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近日，美国太空探索技术公(gong)司(si)Space X的载人“龙(long)”飞船在佛(fo)罗里达州(zhou)肯尼(ni)迪发(fa)射中心发(fa)射成功，在“猎鹰9号(hao)”运载火箭的搭载下，美国国家航空航天局宇航员鲍勃·本肯和(he)道(dao)格拉(la)斯·赫尔利成功进入轨道(dao)并在第二天完成了与国际空间(jian)站的对接。

在发(fa)射当天美国总(zong)统特(te)朗普(pu)与副总(zong)统彭斯亲临现场，特(te)朗普(pu)对载人“龙(long)”飞船的成功发(fa)射异常兴奋，直呼“不可思议”。这次发(fa)射之所以让美国总(zong)统都如此激动，是因为“龙(long)”飞船结束了美国在所有(you)航天飞机悉数退役之后长达9年的载人航天空白期，美国载人航天从此不用再(zai)依(yi)赖俄罗斯的航天飞船，也为特(te)朗普(pu)的商业(ye)化(hua)航天计划打下了首步基础。

“龙(long)”飞船的出现彻底打破了美国在载人航天领(ling)域(yu)对他国的依(yi)赖，过(guo)去美国主要依(yi)赖的是俄罗斯“联盟”号(hao)载人飞船，舱位费用高达9000万美元，但(dan)“龙(long)飞船”的舱位费只有(you)5000万美元，仅(jin)为“联盟”号(hao)的一半多一点。除了价(jia)格，“龙(long)”飞船在技术方面也有(you)着不少(shao)的创新举措(cuo)，“龙(long)”飞船的自动化(hua)程度很(hen)高，可实(shi)现全程自动飞控(kong)、全自动对接空间(jian)站、自动执行应急预案，省去了一批繁琐的操作也提高了响应速度。与以往复杂的按钮操作界面不同，“龙(long)”飞船的操作台是由3块可移动的液晶显(xian)示屏组成，操作起来就像使用IPAD一样(yang)方便，宇航员不需要执行过(guo)多的繁琐操作，所有(you)的信息都可以直观的呈现在眼(yan)前，最关键的是“龙(long)”飞船采用了革命性的发(fa)射逃逸系统，一旦(dan)发(fa)射出现事故“超级天马座”发(fa)动机系统将帮助宇航员及时逃逸，这对于经历(li)过(guo)数次航天事故的人类而言(yan)无(wu)疑(yi)是最具开创性的设计。