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驱车来到厄瓜多(duo)尔中北部地区(qu)的皮钦查省、因巴布拉省和埃斯(si)梅拉达斯(si)省的交界地带，汽车驶(shi)上(shang)一(yi)条宽16米、全(quan)长约40公里的公路。公路两旁，油棕树舒(shu)展着宽大羽状复叶，可可树上(shang)红色果实(shi)已挂满枝头，不(bu)时(shi)还能(neng)看到售卖(mai)水果的商贩。
该公路是中方支持厄瓜多(duo)尔2016年(nian)7.8级大地震灾后重建的重要项目之一(yi)。厄瓜多(duo)尔交通(tong)和公共工程部数据显示，共有超过10万居民从中受益。公路还帮助连接中北部地区(qu)多(duo)个(ge)省份，成为多(duo)个(ge)城市到达西(xi)部太平洋沿海地区(qu)的便捷(jie)通(tong)道。
“一(yi)条当地居民等了30多(duo)年(nian)的公路”
从埃斯(si)梅拉达斯(si)省基(ji)宁德市区(qu)出发，沿着公路向(xiang)东行驶(shi)，不(bu)一(yi)会儿就能(neng)看到一(yi)座种满了各式热带作物的农场。进入农场，一(yi)幢小房子映入眼(yan)帘(lian)，53岁的农户维(wei)尼西(xi)奥·加利亚多(duo)一(yi)家居住在此。
见到记(ji)者时(shi)，头戴(dai)棒球帽、脚穿雨(yu)靴的加利亚多(duo)刚忙完(wan)农活。没等记(ji)者开(kai)口，他便满脸自豪地带领记(ji)者参观(guan)起农场。“这是油棕的果实(shi)。”加利亚多(duo)随手摘下一(yi)颗，碾开(kai)外皮向(xiang)记(ji)者展示，随后又从可可树上(shang)挑选了一(yi)颗成熟(shu)的可可果，切开(kai)让大家品(pin)尝。
基(ji)宁德及公路沿线区(qu)域，是厄瓜多(duo)尔油棕、可可、香蕉等作物的重要产区(qu)，种植经济(ji)作物是当地农民的主要收入来源，公路是农作物运往(wang)大城市销售的唯一(yi)途(tu)径。
加利亚多(duo)经营这个(ge)面积12公顷(qing)的农场已有几十年(nian)，对农场前的这条路，他再熟(shu)悉不(bu)过。“之前的砾石路不(bu)仅路面窄，还坑坑洼洼的，平日里过汽车就不(bu)容易，更别提下雨(yu)时(shi)了。”加利亚多(duo)回忆道，“我们甚至更愿意用马车，因为马车都比汽车快。”
当地的货(huo)车司机丹尼尔·基(ji)吉杰曾经在这条公路上(shang)亲眼(yan)见到多(duo)起汽车侧翻的事(shi)故；同样居住在公路附近的农民保拉·瓦克说，因为没有路灯，夜(ye)间这条路变得更加危险。
公路由中国路桥工程有限责任公司承建，2018年(nian)底正式开(kai)工，2023年(nian)11月(yue)竣工通(tong)车。中国路桥厄瓜多(duo)尔分公司负(fu)责人高元(yuan)海告诉记(ji)者，经由这段(duan)公路的路线已成为厄瓜多(duo)尔中北部城市到达西(xi)部滨海城市的最短路径，对于首(shou)都基(ji)多(duo)的居民来说，这条公路也为他们的出行提供(gong)了新选择。公路正式通(tong)车时(shi)，厄瓜多(duo)尔《宇宙报》在报道中称，“这是一(yi)条当地居民等了30多(duo)年(nian)的公路”。
“公路通(tong)车之后，运输(shu)时(shi)间减少了，运输(shu)成本降低了。”加利亚多(duo)说，从因巴布拉省哥隆德利纳斯(si)到基(ji)宁德的这段(duan)路，之前开(kai)车动辄需(xu)要2个(ge)小时(shi)，现在只(zhi)要半个(ge)小时(shi)，农作物运至基(ji)多(duo)或沿海的港口也更加便捷(jie)、成本更低。
“来往(wang)的人多(duo)了，生意自然(ran)也就好了”
在另一(yi)位当地农户阿雷亚加的农场里，不(bu)少土鸡在地里啄食。一(yi)问才(cai)知，这些土鸡现在备受游客青睐，是阿雷亚加饲(si)养专门(men)用来出售的。
