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印度尼西亚工业部近(jin)日表示，将为中国比亚迪、广汽埃安(an)以及(ji)法国雪铁(tie)龙(long)等数家车企(qi)提供税收减免，支持其在印尼建立生产基地，以促(cu)进印尼电动汽车产业发展。印尼政府希望通过这一举(ju)措，展示该(gai)国为全球投资者和车企(qi)提供良好营商环境的决(jue)心。印尼工业部部长(chang)阿古斯表示，该(gai)政策将助力(li)印尼成为东南亚地区重要(yao)的电动汽车生产中心。

近(jin)年来，印尼政府为促(cu)进电动汽车产业发展，采取(qu)了减免电动汽车行(xing)业企(qi)业所得税、降低进口关税、简化营业执照申请流程、保障原材料供应等一系列举(ju)措，取(qu)得良好效果。2015年，中国五(wu)菱联合16家中国上游零(ling)部件(jian)供应商组团出海印尼，投资约(yue)10亿(yi)美元(yuan)，建设了年产能12万辆的整车制造工厂及(ji)零(ling)部件(jian)园区。目前，该(gai)公司约(yue)150家销售(shou)及(ji)服务网点分(fen)布印尼各地。2024年，奇瑞、比亚迪、广汽埃安(an)等中国车企(qi)纷纷表示将在印尼建设汽车组装(zhuang)和电池制造工厂。

印尼有(you)丰富的镍、锡、钴、铜、铝土等金属资源，其中，镍、钴等是生产电动汽车动力(li)电池必备的原材料。印尼政府正努力(li)利用其资源禀赋发展电动汽车产业链，并成为地区电动汽车电池生产中心。近(jin)年来，宁(ning)德时代(dai)、富士康等企(qi)业相继与印尼企(qi)业合作，携手建立电动汽车及(ji)动力(li)电池产业链，涵盖镍矿开采和冶炼、电池材料生产及(ji)回收等方面。

去年7月，印尼以及(ji)东南亚首家动力(li)电池工厂在印尼西爪哇省正式投产。时任印尼投资部部长(chang)巴赫利尔表示，该(gai)工厂将助力(li)印尼成为首个拥有(you)电动汽车全生态系统的东南亚国家。去年8月，由中国锂电子电池企(qi)业贝特瑞新材料集团投资的锂电池负极材料印度尼西亚工厂正式投产。该(gai)工厂位于印尼中爪哇省肯德尔工业园，年产能8万吨，可(ke)供应150万辆电动汽车需求(qiu)，填(tian)补了印尼在生产锂离子电池负极材料领域的空白(bai)。印尼时任总统佐科表示，印尼正在中国企(qi)业帮助下构建一体化的电动汽车生态系统，融入电动汽车全球供应链。