喷气时代苏联的挑战

全球公认的世界第一款喷气式战斗机是二战时期德国研制的ME-262型喷气式战斗机，不过实际上在纳粹装备ME-262的时候，美国也已经基本(ben)研制成功了自己的第一代喷气式战斗机P-80战斗机（后改称F-80），英国当(dang)时则在盟军(jun)中率先装备了"流星"战斗机，这也是二战中盟军(jun)唯一装备的喷气式战斗机。

人类第一款喷气式战斗机，德国ME262喷气式战斗机

不过二战很快结束(shu)并未让英美的战斗机和德国的ME-262没有(you)来得及在天空中交(jiao)手，不过东西方战斗机很快就找到(dao)了新的战场——朝鲜半岛。1950年朝鲜战争爆发，以美国为首的西方国家操控联合国通过决议，派(pai)出16国联军(jun)出兵朝鲜。同时为了保(bao)家卫(wei)国，我国派(pai)出志愿(yuan)军(jun)出兵朝鲜，与以美军(jun)为首的联合国军(jun)作战。与此(ci)同时，志愿(yuan)军(jun)装备了当(dang)时苏联最新研制的米格-15战斗机，对阵当(dang)时美国空军(jun)的F-84和F-86型战斗机。

最初由于弱小的朝鲜空军(jun)仅仅几天就被彻底消灭，所以美军(jun)一直在朝鲜半岛使用F-84型战斗机。但是当(dang)志愿(yuan)军(jun)入朝作战后，很快苏制米格-15战斗机开始出现在朝鲜的天空。和当(dang)时的美军(jun)F-84相比，米格-15战斗机在速(su)度、转弯半径、爬升率等诸(zhu)多(duo)方面都明(ming)显占优，而且经历了卫(wei)国战争考验的苏联设计师们给(gei)米格-15设计了当(dang)时无以伦比的强大火(huo)力。米格-15战斗机装备了2门23毫米和1门37毫米航炮(pao)，虽然总共备弹(dan)只有(you)200发，但是由于炮(pao)弹(dan)的单发威力大，美军(jun)战斗机被命中1～2发就有(you)可能遭到(dao)灭顶之灾。

米格-15在朝鲜半岛一战成名，并且奠定了冷战时代苏制米格战斗机的霸主地位

在米格-15入朝之后的第一战，志愿(yuan)军(jun)空军(jun)就当(dang)场击伤1架美军(jun)F-84战斗机，由此(ci)震惊了当(dang)时刚刚组建(jian)不久的美国空军(jun)（美国空军(jun)前身是美国陆军(jun)航空队，1947年9月18日才正式独立(li)成为美国空军(jun)——笔者(zhe)注）。很快志愿(yuan)军(jun)的米格-15战斗机就控制了从(cong)鸭绿(lu)江到(dao)清川江之间的部(bu)分(fen)空域，这一地区后来被美国飞行员称之为"米格走廊"。意思是说，只要美军(jun)飞机进入这一地区上空，就会遭到(dao)米格-15的拦(lan)截，而在整个朝鲜战争中，美国空军(jun)的绝大部(bu)分(fen)损失也都是在"米格走廊"一带。

通过实战美军(jun)意识到(dao)F-84完全不是米格-15的对手，所以他们很快从(cong)本(ben)土调来了最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号"佩刀(dao)"，是当(dang)时美军(jun)最先进的战斗机，它的基本(ben)性能和机载设备要略优于米格15战斗机，但是由于米格-15享(xiang)有(you)主场优势，且火(huo)力猛烈，所以双方基本(ben)打个平手。和米格-15相比，F-86在盘旋(xuan)率方面明(ming)显占优优势，所以在水平机动占位中，米格-15一定是吃亏的，但是米格-15的爬升率高，速(su)度快，所以通常情况下，米格-15都是迅速(su)爬升，然后居高临下对F-86快速(su)突袭，而且即使没有(you)命中敌机，也快速(su)俯冲到(dao)低空，然后迅速(su)脱离接触。

