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广州正(zheng)瞄准制造(zao)业、服务业“两业融合”，数(shu)智(zhi)化、绿色化“两化转型”两大主攻方向，通过数(shu)智(zhi)技(ji)术、绿色技(ji)术改(gai)造(zao)提升(sheng)传统产业。广州市政协委员徐科飞提出，广州应重点部署制造(zao)业绿色转型四大领域，建议(yi)政府(fu)在财政、政策、法律法规(gui)等方面提供全面支持。
资源要素也进一步向低空(kong)经济领域聚(ju)集。广州市人大代表张云慨认(ren)为，低空(kong)经济的生命(ming)力(li)在于应用场景创(chuang)新。他建议(yi)广州设立“低空(kong)经济创(chuang)新基金”，鼓励相关部门和企业积极参与标准制定(ding)，提升(sheng)广州市在低空(kong)经济领域的话语权。
部署制造(zao)业绿色转型
推动传统产业绿色低碳改(gai)造(zao)升(sheng)级
稳妥推进能源绿色低碳转型
大力(li)推进节能降碳增效
发挥(hui)科技(ji)创(chuang)新支撑作(zuo)用
推动低空(kong)经济加速发展
建议(yi)广州设立“低空(kong)经济创(chuang)新基金”
推动龙头企业与高校共建“低空(kong)技(ji)术实验室”
建议(yi)广州设立市级低空(kong)经济联盟
增“绿”降“碳”
争取设立国家级（粤港澳(ao)大湾(wan)区）
绿色技(ji)术交易中心
制造(zao)业是实体经济的核心，是广州的产业底(di)蕴和发展根(gen)基。绿色转型是高质量发展的重要路径(jing)，近年来(lai)，广州制造(zao)“含绿量”不(bu)断提高。
“广州拥有41个工(gong)业大类中的35个，工(gong)业经济总量稳居(ju)全国城市第(di)一方阵，工(gong)业总体规(gui)模、综合实力(li)、质量效益等指标领跑全国。”广州市政协委员徐科飞指出，近年来(lai)，广州统筹推进传统产业改(gai)造(zao)升(sheng)级和新兴产业培育壮大，加速制造(zao)业绿色转型，成效显著。
徐科飞也指出，广州制造(zao)业仍面临挑战。譬如，制造(zao)业绿色化整体水平较低，绿色产业结(jie)构尚不(bu)完善；制造(zao)业企业绿色转型动力(li)不(bu)足(zu)，对转型模式较为模糊；绿色转型的现行体制不(bu)完善，高耗能行业减排成本高、转型压力(li)大；缺乏先进绿色技(ji)术支撑，制造(zao)业创(chuang)新化赋(fu)能绿色化有待(dai)加强。
对此，徐科飞提出，广州应明确(que)绿色转型发展目标，重点部署制造(zao)业绿色转型四大领域。他提出，一是推动传统产业绿色低碳改(gai)造(zao)升(sheng)级，二是稳妥推进能源绿色低碳转型，三是大力(li)推进节能降碳增效，四是发挥(hui)科技(ji)创(chuang)新支撑作(zuo)用。
徐科飞强调创(chuang)新的重要性(xing)，他提出要鼓励科技(ji)研发和产业化应用，以数(shu)字化赋(fu)能绿色转型。“利用实验室、先进技(ji)术研究院等科研创(chuang)新平台，打造(zao)绿色低碳技(ji)术高地，并争取设立国家级（粤港澳(ao)大湾(wan)区）绿色技(ji)术交易中心。”
徐科飞还建议(yi)加大数(shu)字化建设的投入，提供低门槛服务，确(que)保数(shu)字化转型便利可(ke)及。例(li)如推广SaaS、低代码、小程序等轻量化应用，鼓励云化、模块(kuai)化产品和服务，打造(zao)成本可(ke)控、方便好用的数(shu)字化转型便利店，确(que)保数(shu)字化转型精准可(ke)用。
广州目前(qian)已在探索碳中和路径(jing)，通过建设绿色要素市场和近零碳排放区试(shi)点，推动高新技(ji)术产业和绿色金融的发展。徐科飞建议(yi)，可(ke)在完善碳市场交易体系的过程中，引入市场竞争机制。“加快产品市场创(chuang)新，激(ji)活碳市场交易，将林(lin)业碳汇纳入全省碳排放权交易体系，并逐步建立起粤港澳(ao)大湾(wan)区林(lin)业碳汇交易机制。”
