加拿大方面(mian)不仅坚决反对(dui)，还做出了反击：

“听着，唐(tang)纳德·特朗普，我们也(ye)做个交易(yi)。你以为加拿大想成(cheng)为美国的第(di)五(wu)十一个州吗？但也(ye)许加利福尼亚州还想成(cheng)为加拿大第(di)十一个省呢！怎么样？”

巴拿马(ma)方面(mian)也(ye)表态，拒绝屈服于超级大国的压力(li)。

相比这两者(zhe)，格陵兰的态度稍显暧昧。

1月7日，特朗普之子小唐(tang)纳德乘空军一号至格陵兰岛“旅(lu)游”，与(yu)当地党派领袖私下会谈(tan)，传闻已(yi)达成(cheng)三个方案(an)：

一，格陵兰宣布独立，然后宣布加入美国，作为联邦自治州存在，每位格陵兰居民可得到100万美元联邦政府补贴；

二，格陵兰宣布独立，将岛直接(jie)卖给美国，居民全部迁出、可自由选(xuan)择新家(jia)园，每位居民得到200万美元补偿金。

三，格陵兰宣布独立，全民公投将岛卖给美国，全体居民移居美国，联邦政府免费发房、并给每位居民150万美元补贴。

具体落实哪一个方案(an)，得等特朗普上台后再协商。

当然，无论实行哪种，前提都(dou)是格陵兰先独立。

虽然丹麦外长拉斯穆森(sen)的态度不太坚决：格陵兰岛可能会独立，但不太可能成(cheng)为美国的一个州。

丹麦愿(yuan)意在不出售的前提下，与(yu)美国共同开(kai)发岛屿，利益共享。

对(dui)此，格陵兰自治政府总理埃格德突然表态：“我们不想当丹麦人，也(ye)不想当美国人，只想当格陵兰人，丹麦凭什么对(dui)我们指手(shou)画脚？”

与(yu)此同时，各大移民中介也(ye)开(kai)始宣传，花费2万美元即(ji)可移民格陵兰，之后自动加入美国国籍(ji)……

现在，谁也(ye)不敢肯定地说，后续究竟会如(ru)何？

01

格陵兰岛是全球第(di)一大岛，总面(mian)积216.6万平方公里，位于北美洲东北部，与(yu)欧(ou)洲隔海相望。

如(ru)此大的岛，约84%地区被冰原覆盖，总共只有5个城镇，支柱产(chan)业为渔(yu)业、采(cai)矿业和旅(lu)游业，拥有150万吨稀土储备，4200万吨潜(qian)在稀土资源，潜(qian)力(li)达到全球的22%。

共有5.77万居民，主要是因纽特人与(yu)欧(ou)洲人的后裔，其中三分之一从事渔(yu)业，人均GDP高达57116.3美元。

幸(xing)福指数(shu)排在全世界第(di)二。

格陵兰资源分布

名义上，格陵兰岛虽然属于丹麦，但基本不受到后者(zhe)约束。

世界各国在统计丹麦的各种数(shu)据时，也(ye)都(dou)没有把格陵兰岛计算(suan)在内。

早在2008年11月25日，格陵兰就以是否(fou)扩大自治权，进行了全民公投。

结果是，72%的投票率和75.5%的赞成(cheng)率，以碾压性的优势通过。

次年，格陵兰自治法案(an)开(kai)始实施，格陵兰自治政府获得境内自然资源的全面(mian)控(kong)制权，收入与(yu)丹麦再无关(guan)系(xi)。

