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中东地区(qu)大部分区(qu)域都(dou)是广袤无垠(ken)的沙漠,气候(hou)条件看起来十分恶(e)劣,而中东地区(qu)又因特殊的战略位(wei)置和石油资源以(yi)及各种各样的矛盾而战争频发,其中数次 中东战争也是许多军迷津津乐道的战例之一:其中最(zui)为著名的 第四次中东战争,更是近代坦克大战的主要战例,同时也是在这(zhe)次的中东战争后,以(yi)色列以(yi)军事实力奠(dian)定了其在中东地区(qu)的和平局势,让阿拉伯国家与以(yi)色列展开了和平对话,而在当时以(yi)埃(ai)及装备的T62被以(yi)色列的改装版M48打的丢盔弃(qi)甲,也让很多人(ren)对于T62的实际性能产生了怀疑。
实际上(shang)在这(zhe)场坦克大战刚(gang)开始之前,埃(ai)及就已经输了一半。虽然埃(ai)及当时装备了数百辆T-62坦克,其强劲(jin)的前部装甲也能较好的保护成员组,并且在机动方面也性能优异,然而终归这(zhe)款坦克的设计目的是在欧洲的广袤平原上(shang)驰骋(cheng)作战,在设计之处,虽然考虑到了核大战的因素而进行了三防设计,但是对于沙漠中的严酷气候(hou)并无涉及。这(zhe)就导致这(zhe)辆坦克在启(qi)动后,车内(nei)温度迅(xun)速攀升,而本来的4人(ren)成员组配置更是让这(zhe)个情况雪(xue)上(shang)加霜。
早在接收T62坦克不久,埃(ai)及的一次军事训练中,埃(ai)及的整(zheng)个坦克营(ying)的成员组在短短40分钟的训练中直(zhi)接因中暑(shu)导致三分之一的人(ren)失去了战斗力。除此之外还有30人(ren)病(bing)情严重而送进了医院,更离谱的是有两人(ren)直(zhi)接抢救无效死亡了。后来在对当时情况的复盘中发现,开动发动机,并进行长途越野后,在阳光的直(zhi)射下整(zheng)个T62坦克都(dou)变成了一个大闷罐,车内(nei)温度最(zui)高甚至能飙升至70摄氏度,可以(yi)说车内(nei)人(ren)员还能保持一定清醒已经是一个奇迹。
为了应对这(zhe)种情况,在当时的条件下对这(zhe)批新坦克立刻(ke)进行改装加装空调并不现实,因此埃(ai)及军方决定采取土方法来缓解车内(nei)高温所带来的情况:在车内(nei)布置大量的水桶和水袋,通(tong)过让水在高温下蒸发吸热,来起到降温的效果。除此之外,4名坦克手都(dou)要赤膊(bo)上(shang)阵,并且坦克的舱门全开,期望着高速前进所带来的风能够将(jiang)车内(nei)的高温空气抽走。但是在实际进行操作时,埃(ai)及的坦克手却发现这(zhe)不过是杯(bei)水车薪,虽然的确能够降低几个摄氏度的温度,但是在普遍40-50摄氏度的高温中毫无意义。
可以(yi)说在这(zhe)种条件下,坦克手不但要进行长途的战略转移和部署,还要在接下来的作战中进行战斗,而T62的卵圆形炮塔、低矮的车身都(dou)进一步压缩了车内(nei)空间。4人(ren)在高温中,紧紧地挤在一起,浑身赤膊(bo)大汗淋漓(li),还要同M48进行坦克对决,许多士兵甚至在训练中直(zhi)接拒绝驾(jia)驶这(zhe)辆坦克,在这(zhe)种条件下,埃(ai)及后来的惨败也在情理之中。