“今年，我(wo)有幸目(mu)睹(du)了海安首届新春灯会盛况。凤凰灯组振翅高飞，花(hua)团锦簇、华光流彩，不愧是一(yi)场视觉与文化(hua)的双重盛宴。”来自浙江(jiang)义乌的何小龙带着妻子和(he)女儿到海安走亲戚，不仅饱览了当地(di)景区风光，还(hai)将李堡麻虾酱、海安河豚、海安糯米酒等海安特产(chan)“打包”带回家。

高铁让海安发(fa)展商(shang)机更(geng)多(duo)，投(tou)资也纷至沓(da)来。近年来，海安先后成为“中国茧丝绸之乡”“中国禽蛋之乡”“中国建筑之乡”以(yi)及“中国装备制造之乡”，孕育了众多(duo)具有竞争力的产(chan)业集群，“枢纽海安、科创新城”的美誉(yu)度越来越高。海安经济总量呈现跳跃(yue)式增长，2024年，海安工业经济支撑有力，实现开(kai)票销售2642.9亿元。（经济日(ri)报记者 郁(yu)进东）

产(chan)业带动强

在济南创业的胡宜攀已有多(duo)年没有返(fan)乡过年。今年春节，他决定乘坐高铁返(fan)回家乡济宁市嘉祥县马村镇。“以(yi)前，都是开(kai)车回家。舟车劳顿不说，还(hai)要在路(lu)上时(shi)刻紧绷安全弦。如(ru)今，坐高铁从济南到嘉祥，最快只(zhi)需1个多(duo)小时(shi)，相(xiang)较(jiao)公(gong)路(lu)交通缩短近1个小时(shi)。”

自2021年12月26日(ri)嘉祥北站(zhan)高铁开(kai)通以(yi)来，不仅改善了当地(di)居民的出行条件，更(geng)为嘉祥县的城乡融合、经济发(fa)展和(he)旅游(you)业繁荣带来深远影响(xiang)。

刚下高铁，胡宜攀就被附近的高铁产(chan)业园震撼到了，“过去(qu)这里是偏(pian)远乡村，高铁开(kai)通后，来投(tou)资的企(qi)业越来越多(duo)”。据了解，目(mu)前已有20余(yu)家企(qi)业入驻(zhu)嘉祥高铁产(chan)业园，2024年产(chan)值达16.71亿元，带动了相(xiang)关产(chan)业链(lian)发(fa)展，为嘉祥县经济注入新活力。

“咱(zan)嘉祥县还(hai)是‘中国手(shou)套名城’，目(mu)前国内市场的滑雪手(shou)套六(liu)成以(yi)上来自嘉祥，出口(kou)量也占(zhan)到全国同行业近八成。”胡宜攀在村里办手(shou)套厂的表姐胡春文说，村里到处都能听(ting)到缝纫机的声音，“加工车间就在村里，照顾家方便，每(mei)个月还(hai)能赚(zuan)3000多(duo)元”。胡春文介绍，随着高铁的开(kai)通，嘉祥手(shou)套产(chan)业蓬(peng)勃发(fa)展，知名度和(he)影响(xiang)力不断提升，很多(duo)客商(shang)通过高铁前来合作，为嘉祥手(shou)套产(chan)业带来了更(geng)多(duo)市场机遇。去(qu)年，嘉祥县生产(chan)手(shou)套的企(qi)业销售额普遍增长10%以(yi)上，年产(chan)值达25亿元，直接吸纳劳动就业2万余(yu)人，带动相(xiang)关行业从业人员近5万人。

春节期间，胡宜攀还(hai)带着孩子到武氏墓群石(shi)刻博物馆（武氏祠）参(can)观。武氏墓群石(shi)刻是第一(yi)批全国重点文物保护单位，是目(mu)前我(wo)国规模最大、保存最为完整的汉碑、汉画像(xiang)石(shi)群。来自天(tian)南地(di)北的游(you)客乘坐高铁来到嘉祥，体(ti)验这里的历史文化(hua)与自然风光。据嘉祥县文化(hua)和(he)旅游(you)局统计，2024年嘉祥县游(you)客数量同比增长约20%，其中高铁带来的流量约占(zhan)50%。（经济日(ri)报记者 王金虎(hu)）

