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江苏金融租赁全国各市客户服务热线人工号码
2025-02-23 00:59:51
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新(xin)华社成都2月22日电(记者 谢佼)2月22日春运收官,被誉为“慢火(huo)车风(feng)景线”的彝族(zu)女列车长阿西阿呷值守(shou)完职业生涯的春运最后一岗。

彝族(zu)女列车长阿西阿呷在今年春运中为孩子讲题(ti)。新(xin)华社发

“到站了!再(zai)见乘客,注意脚下,兹莫格尼(彝语:吉(ji)祥如意)。”21日下午,5620次列车抵达峨眉站,阿西阿呷面(mian)带微笑(xiao)告别乘客。在长达28年的成昆(kun)铁路(lu)“慢火(huo)车”服务岗位上,她值乘线路(lu)2000余次,里(li)程(cheng)近200万(wan)公里(li)。

时光回溯到1996年,21岁的阿西阿呷第一次穿上铁路(lu)制服,成为成昆(kun)铁路(lu)“彝乡情慢火(huo)车”的一名(ming)列车员,后来成为列车长。“慢火(huo)车”是成昆(kun)铁路(lu)线上历史最悠久的在运普(pu)速(su)列车,于莽莽大小凉山间穿行,成为沿途老乡生产生活最紧密的一部分(fen)。

其中从普(pu)雄经西昌至攀枝花的5633次列车,9个多小时里(li)共计停25站,平均20来分(fen)钟一站;票价全(quan)程(cheng)26.5元,最低2元。开行数十年,至今没有涨过价,保持公益(yi)属性。这(zhe)是一辆“赶(gan)集车”,有的老乡带着(zhe)鸡鸭、鸡蛋、土豆、粮食,有的还牵着(zhe)牛羊。

“十几年前的一个冬天,我看到有位彝族(zu)阿妈正费力挑起一担子土豆,我赶(gan)紧过去(qu)帮忙送她下车,第二天我又(you)遇到她,阿妈从怀里(li)掏出了两个鸡蛋塞在我手里(li),她的手是凉的,但鸡蛋是温的。”阿西阿呷眼睛有些湿润,“我问她怎么回事,原来阿妈走了1个多小时山路(lu),怕鸡蛋冷了,就一直放在怀里(li)捂着(zhe)。这(zhe)个温度永远(yuan)提醒着(zhe)我,要为凉山老乡服务好(hao)。”

阿妈的女儿过彝族(zu)年时,还为阿西阿呷送来一个自己做的香囊,阿西阿呷将它佩(pei)在乘务箱上。这(zhe)个乘务箱是“百宝箱”——有药(yao)品、针线,还有许多急用“法宝”。

彝族(zu)女列车长阿西阿呷值守(shou)今年春运。新(xin)华社发

彝族(zu)歌手莫西子诗曾向(xiang)记者描述(shu),自己小时候(hou)坐慢火(huo)车,听(ting)着(zhe)车轮“咔嗒咔嗒”的节(jie)奏,长辈(bei)们说,这(zhe)是车轮在唱歌,歌词似乎就是“成都、重庆!成都、重庆!”开启了孩子对(dui)城市的向(xiang)往,一代代年轻人在车轮声中成长,走出大山,前往远(yuan)方(fang)。

“年轻人一代代地成长,我和慢火(huo)车陪(pei)着(zhe)他们,送好(hao)他们每一程(cheng)。”阿西阿呷和她的“慢火(huo)车”,成为成昆(kun)铁路(lu)上的一道风(feng)景线,而她一干(gan)就是28年。

今年春运是阿西阿呷退休前值守(shou)的最后一岗。阿西阿呷的“徒弟”吉(ji)布(bu)日哈第一次作为列车长开始值乘,路(lu)上遇到一位彝族(zu)老乡行包丢失,他照着(zhe)阿呷车长的处理经验,一边用彝语安抚老乡,一边发动全(quan)车帮忙寻找,当行包寻回时,他也掏出随身“百宝袋”的针线,替老乡缝(feng)好(hao)背带。听(ting)徒弟说起这(zhe)件事儿,阿西阿呷知道“慢火(huo)车风(feng)景线”仍会不断延伸。

“我的这(zhe)一岗已到站,大凉山慢火(huo)车的新(xin)一岗才开始。”阿西阿呷说。

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