同时，通过工(gong)商(shang)联、商(shang)会、制造(zao)业企业联合会等机构和社(she)会组织(zhi)，引导企业朝着绿色生态模式转型，培育绿色制造(zao)业示范(fan)型企业。徐科飞表示，鼓励支持龙头企业牵头组建体系化、任务型的绿色制造(zao)创(chuang)新联合体，建立产业协同与合作(zuo)机制；并利用“一带一路”倡议(yi)，支持制造(zao)业企业“走出去”，拓宽绿色制造(zao)合作(zuo)空(kong)间(jian)。
“绿色转型是高投入高难度的任务，需(xu)要政府(fu)在财政、政策、法律法规(gui)等方面提供全面支持，确(que)保企业能够顺利进行绿色转型。”徐科飞提出，可(ke)通过提供经济激(ji)励措施(shi)，如减税、补贴和贷款优(you)惠，鼓励企业引进绿色技(ji)术和设备。
加速起飞
设立市级低空(kong)经济联盟共享经验
作(zuo)为国家战略性(xing)新兴产业，低空(kong)经济不(bu)仅是推动经济高质量发展的新引擎，更是加快构建新发展格局的关键抓(zhua)手。日前(qian)，广州正(zheng)在加速布局低空(kong)经济产业发展，并将于2月28日起施(shi)行《广州市低空(kong)经济发展条例(li)》。
“数(shu)据(ju)显示，当前(qian)我国民(min)用航空(kong)日班次(ci)约1.5万班，而低空(kong)经济全面铺开后(hou)，无人飞行器的日运行量预计将达百万至千万级。如此庞大的规(gui)模，对空(kong)域航道、空(kong)域探测、智(zhi)能调度、通信导航、安全防(fang)御等基础设施(shi)提出了极高要求。”在接(jie)受媒(mei)体集中采访时，广州市人大代表、中移互联网有限公司项目管理专家张云慨表示，尽管广州已通过地方性(xing)法规(gui)为低空(kong)经济护航，但在发展低空(kong)经济过程中仍存在一些问题。例(li)如，基建、网络、管理系统等缺乏统筹设计，重复(fu)建设与资源浪(lang)费并存；无人机探测识别、高精度导航等核心技(ji)术尚未(wei)完全自主可(ke)控；基础设施(shi)投资周期(qi)长、回报慢，市场主体参与意愿较低。
对此，张云慨认(ren)为，广州应该强化顶层设计，加强规(gui)划引导。低空(kong)经济基础设施(shi)涉及空(kong)域管理、通信网络、交通枢纽等多元领域，需(xu)政府(fu)牵头建立跨部门协作(zuo)机制。建议(yi)由市发展改(gai)革部门统筹，组织(zhi)企业、科研院所编制“广州市低空(kong)基础设施(shi)中长期(qi)规(gui)划”，明确(que)建设优(you)先级和分阶段目标。同时，针对空(kong)域动态分配、数(shu)据(ju)共享等“卡脖子(zi)”问题，设立专项技(ji)术攻关小组，集中力(li)量突破瓶颈。
同时，发挥(hui)国企主力(li)军作(zuo)用，激(ji)活存量资源。他认(ren)为，国企应依托现有基础设施(shi)进行升(sheng)级改(gai)造(zao)。例(li)如，通信运营商(shang)可(ke)整合5G基站资源，建设低空(kong)专用通信网络；电力(li)企业可(ke)探索“电力(li)塔+导航基站”的复(fu)合利用模式。此外(wai)，他还建议(yi)通过财政补贴、税收(shou)优(you)惠等政策，鼓励国企在导航增强、空(kong)域检测、气象监控等领域加大投入，为企业发展低空(kong)经济提供基础支撑。
张云慨表示，低空(kong)经济的生命(ming)力(li)在于应用场景创(chuang)新。建议(yi)广州设立“低空(kong)经济创(chuang)新基金”，支持民(min)营企业研发无人机物流、城市巡检等新模式。同时，推动龙头企业与高校共建“低空(kong)技(ji)术实验室”，聚(ju)焦(jiao)共性(xing)技(ji)术难题开展联合攻关。例(li)如，可(ke)联合亿航打造(zao)载(zai)人飞行器综合测试(shi)基地，联合物流企业打造(zao)低空(kong)物流测试(shi)站，打造(zao)提供从研发到落地的全链条服务。
“我们还应深(shen)化区域协作(zuo)，推动经验共享。”张云慨介绍道，各(ge)省市在低空(kong)经济领域各(ge)有特色：广东强于无人机制造(zao)，浙江长于智(zhi)慧空(kong)管，四川聚(ju)焦(jiao)应急救援。建议(yi)广州设立市级低空(kong)经济联盟，跨区域定(ding)期(qi)举办经验交流会，促进技(ji)术、人才、产业链协同。同时，鼓励相关部门和企业积极参与标准制定(ding)，提升(sheng)广州市在低空(kong)经济领域的话语权。