融入经济圈

2月2日(ri)，记者乘坐D8802次列车从乌鲁木齐赴吐鲁番(fan)。节日(ri)期间的乌鲁木齐站(zhan)张灯结彩，洋溢着浓浓的年味。“特别(bie)方便，单程不到1个小时(shi)，比去(qu)乌鲁木齐市郊一(yi)些地(di)方还(hai)快呢。”乘坐同次列车的朱敏杰轻车熟路(lu)，穿过人群，到达检票口(kou)。最近6年，他几乎每(mei)个月都在这两个城市间乘坐高铁动车。“与6年前比，车次更(geng)多(duo)了，服务也越来越好。”朱敏杰说。

与铁路(lu)服务同步提升的，是吐鲁番(fan)的游(you)客接待量。据统计，2024年，全市接待游(you)客同比增长21.8%，旅游(you)收入增长23.4%。吐鲁番(fan)交河故城是保存2000多(duo)年的都市遗迹，春节期间游(you)客络绎不绝，其中不少游(you)客是乘高铁而来。到达吐鲁番(fan)当日(ri)，朱敏杰就与亲友相(xiang)约到此(ci)游(you)览。“你看，上午乘高铁，到家吃顿饭，下午出来玩一(yi)点不耽误。”朱敏杰觉得，“‘双城生活’挺(ting)方便的。”

兰新高铁新疆段自2014年11月开(kai)通运营后，乘火车从乌鲁木齐到吐鲁番(fan)时(shi)间缩短至50多(duo)分钟，“葡萄之乡”融入新疆首府1小时(shi)经济圈，迎来发(fa)展新机遇，特别(bie)是带动了人员往来，拉动了短途旅游(you)。数据表明，如(ru)今乘坐高铁动车到吐鲁番(fan)的游(you)客，占(zhan)吐鲁番(fan)游(you)客总数约60%。

为更(geng)好服务旅客，新疆铁路(lu)部门(men)今年启动打造“天(tian)山雪莲”客运服务品牌，突出“开(kai)好车、售好票、强基础、服好务”；在春节假期增加运力，增开(kai)疆内临时(shi)旅客列车252列。“我(wo)们落(luo)实好品牌服务举(ju)措，精(jing)准投(tou)放运力，持续改善乘车环境，让旅客体(ti)验更(geng)舒心、更(geng)温馨(xin)。”中国铁路(lu)乌鲁木齐局集团有限公(gong)司(si)客运部副主任褚明明说。

与此(ci)同时(shi)，吐鲁番(fan)推出多(duo)项冬季(ji)旅游(you)优惠政(zheng)策，以(yi)进一(yi)步拉动“坐着高铁游(you)吐鲁番(fan)”。该市推出在2月28日(ri)前游(you)客可(ke)享受(shou)A级旅游(you)景区门(men)票5折优惠的政(zheng)策；为乘坐高铁来吐鲁番(fan)过夜旅游(you)的游(you)客，发(fa)放百万元文化(hua)旅游(you)消费(fei)券。

“吐鲁番(fan)并不遥远，欢(huan)迎乘坐高铁来到吐鲁番(fan)，来到交河故城。”吐鲁番(fan)市文物局交河故城文管所所长王建东说，在传统节日(ri)里，感受(shou)历史变迁，非常有意义。我(wo)们做好接待服务，让各地(di)游(you)客深入了解吐鲁番(fan)的历史文化(hua)底蕴。

“早晨乘动车过来的，一(yi)会准备乘动车回去(qu)。这一(yi)天(tian)过得挺(ting)充实，去(qu)了火焰山景区，看了赛马、斗(dou)鸡；逛(guang)了热闹的亚尔巴扎；了解了古老的坎儿井，又来到交河故城参(can)观。”来自乌鲁木齐的游(you)客余(yu)宁意犹未(wei)尽：“等到春暖花(hua)开(kai)时(shi)，再坐动车来看杏(xing)花(hua)！”（经济日(ri)报记者 乔文汇(hui)）

