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2月15日15时30分(fen)，江苏苏州，苏州北站(zhan)人流如织(zhi)。

在老家过完(wan)春(chun)节返岗的安徽(hui)小(xiao)伙夏骞刚下高铁，就打开手机小(xiao)程序(xu)下单。不(bu)到两(liang)分(fen)钟(zhong)，一辆白色的无人驾驶出租车(che)停在面前(qian)。夏骞开门(men)上车(che)，输入手机号后四位数字验证，出租车(che)平稳起(qi)步，前(qian)往目的地(di)。

这辆无人驾驶出租车(che)，是位于苏州相(xiang)城区(qu)的初速度（苏州）科技有限(xian)公司生产的。2018年，毕(bi)业于清华大学的80后曹旭(xu)东(dong)带着一个100多人的人才团队来到苏州，开始创业。短短几年，该公司就成长为全球智能(neng)驾驶领域的头部企业之(zhi)一。

“来到这儿，只(zhi)用埋头搞(gao)技术(shu)就行，政府部门(men)给我们提供了各种(zhong)保障。”曹旭(xu)东(dong)说，创业之(zhi)初最迫切的需求就是有一条可以开展无人驾驶测试的城市开放道路。在相(xiang)城区(qu)各部门(men)努力下，相(xiang)城区(qu)2019年开通了江苏省内第(di)一条智能(neng)网联测试道路。截至目前(qian)，相(xiang)城已(yi)累计建成智能(neng)网联测试道路超250公里。

不(bu)只(zhi)是这家公司，相(xiang)城区(qu)智驾产业实现飞速发展。在以相(xiang)城区(qu)南天成路为中轴的“智驾大道”上，已(yi)集聚智能(neng)网联汽车(che)相(xiang)关企业超百家，涵盖30余个细分(fen)领域。

从“聪明的车(che)”到“智慧的路”，再到“灵活的网”，相(xiang)城区(qu)已(yi)初步建成全产业链生态(tai)，集聚智能(neng)网联汽车(che)相(xiang)关企业超380家，超700辆智能(neng)网联汽车(che)上路通行，这也是当地(di)人工智能(neng)产业发展的缩影。

2月14日，苏州配套发布(bu)《苏州市支持人工智能(neng)领域人才发展的若(ruo)干措施》，明确对顶尖人才顶格支持，给予最高1亿元项目资助和最高1000万元购房补(bu)贴。