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中新(xin)网(wang)太原2月23日电 (任丽娜)2月23日，南(nan)同蒲铁路下行线春季集中修施(shi)工全面展开，此次(ci)集中修施(shi)工组织比往(wang)年效率更高(gao)，施(shi)工时间与往(wang)年相比缩短了(le)3天，为下一(yi)阶段的旅客运(yun)输(shu)和即将到来(lai)的迎峰度夏电煤保供夯实了(le)设(she)施(shi)设(she)备基础。

南(nan)同蒲铁路集中修施(shi)工全面展开。张(zhang)烔 摄(she)

南(nan)同蒲铁路北(bei)起(qi)太原，南(nan)至风陵渡，北(bei)接太中银、石太、太焦(jiao)铁路，南(nan)接瓦(wa)日铁路，是纵(zong)贯山西中南(nan)部的重要客货运(yun)输(shu)通(tong)道(dao)，也是沟通(tong)晋陕两省的交通(tong)大动脉，线上每天运(yun)行的客货列车多达120多对。为了(le)迅速恢复春运(yun)期(qi)间高(gao)负荷运(yun)转的线路设(she)施(shi)设(she)备状态，从2月23日至3月6日，南(nan)同蒲铁路开展了(le)为期(qi)12天的集中修施(shi)工。

集中修施(shi)工期(qi)间，南(nan)同蒲铁路每天安排180分钟无车运(yun)行的线路“天窗”期(qi)，以成(cheng)段更换钢轨、大机清筛道(dao)床、成(cheng)组更换道(dao)岔轨件(jian)4项施(shi)工为主线，计划完成(cheng)成(cheng)段更换钢轨36.078公里、成(cheng)段更换轨枕4523根，大机清筛道(dao)床18.524公里，成(cheng)组更换道(dao)岔轨件(jian)7组。

为确保施(shi)工高(gao)效有序推进，在满足大修施(shi)工的基础上，各施(shi)工单位精(jing)细(xi)分析动静态检测(ce)数据，充分调动生产资(zi)源，开展道(dao)岔和线路换砟，大机捣固线路、道(dao)岔，大机打磨(mo)线路、道(dao)岔，大机铣磨(mo)钢轨、道(dao)岔达标整治等(deng)10项作业。

为确保施(shi)工安全，中国铁路太原局集团有限公司成(cheng)立两级施(shi)工组织体系，成(cheng)立领导小组和现场指挥部，组织各施(shi)工单位、配合单位、行车组织单位优化施(shi)工和运(yun)输(shu)组织方案，对维修设(she)计、方案制订(ding)、人(ren)员培训、现场卡控(kong)、验收回检等(deng)环节逐一(yi)细(xi)化，精(jing)细(xi)制定施(shi)工安全措施(shi)及应急预案，保证了(le)各项施(shi)工任务安全有序推进。现场施(shi)工指挥部积极发挥组织协调作用，及时解决结合部问题，各施(shi)工、配合单位严格落实施(shi)工方案，不断优化运(yun)输(shu)组织，确保各项施(shi)工项目有序推进、期(qi)到必成(cheng)。(完)