当(dang)年的对手，苏制米格-15（前）和美制F-86（后）比翼齐飞

在朝鲜战争中，虽然美国空军(jun)的F-86是唱主角的，但是美国海军(jun)同样(yang)出动了多(duo)艘航母，以及舰(jian)载喷气式战斗机参与作战。不过由于这些喷气式飞机依然还是搭载在老式的海军(jun)航空母舰(jian)上，导致了飞机和航母不匹配，在整个朝鲜战争中美国海军(jun)因事(shi)故损失的飞机甚至要超过其在战场上损失的飞机总数。而且，当(dang)时美国海军(jun)主力的F-9F和F-2H战斗机的性能大致上和空军(jun)的F-84相当(dang)，所以基本(ben)不是米格-15的对手。唯一让美国海军(jun)安心的是，米格-15战斗机航程太(tai)短，所以无法前出外海追(zhui)踪美国的航母。在整个朝鲜战争期间，尽管美国海军(jun)的舰(jian)载战斗机不及对手先进，但是由于米格-15"腿短"的问题，美军(jun)航母在海上从(cong)未遭到(dao)来自米格战斗机的威胁。

由于海军(jun)舰(jian)载机性能不堪(kan)，所以美国海军(jun)很快就发出了招标，寻求全新的舰(jian)载战斗机，这时候，著名的麦克(ke)唐纳公司闪亮(liang)登场。詹姆斯·史密斯·麦克(ke)唐纳和唐纳德· 威尔士·道格拉斯两人原本(ben)就是同学，并且都在麻省理工学院就读(du)。毕业后两个人分(fen)别以自己的姓名为公司名称，成立(li)了"麦克(ke)唐纳"飞机公司和"道格拉斯"飞机公司。这两家公司后来于1967年合并，合并后的公司合称"麦克(ke)唐纳·道格拉斯"公司，也就是曾经广为人知的"麦道公司"，不过这是后话。

由于当(dang)时美国海军(jun)没有(you)装备类似F-86的战斗机，所以他们干脆(cui)把F-86直接改装为舰(jian)载战斗机，并取名FJ-2型

在当(dang)时，麦克(ke)唐纳公司是美国最重要的舰(jian)载机设计公司之一。单在1942到(dao)1945年的二战期间，麦克(ke)唐纳公司就为美国军(jun)方生(sheng)产了3万架各型飞机。正因为如此(ci)，在朝鲜战场上吃了米格战斗机苦头的美国海军(jun)随即找到(dao)麦克(ke)唐纳公司，要求他们立(li)即研制足以压制米格-15的新式舰(jian)载战斗机。而由于当(dang)时第一代空对空导弹(dan)已经问世，所以在"空空导弹(dan)万能论"中，麦克(ke)唐纳公司推(tui)出了自己的全新作品——一架不装航炮(pao)，只有(you)导弹(dan)的"恶魔"战斗机。

飞行的恶魔：F3H战斗机

由于出现了全新的喷气式发动机，所以在1950年代，世界各国的航空界都疯狂的追(zhui)求飞机的速(su)度。而F-3H尽管是一款单发单座战斗机，但是也因为安装了推(tui)力巨大的J40发动机，因此(ci)具备了超音速(su)飞行的能力。而且受"空空导弹(dan)万能论"的影响，早期的F-3H战斗机甚至没有(you)装备航炮(pao)，而只携带了空对空导弹(dan)（不过后期加装了4门20毫米航炮(pao)）。

麦克(ke)唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机

单纯从(cong)气动外形上来看，F-3H的设计非常巧妙：该(gai)机采用了近乎于下单翼的机翼设计，在机翼上设计了4个外挂点，可以用来挂载4枚空对空导弹(dan)。同时，该(gai)机的发动机进气口设计紧贴(tie)着飞行员座舱的两侧，而且进气口非常狭小，如果不仔细看甚至很容易忽略。由于当(dang)时喷气式发动机的推(tui)力普遍有(you)限(xian)，所以设计这样(yang)的进气口，也是为了尽可能减小飞机的正面投(tou)影，减少飞机的飞行阻(zu)力。但是，这样(yang)设计的发动机进气口受气流影响，容易出现紊乱，同时由于进气口过于狭窄，所以维护检修(xiu)十分(fen)不便，而且在美军(jun)中甚至有(you)因为检修(xiu)时误启动发动机，导致检修(xiu)人员被吸入进气道致死的恶性事(shi)故。

