇表示，通过政(zheng)策引领和资源禀赋优势的结合，贵州新能源汽(qi)车产量实现了大幅增长，产品谱系(xi)逐步丰富，市场占有率不(bu)断提升。
伍(wu)国勇说，贵州应在起势良好的基(ji)础上(shang)，推动整(zheng)车企业积极与(yu)电池、电机、电控等关键零部件企业建立(li)长期稳定的合作关系(xi)，确保零部件的质量和供应稳定。同时，进(jin)一步加强新能源汽(qi)车产业融入(ru)人(ren)工智能先进(jin)大模型和前沿数字技术，以人(ren)工智能、数字技术架构新能源汽(qi)车产业链，全面提升新能源汽(qi)车产业效能和发展效率。
■记者手记
随着“电动贵州”战略的深入(ru)实施，全省新能源汽(qi)车产业快速(su)发展，示范带动一批批相(xiang)关配套产业链。目(mu)前，新能源正与(yu)交通、能源、生产等加速(su)融合。
在高速(su)服务区，充(chong)电机器人(ren)的亮眼表现已获得越来越多车主认可，企业与(yu)企业强强联(lian)合，全力(li)保障高速(su)服务区充(chong)电设备需求。
贵州央企国企带头引领新风尚，正全力(li)推动新能源领域向绿色转型，通过创新商业模式，推动关联(lian)企业优先运用新能源产品。
如今，贵州已形成“动力(li)+储能”双赛道布局(ju)和产业链循(xun)环发展，正不(bu)断向“矿石—材料—电池—整(zheng)车”全产业链延伸。（贵州日报天眼新闻(wen)记者 江(jiang)婷婷 张恒新）