“之前没有游客愿意来这里。”阿雷亚加告诉记(ji)者，如今每逢节假日，当地农民都会在路边(bian)摆(bai)起小摊，兜售香蕉、木瓜、木薯、土鸡等。当记(ji)者问起收入增加了多(duo)少时(shi)，阿雷亚加掰着手指头认真计算，“光靠摆(bai)摊卖(mai)水果，每个(ge)月(yue)就多(duo)了60美元(yuan)的收入”。
“来往(wang)的人多(duo)了，生意自然(ran)也就好了。”卖(mai)椰子的摊主玛莎·桑布拉诺告诉记(ji)者，公路修(xiu)通(tong)之后，沿线的移(yi)动基(ji)站等基(ji)础设施(shi)进一(yi)步改善，一(yi)些靠近河(he)流、环境更好的农场还经营起了民宿。“这是一(yi)条致富(fu)路。”玛莎·桑布拉诺说。
“这条公路给当地的生产和经济(ji)发展带来了积极影响。”厄瓜多(duo)尔交通(tong)和公共工程部第一(yi)分区(qu)秘书(shu)长路易斯(si)·斯(si)佩对记(ji)者表示，公路未来还将继续向(xiang)东延伸，在该国北部形成一(yi)条200公里的干线，连通(tong)矿区(qu)、畜牧业区(qu)等。
当地农民塞萨尔·维(wei)德佐托常趁着农闲干些别的工作。道路施(shi)工时(shi)，他在项目组工作了3年(nian)多(duo)，从最开(kai)始(shi)的路牌标识制作到更为复杂的路面铺设、路面质检，维(wei)德佐托掌(zhang)握了不(bu)少技能(neng)，收入也随之增长。
“这些技能(neng)非常实(shi)用。”维(wei)德佐托说，有了在项目组的工作经历，他更容易找到工作。去年(nian)，他还参与(yu)了另一(yi)个(ge)公路项目的施(shi)工。“这让我收入增加了不(bu)少，家里新添置了摩托车和汽车。”维(wei)德佐托告诉记(ji)者，像他这样从项目中受益的人还有很多(duo)。
中国路桥厄瓜多(duo)尔分公司工程部经理周骏告诉记(ji)者，项目施(shi)工期间采用属地化管(guan)理，大部分施(shi)工人员都是当地或附近区(qu)域的居民，提供(gong)了300多(duo)个(ge)就业岗位及培训机会。“中国公司雇用本土员工，并为他们提供(gong)培训以便未来从事(shi)其他工作，这对我们的长期发展很重要。”斯(si)佩说。
“期待未来有更多(duo)来自中国的投资”
走进基(ji)宁德市市长罗纳·莫雷诺的办公室，还未落座，莫雷诺便开(kai)始(shi)向(xiang)中企工作人员打听起基(ji)宁德医院项目的近况。基(ji)宁德医院项目同样由中国援建，目前正在有序推进。
2016年(nian)厄瓜多(duo)尔发生强震后，中国第一(yi)时(shi)间派出救援人员、提供(gong)人道主义(yi)援助。除公路项目外，中方援建或提供(gong)融资的项目还包括乔(qiao)内医院、曼塔机场以及位于多(duo)个(ge)省份的保障(zhang)房。
莫雷诺告诉记(ji)者，在厄瓜多(duo)尔困难时(shi)期，中国第一(yi)时(shi)间伸出援手，帮助包括基(ji)宁德在内的厄瓜多(duo)尔民众恢复生产生活，厄瓜多(duo)尔人民对此深表感谢。
“中国的支持对厄瓜多(duo)尔灾后恢复生产发挥了重要作用。”斯(si)佩表示，包括公路、曼塔机场以及多(duo)处桥梁在内的灾后重建项目，不(bu)仅便利了当地居民的出行，也增加了旅客流量，进一(yi)步带动了当地旅游业发展。
2018年(nian)，中国和厄瓜多(duo)尔签(qian)署共建“一(yi)带一(yi)路”的谅解备忘录；2019年(nian)，厄瓜多(duo)尔成为首(shou)个(ge)正式加入亚投行的拉美国家；去年(nian)5月(yue)，中国—厄瓜多(duo)尔自由贸易协定正式生效……“厄瓜多(duo)尔与(yu)中国的关(guan)系不(bu)断(duan)走深走实(shi)，两国人民都从中受益。”莫雷诺说，希望厄瓜多(duo)尔继续加强与(yu)中国在经贸、投资、文化交流等各领域的联系，“期待未来有更多(duo)来自中国的投资”。