1953年10月，当(dang)F-3H第一次在"珊瑚海"号航母上试飞时，就已经暴(bao)露出了相当(dang)多(duo)的问题。首先是飞机在降落时视野较差，容易导致事(shi)故。同时其使用的J40型涡喷发动性能不稳(wen)定，经常容易熄火(huo)儿。以至于在后来F-3H战斗机量(liang)产后，美军(jun)飞行员在使用弹(dan)射器起飞时甚至需要保(bao)持座舱盖一直敞(chang)开，原因就是为了"一旦飞机失事(shi)可以立(li)即跳伞逃命"。

等候出厂的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼可以上折以减小飞机占地面积

尽管出现一系列问题，但是美国海军(jun)依然急(ji)切的和麦克(ke)唐纳公司签署合同，采购(gou)了第一批100架"恶魔"战斗机。究其原因，根本(ben)还是在于，米格-15在朝鲜上空给(gei)美国空军(jun)和海军(jun)造成的震动太(tai)大了。当(dang)时的美国空军(jun)参谋长范登堡(bao)将军(jun)惊呼(hu)："共产党中国几乎是在一夜(ye)之间成为世界主要空军(jun)强国之一！"而且在整个朝鲜战争中，米格-15和F-86的战损比大约为1.3：1，考虑到(dao)当(dang)时志愿(yuan)军(jun)空军(jun)飞行员们平均只有(you)22个小时的飞行训练而言，这个比例几乎可以说是对美国空军(jun)的毁灭性打击。

而当(dang)时美国海军(jun)的情况更糟，海军(jun)主力舰(jian)载喷气式战斗机全不及空军(jun)的F-86，如果在空中和米格-15遭遇，只有(you)被屠杀的份儿。考虑到(dao)当(dang)时这样(yang)的态势，所以美国海军(jun)的急(ji)迫心情也就可以理解了。其实除了F-3H外，当(dang)时美国海军(jun)还发展了F-4D（不是后来的F-4鬼(gui)怪，而是"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多(duo)种型号的飞机，但是这些飞机大多(duo)数性能极不可靠，事(shi)故众多(duo)。根据统计，从(cong)1947年到(dao)1987年的40年间，美国海军(jun)总计摔掉了多(duo)达12000架各型飞机，而与土豪美军(jun)相比，印度空军(jun)摔掉的飞机（50年摔掉1000余架）连美军(jun)一个零头都不够。

即使在陆上起飞也要开着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由此(ci)可见一斑，这也难怪该(gai)机装备不到(dao)十年就匆匆从(cong)美国海

朝鲜战争虽然在1953年宣(xuan)告结束(shu)，但是亚(ya)洲的另外一场战争则正在上演(yan)。1954年开始，中国开始大规模(mo)援助越盟的军(jun)队，并且在当(dang)年的3～5月期间，指导越军(jun)在奠边府打了一个打胜(sheng)仗(zhang)，史称"奠边府大捷"。法国在越南的殖民势力由此(ci)一落千丈，但是美国在这时取代了法国，介入越南战争。在越南的战场上，美国海军(jun)航空兵再一次面对曾经的米格对手。而这一次，越南人民军(jun)的飞机已经升级为新式的米格17和米格-21，面对已经升级的对手，美军(jun)这次终(zhong)于找到(dao)了对抗的武(wu)器——F-4鬼(gui)怪II型战斗机。

米格杀手：F-4"鬼(gui)怪II"

在整个冷战期间，F-4"鬼(gui)怪II"型战斗机确实堪(kan)称是美式战斗机中的经典作品。该(gai)机同样(yang)由麦克(ke)唐纳公司研制，最初称为F-4H型，依照美国海军(jun)的标识，H专门指代麦克(ke)唐纳公司，所以所有(you)美国海军(jun)中麦克(ke)唐纳公司研制的战斗机后缀都有(you)一个H字符。不过，后来美军(jun)统一了空军(jun)和海军(jun)的飞机标识，过去的F-4H就一律统称为F-4战斗机。

在F-14服役之前，F-4鬼(gui)怪式战斗机是美国海军(jun)和空军(jun)共同的战斗力支柱

F-4战斗机长相非常特别，其采用了双人双发下单翼的气动布局，但是飞机的鼻子特别长。为了确保(bao)飞行员在着舰(jian)时的视野，F-4战斗机的机鼻还呈3°下垂(chui)，这样(yang)可以为飞行员提供更好的降落视野，便于提升飞机在航母上降落的安全性。海军(jun)舰(jian)载航空兵在降落时是最危险(xian)的，根据统计舰(jian)载战斗机在白天降落航母的事(shi)故率大约为4%，而夜(ye)间则高达12.5%，即使在今天，航母起降依然是危险(xian)的行动。

