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一段时间以(yi)来，天(tian)津、辽宁等地(di)通过采取积极举措，努力发(fa)展港口经(jing)济。港口作为(wei)海洋经(jing)济发(fa)展的重要支撑，是连接(jie)内外贸易的关键(jian)环节、国家(jia)重要的基础性战略资源，在(zai)对外开放中发(fa)挥着(zhe)越来越重要的作用。互联(lian)网、大(da)数据、云计算(suan)、人工(gong)智能、区块链等数字(zi)技(ji)术的应用和突破，将为(wei)港口经(jing)济注入新动能。

近年来，我国港口服务能力与基础设施水平持续提升，港口数字(zi)化智慧化转(zhuan)型成效显著，部分优(you)势领域现代(dai)化水平跻身世界前列。数据显示，截至2024年，我国已建成自动化集装箱码(ma)头(tou)21座、自动化干散货(huo)码(ma)头(tou)28座，已建及在(zai)建自动化码(ma)头(tou)数量居世界首位，总体(ti)技(ji)术水平位于世界前列。交通运输部2023年发(fa)布的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》提出，到2027年，全国港口和航道基础设施数字(zi)化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流(liu)的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以(yi)上集装箱、散货(huo)码(ma)头(tou)和长江(jiang)干线、西江(jiang)航运干线等内河高等级航道基本建成智能感(gan)知(zhi)网。

一些地(di)区加快推进港口数智化转(zhuan)型升级，为(wei)推动智慧港口建设提供了样板。例(li)如，广东省深圳市(shi)妈湾港通过5G+自动驾驶技(ji)术，实现无人集卡(ka)车(che)的厘米(mi)级高精度实时定位，提升了港口效率和安全性。又如，东北亚（大(da)连）航运物(wu)流(liu)中心(xin)智慧口岸(an)一站式服务平台不久前正式上线，构建起完整的口岸(an)智慧服务生态。山东港口作为(wei)全国首个(ge)“智慧港口建设”试点(dian)任务承(cheng)担单位，全面发(fa)力智能化设备、数字(zi)化管理、供应链协同、绿色建设和数据驱动决策，推动港口科技(ji)创新能力和智慧港口建设提质增效。