高原建通途

车窗外，雅鲁藏布江(jiang)奔流不息。车窗内，乘客归心似箭。2014年，西藏拉萨市至日(ri)喀(ka)则(ze)市的铁路(lu)（拉日(ri)铁路(lu)）开(kai)通以(yi)来，在拉萨创业的日(ri)喀(ka)则(ze)人格桑央拉多(duo)次乘坐火车回家。

“拉日(ri)铁路(lu)刚通车的时(shi)候，还(hai)是普通绿皮车。后来，变成了复兴号动车组，拉萨和(he)日(ri)喀(ka)则(ze)两地(di)之间往来的时(shi)间越来越短。”格桑央拉说，随着列车时(shi)速变化(hua)的还(hai)有日(ri)喀(ka)则(ze)日(ri)新月异(yi)的发(fa)展变化(hua)。

和(he)日(ri)喀(ka)则(ze)火车站(zhan)一(yi)街之隔的桑珠孜区甲措雄乡占(zhan)都村，俨然一(yi)座现代(dai)化(hua)城镇，街道(dao)宽阔，商(shang)业繁荣。35岁的占(zhan)都村村民索南普尺是日(ri)喀(ka)则(ze)火车站(zhan)的保洁队队长。说起村里的变化(hua)，她滔滔不绝：“依托火车站(zhan)的区位优势，村里成立了运输公(gong)司(si)，建设了停车场，提供零售与餐饮服务，集体(ti)经济年营收逾200万元，人均分红(hong)达3000多(duo)元。”

铁路(lu)不仅带来家乡巨变，索南普尺觉得自己(ji)的变化(hua)也挺(ting)大。“普通话水平(ping)提升了不少，能和(he)旅客无障碍交流，有时(shi)还(hai)充当家乡的推介官(guan)呢。”索南普尺说，像(xiang)她一(yi)样依托铁路(lu)实现家门(men)口(kou)就业的当地(di)居民还(hai)有300多(duo)人。

走在日(ri)喀(ka)则(ze)街头，道(dao)路(lu)纵横，四通八达。城市变大了，来旅游(you)的人也日(ri)益增多(duo)。去(qu)年，仅珠峰景区，接待国内外游(you)客就突破了50余(yu)万人次，同比增长18%，创历史最高纪录(lu)。

游(you)客下了动车，就可(ke)以(yi)在火车站(zhan)坐上专线巴士(shi)直达珠峰。自去(qu)年6月开(kai)通以(yi)来，珠峰专线巴士(shi)发(fa)车600余(yu)车次，接待近7000名国内外游(you)客。依托日(ri)喀(ka)则(ze)高水平(ping)开(kai)放的一(yi)揽子政(zheng)策，开(kai)通珠峰专线巴士(shi)的西藏环线旅游(you)有限公(gong)司(si)积极(ji)探索交通与文旅业的深度融合。“珠峰专线巴士(shi)与当地(di)酒店(dian)、餐厅等旅游(you)服务供应(ying)商(shang)合作，为游(you)客带来更(geng)加安全、便捷、高品质的旅行体(ti)验。”该公(gong)司(si)负责人陈长浩说。

除了开(kai)通专线巴士(shi)，近年来，日(ri)喀(ka)则(ze)市还(hai)大力实施基础设施提升行动，全面加强城市和(he)景区基础设施建设，不断提升游(you)客服务水平(ping)。

在珠峰景区北大门(men)，新建成启用的旅游(you)综(zong)合服务中心设施设备齐全。去(qu)年，日(ri)喀(ka)则(ze)市定日(ri)县总投(tou)资1.63亿元，实施基建类项目(mu)13个，主要用于景区规划、交通、住宿、餐饮、智(zhi)慧化(hua)等旅游(you)基础服务。据介绍，目(mu)前，日(ri)喀(ka)则(ze)主推的旅游(you)线路(lu)有G318线路(lu)，国之大道(dao)G219、G349旅游(you)线路(lu)、环珠峰旅游(you)线路(lu)，以(yi)及“上海—日(ri)喀(ka)则(ze)—加德满都”跨境游(you)。日(ri)喀(ka)则(ze)文旅部门(men)将深化(hua)与共建“一(yi)带一(yi)路(lu)”沿线国家的文旅交流合作，持续进行“珠峰之乡·吉祥日(ri)喀(ka)则(ze)”系(xi)列品牌推广(guang)活动；持续创建跨境旅游(you)合作区，开(kai)发(fa)边(bian)境、跨境旅游(you)线路(lu)，完善入境旅游(you)服务；在边(bian)境合作地(di)区探索跨境“一(yi)日(ri)游(you)”活动，积极(ji)打造西藏边(bian)境旅游(you)和(he)跨境旅游(you)示范(fan)标杆(gan)。