在上个世纪60年代，由于美军(jun)最终(zhong)卷入了越南战争，美国的空军(jun)和海军(jun)航空兵力量(liang)也开始进入越南，与越南空军(jun)作战。而当(dang)时早期的美军(jun)舰(jian)载喷气式战斗机大多(duo)已经退役，美军(jun)当(dang)时空军(jun)和海军(jun)统一装备的是F-4"鬼(gui)怪II"型战斗机。鬼(gui)怪式战斗机外形看起来可以说奇特。这主要是因为该(gai)机继(ji)承了自F-3H以来，麦克(ke)唐纳公司设计舰(jian)载机的一贯风格——尾翼高高翘起，发动机则向前移(yi)动并置于机身下方，这样(yang)飞机的升力中心和飞机的物(wu)理中心靠近甚至重合，可以大大提升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独特的两截构造，内翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起，同时外翼带有(you)的锯齿(chi)还能起到(dao)翼刀(dao)的作用，可以确保(bao)飞机稳(wen)定。

受"空空导弹(dan)万能论"的影响，早期的F-4B和F-4C型战斗机都能够携带8枚空空导弹(dan)，但是却没有(you)装备航炮(pao)

早期在越南作战的美军(jun)F-4型战斗机受"空空导弹(dan)万能论"的影响，同样(yang)没有(you)安装航炮(pao)。这让美军(jun)F-4战斗机在和越军(jun)的米格战斗机的对抗中往往处于劣势。当(dang)时越军(jun)通常以米格-17和米格-21两种飞机搭配进攻美军(jun)战斗机，具体的作战方式为：米格-21起飞后低空渗透到(dao)美军(jun)飞机编队后方，然后快速(su)爬升，在爬升到(dao)1万米左右后对准美军(jun)机群俯冲，同时各机发射AA-2空空导弹(dan)，无论AA-2导弹(dan)是否命中美军(jun)飞机，美军(jun)的编队都会被打乱。这时米格-21战斗机依然保(bao)持俯冲，并一直到(dao)距(ju)地约500米时才拉起，然后快速(su)撤离，不和美军(jun)战斗机纠缠。

在美军(jun)机群被打乱阵型后，米格-17战斗机就从(cong)四面围上去，依靠机载航炮(pao)和美军(jun)飞机格斗。由于第一代空空导弹(dan)性能不稳(wen)定，且使用限(xian)制太(tai)多(duo)，通常只能用来打击笨重的轰炸机，所以经常遇到(dao)美军(jun)战斗机的空空导弹(dan)无法有(you)效命中越军(jun)的米格-17，但是却被米格-17的航炮(pao)打得抱(bao)头鼠窜。甚至还出现过8架美军(jun)F-4战斗机围攻5架越军(jun)米格-17，但是8架F-4战斗机携带的导弹(dan)全部(bu)打光居然无一命中，反而被米格-17接二连三的击落了3架。

正在从(cong)航母上弹(dan)射起飞的F-4C型战斗机

不过，随着美军(jun)装备和训练的不断完善，越南战场上空的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年代开始，美国海军(jun)建(jian)立(li)了专门训练格斗空战的"海军(jun)战斗机武(wu)器学校"，这个学校就是后来闻名世界的"top gun"学校，电(dian)影《壮(zhuang)志凌云》的英文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军(jun)飞行员，驾驶新出厂的F-4J型战斗机，在后卫(wei)战役期间和越军(jun)战斗机作战，其中击落对方25架各型飞机，而自身仅损失2架。交(jiao)换比提升到(dao)12.5：1，由此(ci)F-4鬼(gui)怪式战斗机获得绰号"米格杀手"，而在整个越南战争期间，美国海军(jun)和空军(jun)对越南空军(jun)的空战损失比为1：2.3。由此(ci)可见"TOP GUN"的训练成效显著，而美国海军(jun)自朝鲜战争以来对米格战斗机的恐惧也彻底烟消云散。