此后，格陵兰不仅政治独立，经济上也(ye)得到独立。

当地公民有权举行公投，自己决定是否(fou)彻底(di)脱离丹麦。

两者(zhe)的关(guan)系(xi)，实际上类似于印度和英联邦，并不存在多么强的绑定关(guan)系(xi)。

此时的格陵兰，就如(ru)同1944年独立的冰岛，过去同样名义上是丹麦的领土、同样享有自治权。

它无论是独立建国、还是加入别的国家(jia)，最大的主动权还是在自己手(shou)上。

再看(kan)美国这边。

参照当年夏威夷并入美国的历史，即(ji)通过国会联合决议的形式，只需要多数(shu)同意就可以。

而目前，共和党在美国国会、两院都(dou)拥有优势……

所以，只要双方情投意合，格陵兰加入美国，理论上是可行的。

只不过名声上不好听罢了。

而目前，特朗普代(dai)表美国，是一万个愿(yuan)意。

唯一的问题只剩：格陵兰的居民愿(yuan)不愿(yuan)意？

有一个事实少有人知：因纽特人虽然少，但民族意识非(fei)常强，对(dui)自己的文化、历史和传统有着强烈的认同感。

他们很反感外人称他们为“爱斯基摩人”，意为“吃生肉(rou)的人”；而“因纽特”是他们的自称，意思是“人类”。

至少在格陵兰岛上的因纽特人，认为丹麦人是丹麦人、格陵兰人是格陵兰人。

同样的道理，连相处了几百年的丹麦人他们都(dou)不接(jie)受，凭什么接(jie)受美国人？‌

即(ji)便给钱。

所以文章开(kai)头说的三个方案(an)，成(cheng)功(gong)率可能都(dou)没有想象中那么高。

这可能也(ye)是为什么，格陵兰方面(mian)突然发声，说“不想当丹麦人，也(ye)不想当美国人”。

这句话应该是有两种意思的。

要么是，真的只想独立。

要么，得加钱。

这样，似乎又回归到了熟悉的剧本。

02

还是先回顾一下，夏威夷群岛于1898年并入美国的过程。

最初，夏威夷只有原始的部落存在。

最先与(yu)英国人接(jie)触的酋长，借助对(dui)方先进的武装力(li)量快速(su)征服了其余部落，成(cheng)立夏威夷王国。

1869年，夏威夷王室发表《权力(li)宣言》，彻底(di)转变为一个欧(ou)洲式国家(jia)，开(kai)始“改革开(kai)放(fang)”之路(lu)：

允许外国移民可以选(xuan)择归化夏威夷国籍(ji)，可以拥有土地。

但这个举动，却给自己埋下了亡国的祸根。

彼(bi)时，恰逢美国在太平洋的捕鲸(jing)浪潮兴起，夏威夷群岛成(cheng)为美国人心中的新西部，越(yue)来越(yue)多人来此跑(pao)马(ma)圈地。

没过多久，移民成(cheng)为当地的大多数(shu)，拥有75%的土地，并挤进亡国议会乃至内阁，参与(yu)到国家(jia)运行和决策中。

鸠占(zhan)鹊巢后，会发生什么显而易(yi)见。

1891年，夏威夷国王突然病逝在美国；1893年，美国移民后裔萨斯敦在议会上突然发难，宣布废除王权。

“波(bo)士顿”号军队(dui)登陆，支持成(cheng)立夏威夷临(lin)时政府。

1898年，经过全民公投，几乎全是美国人组成(cheng)的夏威夷政府同意兼并，正式成(cheng)为美国最小的一个州。

如(ru)今的格陵兰，其实与(yu)当时的夏威夷，处境比较类似。

实际上，川普提出收购格陵兰岛，也(ye)不完全是异想天开(kai)。

早在19世纪60年代(dai)，美国第(di)21任国务卿威廉·亨利·西沃德，在成(cheng)功(gong)以720万美元从沙俄收购阿拉斯加的同时，也(ye)在策划购买格陵兰岛，以加强对(dui)加拿大的地缘优势。

