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明天是2025年春运最后一天,坐落在包唐(tang)线55公(gong)里蜿蜒(yan)的铁道旁坐落着北京铁路(lu)公(gong)安处最西端的哨所——小蒜沟站派出所,在2025年春运安保中谱写(xie)了一曲动人心魄的平安乐章。
朔风呼啸的尚义县(xian)境内,钢铁动脉穿越特大桥隧道与险峻山岭。连(lian)日来(lai),坝(ba)上气温骤降(jiang)至(zhi)近零下30℃。这个被称作“北极派出所”的驻点,以群山为伴,与长(chang)风共舞。面对复杂地形带来(lai)的天然屏障,全所民警(jing)以脚步(bu)丈量(liang)平安,日均徒步(bu)三十余公(gong)里巡线护路(lu),对六座特大桥、一条特大隧道实施地毯式排查(cha)。
2025年2月,北京青年报记(ji)者跟(gen)随巡线民警(jing)体验铁路(lu)沿线巡查(cha)工作。12日8时,小蒜沟站派出所民警(jing)白利(li)剑开始对管内线路(lu)进(jin)行一天的巡视工作。当他们巡视到唐(tang)包线578公(gong)里时,突然发现线路(lu)右侧的护网由(you)于日久风化,有两根水泥柱已断裂倒在地上。护网出现一个1.2米×0.3米的口(kou)子,此处临近村庄,极易出现人员和牲畜钻进(jin)护网的情况,给铁路(lu)运输(shu)造成风险。见此情况,民警(jing)白利(li)剑立(li)即打电话通(tong)知维修,维修完(wan)毕后才继(ji)续进(jin)行剩下的线路(lu)巡视。
在下纳岭大桥铁路(lu)段,桥梁高30多米,线路(lu)沿线两侧虽有护网,但距离铁轨也就一米多,护网外是山沟,火(huo)车以八九十公(gong)里的时速驶来(lai)时,巡线的民警(jing)要及时侧身避让。下纳岭大桥海(hai)拔1000多米,长(chang)度近4公(gong)里,桥板(ban)之间(jian)都是缝隙,单巡查(cha)这座大桥,民警(jing)就要花费大半(ban)天时间(jian)。
寒夜中最温暖的风景,是巡线民警(jing)头灯划破(po)的星光;山坳(ao)里最动人的声响,是宣传车喇叭传递(di)的平安讯号。自2025年春运开始,移动警(jing)务终(zhong)端实时处理960条动态(tai)数据,1000公(gong)里巡线路(lu)镌刻着藏蓝身影的忠诚(cheng)印记(ji)。当三处火(huo)险隐患在细致排查(cha)中化险为夷(yi),当140名铁路(lu)职工在专项培训中提升技能,“万无一失”的承(cheng)诺在点滴付出中淬炼成金。
2025年的春运进(jin)入(ru)尾(wei)声,小蒜沟的守护者们依然在群山间(jian)执著前行。他们用冻红的双(shuang)手托起钢铁长(chang)龙的安全,以皲(jun)裂的双(shuang)脚丈量(liang)平安中国的尺度。在这片被称作“北极”的热土上,铁路(lu)民警(jing)正(zheng)以热血融化寒冰,用坚守温暖归途(tu),让“人民公(gong)安为人民”的誓(shi)言在燕山脚下绽放出最璀璨的光芒。
文并摄/本报记(ji)者杨益
统筹/郝羿