越战期间F-4战斗机不仅承担夺取制空权，掩护轰炸机的任务，由于其载荷巨大，所以经常也客(ke)串轰炸机

由于性能卓(zhuo)越，F-4战斗机在冷战时期还被销售给(gei)诸(zhu)多(duo)美国的盟国，例如亚(ya)洲的韩国、日本(ben)等国都装备有(you)数量(liang)不少的F-4鬼(gui)怪式战斗机，而当(dang)年的美国的中东盟友伊朗，也装备了大量(liang)当(dang)时最先进的F-4E型战斗机，这种战斗机和原版的F-4B/C型战斗机相比，最大的特点就是在机鼻下方整合了一门六管20毫米的"火(huo)神"加特林航炮(pao)，从(cong)而弥补了F-4家族战斗机没有(you)航炮(pao)的尴尬局面。而且，由于保(bao)养得当(dang)，一直到(dao)今天，依然有(you)数十架F-4E战斗机在伊朗空军(jun)中服役。伊朗空军(jun)甚至为其整合了中国造C-802型导弹(dan)，从(cong)而让F-4E战斗机具备了对海打击的能力，不过这都是后话。然而讽刺的是，伊朗空军(jun)的假想敌却成为了美国军(jun)舰(jian)，说到(dao)这里，不知道美国人会不会后悔(hui)当(dang)初把F-4卖给(gei)伊朗？

被F/A-18替代的鬼(gui)怪，被波音吞并的麦克(ke)唐纳

随着时间的推(tui)移(yi)F-4系列战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗机不再追(zhui)求高空高速(su)，而是更加注重飞机的机动性能和雷达航电(dian)武(wu)器等子系统的效能，同时防空导弹(dan)技术也逐步成熟，其命中率也开始大幅攀升，如今空空导弹(dan)已经成为各国战斗机的首选武(wu)器，航炮(pao)确实已经逐渐沦为配角。

全新的多(duo)用途(tu)F/A-18战斗机在1980年代开始逐步替换了老旧的F-4鬼(gui)怪式战斗机

作为二代战斗机中的佼佼者(zhe)，F-4战斗机虽然在最大飞行速(su)度、航程、载荷等方面依然不错，但是受发动机的影响，飞机推(tui)重比相对较低，因此(ci)机动性差，这一点在和同时期的米格-21战斗机的较量(liang)中表现得非常明(ming)显，所以F-4战斗机都尽量(liang)避免和米格战斗机陷入格斗，而是远距(ju)离使用导弹(dan)进行攻击。

不过随着美国海军(jun)舰(jian)载战斗机的不断发展新式的F-14和F/A-18两款战斗机加入了美国海军(jun)的战斗序(xu)列。特别是F/A-18主要就是用来替换已经服役多(duo)年的F-4鬼(gui)怪式战斗机。F/A-18战斗机采用了三代机普遍使用的边条翼设计，有(you)效提升了飞机在大仰角状(zhuang)态下的稳(wen)定性，同时部(bu)分(fen)增加了飞机升力。同时新式航电(dian)火(huo)控的使用，让F/A-18战斗机可以在视距(ju)之外有(you)效摧(cui)毁来袭敌机，因此(ci)也具备了F-14才具备的空战能力。这样(yang)一款兼顾空战和对地对海攻击的飞机，正好应和了其名称：F/A-18战斗轰炸机。以至于在冷战结束(shu)后，美军(jun)甚至淘汰了海军(jun)战斗力最强的F-14战斗机，而全部(bu)换用了F/A-18战斗机。

曾经美国空军(jun)和海军(jun)的主力，如今却成了美国敌手的主力，这确实是一件很讽刺的事(shi)情

F-4战斗机逐步退出美军(jun)现役，而其研制者(zhe)麦克(ke)唐纳公司也日趋没落。随着竞争的不断加剧，美国航空巨头之间的兼并此(ci)起彼伏。1962年时麦克(ke)唐纳公司和道格拉斯公司合并，成立(li)后来被中国人熟知的麦道公司。1997年麦道公司又被波音公司兼并，后来曾经专门为美国海军(jun)研制战斗机的诺思罗普·格鲁曼公司又被洛克(ke)希德·马丁公司兼并。所以如今美国航空业形成了波音和洛马两大巨头对峙的局面，而曾经繁荣的麦克(ke)唐纳公司和他们骄傲的F-4鬼(gui)怪式战斗机，已经慢慢湮没在了历史之中。