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作为人类近现代历史上最早实现崛起的(de)地区，现今的(de)欧洲国家虽(sui)然经济实力和全球影响力有所下降(jiang)，但工业能力在全世(shi)界还是非常突出的(de)，欧洲还是世(shi)界上最早实现工业化的(de)地区。在军事工业方面，欧洲很多国家都有相对不(bu)错(cuo)的(de)工业基础，其中欧洲大(da)国英法德意大(da)利、西班牙等国的(de)工业实力至今世(shi)界一流。
受(shou)此影响，在世(shi)界尖端战斗(dou)机的(de)研发制造(zao)方面，欧洲自然也没有落后，英德意大(da)利和西班牙合作研发的(de)欧洲联合战斗(dou)机、台风战斗(dou)机系统和法国阵风战斗(dou)机系统的(de)性能就非常突出。这(zhe)两款战斗(dou)机系统都是世(shi)界现役尖端战斗(dou)机系统之一，技术状(zhuang)态都达到四代半战斗(dou)机的(de)标准。
台风战斗(dou)机系统
首先说台风战斗(dou)机系统，1971年，英国明确率先提出了未(wei)来新型战斗(dou)机的(de)需求，在其后，德国和法国相继加入这(zhe)个计划项目。虽(sui)然在后来由于(yu)各国的(de)分歧，法国退出项目，这(zhe)款战斗(dou)机系统的(de)研发也出现一些(xie)困(kun)难，但最终在英国的(de)大(da)力推动下，台风战斗(dou)机系统还是顺利诞生。
图为台风战斗(dou)机，可见(jian)其复(fu)杂(za)的(de)武器(qi)挂架
上世(shi)纪八十(shi)年代中后期，英国最终推出台风战斗(dou)机技术验证机，在其后，台风战斗(dou)机系统的(de)研发开始加速，英国、德国、意大(da)利和西班牙最终在1997年签订协议(yi)，英国决定采购232架台风战斗(dou)机，德国决定采购180架台风战斗(dou)机，意大(da)利决定采购121架台风战斗(dou)机，西班牙计划采购应用87架台风战斗(dou)机。本世(shi)纪前后，台风战斗(dou)机系统开始交付。
台风战斗(dou)机系统采用鸭式三角翼(yi)无尾布局设计，进气口设计为矩形(xing)，位于(yu)机身下方，这(zhe)种布局使台风战斗(dou)机系统具有很优秀的(de)机动性能。受(shou)益于(yu)欧洲国家世(shi)界级的(de)电子信息技术水(shui)平，台风战斗(dou)机系统使用了全权(quan)四余度主动控制数字式电传操控系统，航电系统性能世(shi)界领先。而(er)且，台风战斗(dou)机系统机体还广泛使用碳纤维复(fu)合材料，使用率占台风战斗(dou)机机体的(de)40%，该机还使用了玻璃纤维增强塑料，铝锂合金，钛合金和航空级铝合金材料。
图为台风战斗(dou)机，注意其鸭翼(yi)，角度可以很大(da)
台风战斗(dou)机系统整(zheng)体隐身性能并不(bu)突出，但也采用了一些(xie)隐身技术，包括(kuo)低雷达横截面和被动传感(gan)器(qi)。台风战斗(dou)机系统隐身性能远逊以隐身著称的(de)美(mei)国F22、F35隐身战斗(dou)机系统和俄罗(luo)斯的(de)苏57隐身战斗(dou)机系统，但也要高于(yu)现今世(shi)界很多现役四代战斗(dou)机系统。台风战斗(dou)机系统技术性能已经达到四代半战斗(dou)机技术标准，整(zheng)体性能不(bu)低于(yu)俄罗(luo)斯最新的(de)四代半战斗(dou)机系统苏35。
最终技术状(zhuang)态版本台风战斗(dou)机系统使用两台EJ200大(da)推力涡扇发动机，这(zhe)款发动机单台最大(da)推力为60千牛，加力推力达到90千牛，使用了全权(quan)数字式控制系统和燃油管理系统。EJ200大(da)推力涡扇发动机性能和可靠性，以及燃油效率和寿命指标，大(da)修时间指标都非常突出，这(zhe)款发动机是一种双轴再(zai)加热涡轮风扇发动机，设计有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由两个单级涡轮机（低压和高压）推动。
图为台风战斗(dou)机，这(zhe)张图可以很轻松(song)理解啥叫(jiao)三角翼(yi)无尾布局
图为台风战斗(dou)机分解图，其武器(qi)挂载弹种十(shi)分丰富
