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中新网重(zhong)庆2月(yue)21日电 (张旭)记者21日从(cong)中国铁路成(cheng)都局集(ji)团(tuan)有限(xian)公司(si)获悉,目前,成(cheng)渝中线(xian)高铁重(zhong)庆段全线(xian)站前工程(cheng)已完成(cheng)70%。
图为(wei)成(cheng)渝中线(xian)高铁建设现场。中国铁路成(cheng)都局集(ji)团(tuan)有限(xian)公司(si)供图
成(cheng)渝中线(xian)高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重(zhong)要(yao)组成(cheng)部分,设计时速350公里,该段“钢铁动脉”正加速建设,建设目标为(wei)2027年底具备通车条件。
近日,在位于重(zhong)庆铜梁的成(cheng)渝中线(xian)高铁玄天湖双线(xian)大(da)桥工程(cheng)建设现场,工作人员正在用无人机对桥面进行激光扫描,数据同步传输至BIM模型,进行“数字化施工”。
施工单位中铁五(wu)局工作人员介绍,为(wei)保护玄天湖的生态,桩(zhuang)基(ji)施工采用“静(jing)压植桩(zhuang)”工艺,避免震动扰动水体。该桥工程(cheng)量已完成(cheng)80%,全桥连续梁还剩30米,预计将于2025年3月(yue)底实现全桥合(he)龙。
在中梁山隧道施工现场,中铁十二局建设者们紧盯掌子面,正以极高精度(du)推进管(guan)幕(mu)施工。据了解,目前,该隧道已完成(cheng)49%,预计2025年底实现全线(xian)贯通。
在位于重(zhong)庆大(da)足的一处智能钢构件加工中心内,机械臂挥(hui)舞,火花四溅。中铁十四局工作人员介绍说,在钢构件加工过程(cheng)中,采取了BIM模型驱动生产、无人化焊接等措施,可大(da)幅降本增效(xiao)。
图为(wei)成(cheng)渝中线(xian)高铁建设现场。中国铁路成(cheng)都局集(ji)团(tuan)有限(xian)公司(si)供图
据介绍,成(cheng)渝中线(xian)高铁建成(cheng)通车后,成(cheng)渝两地旅行时间进一步压缩,将推动成(cheng)渝地区路网结构更加完善,极大(da)便(bian)利沿线(xian)民众出行,助力成(cheng)渝地区双城(cheng)经济圈(quan)建设。(完)