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央(yang)视网消息(xi)：交通运输(shu)部预(yu)计，整个春运期间全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。2025年春运创下了什么样的(de)新纪录？全国公路、铁路、民航出(chu)行呈现出(chu)怎样的(de)新特点？这(zhe)个春运，铁路进入“无纸票时代”、摩托大(da)军“退场”、C919“上岗”，从春运的(de)“三变”折射出(chu)了哪些经济发展与社会变迁？

铁路春运进入“无纸票时代”

90亿人次跨区域流动，多样的(de)出(chu)行需求，得益于一张日益安(an)全、便捷、智慧(hui)的(de)现代综合立体交通网络。今年春运期间，全国共投入铁路列车(che)超(chao)过1.4万列、客(ke)运车(che)辆超(chao)过65万辆、民航客(ke)机超(chao)过4100架。那么，这(zhe)个春运有了哪些新变化(hua)？咱们(men)先看铁路，这(zhe)个春运，中国铁路正式跨入了“无纸票时代”。

这(zhe)个春运，日均到发旅客(ke)超(chao)过50万人次的(de)广州南站人潮(chao)涌动，而排队打(da)印车(che)费报(bao)销发票的(de)乘客(ke)却不多。而在过去，不少(shao)人需要到专用机器上打(da)印报(bao)销凭证，人多时排队打(da)印发票至少(shao)需要10分(fen)钟。从绿(lu)皮火车(che)的(de)拥挤不堪，到高铁的(de)舒适快捷；从彻夜排队的(de)购票长龙(long)，到指尖轻点的(de)网络购票；随着2024年11月1日全面推广数字化(hua)电(dian)子发票，铁路春运正式迎来(lai)“无纸票时代”。技术的(de)变革和铁路的(de)进步，从一张小小的(de)车(che)票上体现出(chu)来(lai)。