台风战斗(dou)机系统全长15.96米(mi)，翼(yi)展10.95米(mi)，高5.28米(mi)，机翼(yi)面积51.2平方米(mi)，空重11吨，最大(da)起飞重量(liang)23.5吨，载弹量(liang)7.5吨。该机最大(da)飞行速度达到2马(ma)赫，实用升限16765米(mi)，限制过载+9G/-3G。从2007年开始，台风战斗(dou)机系统开始改装(zhuang)CAESAR有源相控阵雷达系统，但现役台风战斗(dou)机仍大(da)多使用ECR90多功(gong)能脉冲多普勒(le)雷达，这(zhe)一点算是台风战斗(dou)机系统为数不(bu)多的(de)缺陷之一。台风战斗(dou)机系统也没有使用矢量(liang)推力发动机，但受(shou)益于(yu)EJ200大(da)推力涡轮风扇发动机的(de)强悍性能，这(zhe)款战斗(dou)机系统的(de)机动性能依然强悍，不(bu)输(shu)美(mei)俄最先进的(de)战斗(dou)机系统太多。
阵风战斗(dou)机系统
法国阵风战斗(dou)机系统也是世(shi)界现役最尖端的(de)一款战斗(dou)机，这(zhe)款战斗(dou)机系统同样(yang)使用双发、三角翼(yi)设计，以及鸭式布局设计，阵风战斗(dou)机系统技术性能也达到四代半战斗(dou)机的(de)水(shui)平。阵风战斗(dou)机系统还号称是世(shi)界上“功(gong)能最全面”的(de)战斗(dou)机系统，该机最大(da)的(de)优势就是多用途作战能力，不(bu)仅可以兼顾海空作战需求，还可以在对空、对海、对地作战中表现出超凡的(de)作战能力，阵风F3型还被设置了投掷核弹的(de)能力。阵风战斗(dou)机系统和世(shi)界最新发展的(de)众多战斗(dou)机系统一样(yang)，也大(da)量(liang)使用碳纤维复(fu)合材料，该机机身的(de)50%都采用了碳纤维复(fu)合材料。
图为法国阵风，其涂装(zhuang)十(shi)分罕见(jian)
阵风战斗(dou)机系统使用标准的(de)电传飞行控制系统，该机所有操纵面都由电传操控系统通过液压舵机操纵。阵风战斗(dou)机系统使用法国国产的(de)M88系列涡轮风扇发动机，其中最新的(de)改进型M88系列涡扇发动机推力指标，经济性能指标，使用寿命周期和大(da)修飞行时间周期指标都达到较高的(de)水(shui)准。而(er)且，从2007年开始，法国方面也开始研发推力矢量(liang)版的(de)M88-3D发动机，这(zhe)款发动机一旦研发成功(gong)并应用于(yu)阵风战斗(dou)机系统，阵风战斗(dou)机系统的(de)机动性能必定能够再(zai)攀高峰。
阵风战斗(dou)机系统设计有14个外挂点，其中海军舰载型是13个，总挂载能力超过9吨，作为一款最大(da)起飞重量(liang)只有24.5吨（C型）的(de)中型战斗(dou)机系统，阵风战斗(dou)机系统的(de)武器(qi)挂载能力还是非常强悍的(de)。阵风战斗(dou)机系统最大(da)飞行速度1.8马(ma)赫，实用升限16800米(mi)，作战半径据称超过1800公里。受(shou)益于(yu)法国世(shi)界级水(shui)平的(de)电子信息技术，阵风战斗(dou)机系统的(de)航电系统性能也非常了得，在年，第一个全面使用有源相控阵雷达系统的(de)阵风战斗(dou)机中队就已经服役，新的(de)雷达还能够提供分辨率小于(yu)1米(mi)的(de)合成孔径雷达图像。
图为阵风战斗(dou)机结构图
台风战斗(dou)机系统和阵风战斗(dou)机系统都是世(shi)界现役尖端战斗(dou)机系统之一，这(zhe)两款战斗(dou)机系统的(de)整(zheng)体性能都达到四代半技术标准。而(er)且，欧洲一些(xie)国家也已经开始列装(zhuang)使用台风战斗(dou)机系统，阵风战斗(dou)机系统除了装(zhuang)备(bei)法国海空军之外还获得了多国订单，包括(kuo)印度的(de)订单。台风战斗(dou)机系统和阵风战斗(dou)机系统最大(da)的(de)优势之一就是多用途性能，两款战斗(dou)机系统都能执行广泛的(de)作战任务，包括(kuo)制空作战，对地、对海打(da)击作战。在世(shi)界现役尖端战斗(dou)机系统中，台风战斗(dou)机系统和阵风战斗(dou)机系统与俄罗(luo)斯苏35战斗(dou)机系统处于(yu)同一水(shui)平，都是世(shi)界最好的(de)非隐身战斗(dou)机系统之一。（CX）