刚刚过去(qu)的春节、藏历农事新年假期，日(ri)喀(ka)则(ze)市举(ju)办文艺演出、展览展示、非遗传承等多(duo)领域的文化(hua)活动共688场次。节日(ri)期间，日(ri)喀(ka)则(ze)接待游(you)客近15.87万人次，同比增长55.05%，旅游(you)收入突破4200万元，同比增长52.05%。（经济日(ri)报记者 代(dai) 玲）

返(fan)乡更(geng)便捷

“妈，我(wo)上车了，等着我(wo)吃年夜饭……”1月28日(ri)，由北京朝阳(yang)站(zhan)开(kai)往鸡西西站(zhan)的G937次列车刚驶出站(zhan)台，旅客韩叶(ye)子就和(he)远在黑龙江(jiang)林口(kou)县的母亲通了电话。

G937次列车，是由中国铁路(lu)哈尔滨局集团有限公(gong)司(si)牡丹江(jiang)客运段运营、北京朝阳(yang)开(kai)往黑龙江(jiang)鸡西市的一(yi)趟“G”字头旅客列车，途经15个客运车站(zhan)，全程1676公(gong)里，单程运行只(zhi)需8小时(shi)49分钟。

韩叶(ye)子回忆(yi)说，她在黑龙江(jiang)省牡丹江(jiang)市上中学时(shi)，从林口(kou)县到牡丹江(jiang)市也是坐火车往返(fan)，“冬天(tian)室(shi)外温度接近零下30摄(she)氏度，但(dan)一(yi)上车就要脱掉厚厚的棉衣，并在车上吃早饭”。

后来，韩叶(ye)子来到北京上学、工作，年节返(fan)乡一(yi)度让她苦恼，“刚上大学那(na)年，林口(kou)县还(hai)没通高铁，也没有直达的火车，每(mei)次回家都要先坐普速列车到哈尔滨或牡丹江(jiang)，再倒车才能到家，路(lu)上折腾不说，时(shi)间也长”。

2021年12月6日(ri)，牡佳高铁正(zheng)式开(kai)通，韩叶(ye)子的家乡林口(kou)县随之步入发(fa)展快车道(dao)。牡佳高铁与哈牡高铁、哈佳铁路(lu)相(xiang)连，黑龙江(jiang)省内高铁由此(ci)形成哈尔滨至牡丹江(jiang)、牡丹江(jiang)至佳木斯、佳木斯至哈尔滨环线，将牡丹江(jiang)、佳木斯、鸡西、七台河等29个车站(zhan)联结成环，全程1015公(gong)里，运行仅需6个多(duo)小时(shi)，实现省内高铁闭环，正(zheng)式构建“2小时(shi)至3小时(shi)经济圈”。

谈及家乡的变化(hua)，韩叶(ye)子说：“高铁直通家门(men)口(kou)，家乡引入了更(geng)多(duo)的企(qi)业，楼越建越高，现代(dai)化(hua)气息愈加浓厚。”

自2012年哈大高铁开(kai)通运营以(yi)来，黑龙江(jiang)省拥有哈大、哈齐、哈牡、牡佳高铁以(yi)及哈佳铁路(lu)，省内高铁网越织越密。目(mu)前，黑龙江(jiang)省境内有10个地(di)级市开(kai)通高铁，四通八达的高速铁路(lu)网，大幅缩短区域距离，方便旅客出行，进一(yi)步推动沿线区域经济发(fa)展，为东北地(di)区高质量发(fa)展按下“快进键”。

列车如(ru)一(yi)条银龙向家的方向驶去(qu)。车厢内传来《春节序曲(qu)》，韩叶(ye)子望向窗外，期待回到蓬(peng)勃发(fa)展的家乡。 （经济日(ri)报记者 马维维）