虽然先后4次收购案(an)都(dou)失败了，但这些历史事件并没有引起当地居民的反感。

据当地的民意调查显示(shi)：69%的格陵兰人支持与(yu)美国更紧密合作。

很显然，岛上这么多资源，仅靠本土的5万人口，想开(kai)发自然是不可能的。

离得近(jin)的、有工业实力(li)的大国，也(ye)只有美国。

但一旦美国人大举进入，仅凭岛上这点人口，重演夏威夷剧本也(ye)不是多让人惊讶的事。

对(dui)此，大家(jia)其实都(dou)是心知肚明。

据Charter Cities Institute的调查，鉴于公众普遍支持独立，格陵兰人可能不会支持美国购买该岛。

但是，若有大额支付分配(pei)，情况就不一样了。

100万？200万？那肯定不行的！

若美国提出以5000亿美元购买格陵兰，并将款项平均分配(pei)给每位公民，每人将获得约870万美元，这或许会吸引大部分支持。

……

至少从客观条件来看(kan)，美国拿下格陵兰不仅有可能，还有两种方法。

慢一点的，重演夏威夷故事，一步一步钻营。

快一点的，直接(jie)出5000亿买下。

那可是格陵兰岛，5000亿美元贵吗？

03

格陵兰岛为什么这么重要？

除了本身资源丰富，更因为它是北冰洋内最重要的一块陆地。

尤其是最近(jin)十几年，随着全球工业化进程加快，气候变暖加剧，北极冰川正以超乎想象的速(su)度消融。

按照当前的速(su)度，最快到2040年，北极可能就会出现夏季无冰状况。

虽然挺对(dui)不起北极熊，但北极航线的开(kai)发，却再次成(cheng)为世界焦点。

它的重要程度，以及(ji)影响(xiang)力(li)，可能超出所有人的认知。

从大航海时代(dai)开(kai)启至今，海上航线一直是最重要的财富通道。

谁掌握了这条线，谁就能控(kong)制全球财富流向。

当今世界，欧(ou)亚传统航线只有三条：一条经苏伊士运河、印度洋、马(ma)六甲海峡，19931公里，需要走35天；一条经巴拿马(ma)运河，26186公里，40天；一条经非(fei)洲好望角，22356公里，46天。

但如(ru)果走北极航道，经北冰洋，则只有12456公里，22天便能走完全程。

这意味着船舶燃料、人工、物料包括资金价值等与(yu)时间相关(guan)的成(cheng)本，都(dou)将降低(di)30%左(zuo)右。

与(yu)此同时，众所周知地球是个球，船在高纬度航行，更容易(yi)抵达各个大陆。

而南极有大陆，北极基本都(dou)冰川和海洋。更关(guan)键的事，地球上90%的人口、80%的工业产(chan)品和70%的贸易(yi)产(chan)值，都(dou)集中在北半球。

这样一看(kan)，北极的价值，就不言而喻了。

它的潜(qian)力(li)有多大？

美国要开(kai)发的事西北航道，我们可以对(dui)比一下中俄联合开(kai)发的东北航道。

早在2017年，中国就提出“冰上丝绸之路(lu)”理念，与(yu)俄罗斯合作开(kai)发北极航道。

据俄罗斯官方统计。7年前，北极航道的运量只有600万吨，到2021年，达到3500万吨。

预计到2026年，这条航线的运载(zai)量，就将超过1亿吨。

2023年，俄罗斯在北极圈内最大的项目之一——沃斯托克石油项目，计划利用北极航线供应亚洲市场。

项目总投资额为10万亿卢布，计划建设15个城镇、两个机场、一个港口，预计到2027年将每天向全球市场输(shu)出100万桶石油。

……

西北航道的价值，与(yu)之是对(dui)等的。

除此之外，北极还号称人类最后的宝库。

目前全球未探明的石油、天然气、矿物和渔(yu)业资源，有1/4 都(dou)集中在北极圈内。

如(ru)果将这些资源也(ye)考虑进来，至少在50年内，北极航线就可能会对(dui)通过巴拿马(ma)运河和苏伊士运河的传统海上航线形成(cheng)挑战(zhan)，成(cheng)为世界贸易(yi)新的生命(ming)线。

届时，一个崭新的世界秩序，也(ye)将拉开(kai)帷幕。

04

北极争夺战(zhan)虽然宏(hong)大，将使全球财富流通效率更进一步。

在这个存量竞争的时代(dai)，这是毫(hao)无疑问的增(zeng)量。

但对(dui)每一个个人而言，并不一定是好事。

我们吃瓜吃得开(kai)心，很可能低(di)估了事情的严(yan)重程度。

不管是用什么方式，一旦格陵兰真的成(cheng)为美国的一部分，相当于二战(zhan)以来缔造的国际秩序，被美国自己否(fou)决了。

世界会从本质上，再次回到曾经的殖民时代(dai)。

消停了才半个世纪的扩张活动，将再度复活。

任何大国，只要看(kan)上某个地方，就可以据为己有。

无论是公投、武力(li)、还是购买，都(dou)只是形式而已(yi)。

比如(ru)现在的乌东四州，公投加入了俄罗斯，基本没人承认，因为这不是正义的。

但一旦另一个大国也(ye)这么做，正义究竟是什么，就说不清了……

类似的地方还有很多。

以色列(lie)可以说黎巴嫩很重要，土耳其可以说叙利亚很重要，印度可以说斯里兰卡很重要……