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已经建设五年多的常泰长江大桥(qiao)是世(shi)界最大跨度斜拉(la)桥(qiao)，也(ye)是长江上首(shou)座(zuo)集高速公路、城际铁路和普(pu)通公路于一体(ti)的过江通道，今年内将基本建成(cheng)。通车后，常州(zhou)和泰州(zhou)之间的通行时间由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟。新(xin)春伊始，大桥(qiao)上的建设者们现在都在忙些什么？一起去看看。
中交二航局常泰长江大桥(qiao)项目党支部书记 王(wang)尹园：春节开工(gong)之后，第一项重要工(gong)作(zuo)就(jiu)是要赶紧做好塔吊(diao)拆除前的全面检(jian)查，为后续(xu)塔吊(diao)安全拆除，包括整个大桥(qiao)通车做好充(chong)分的准备。
江面上，施工(gong)电梯正搭载着工(gong)人沿着常泰长江大桥(qiao)主塔不断(duan)攀升。上层高速公路、下层普(pu)通公路和城际铁路同层的独(du)特布局，让这座(zuo)大桥(qiao)拥有最大跨度斜拉(la)桥(qiao)和超高桥(qiao)塔。眼下，建设桥(qiao)塔时使(shi)用的超高塔吊(diao)能否安全顺利(li)拆除，直(zhi)接关系到大桥(qiao)的按期通车。
总(zong)台央视记者 李伟代：这就(jiu)是用于世(shi)界最大跨度斜拉(la)桥(qiao)桥(qiao)塔施工(gong)的超高塔吊(diao)，常泰长江大桥(qiao)高达350米的主塔已经建成(cheng)，师傅们徒手在塔吊(diao)上继续(xu)攀爬120米，到达离江面380米的塔吊(diao)顶端，对塔吊(diao)进(jin)行拆除前的全面检(jian)查。
高耸入云的塔吊(diao)工(gong)艺复杂，拆除安全风险极高。在380米高的塔吊(diao)顶端，只有10平方米左(zuo)右的面积安装着多种重要设备。
中交二航局常泰长江大桥(qiao)项目设备部部长 黄方远：整体(ti)正常，个别漏油(you)的地方我们后期处(chu)理一下就(jiu)行了。
主塔外检(jian)修忙得热火朝天，塔身内的施工(gong)也(ye)一刻没停。斜拉(la)索张拉(la)的工(gong)作(zuo)平台，是通车后桥(qiao)索检(jian)修的落脚点，必(bi)须保证坚固稳定。
中铁大桥(qiao)局常泰长江大桥(qiao)项目部生产副经理 赵政：所有的工(gong)人过完春节以后立马回工(gong)地，把这些东西完善。大家(jia)都想早一点看到这个桥(qiao)通车。
火热的不仅(jin)是建设者们的心情，还有争分夺秒加油(you)干的劲头。
在距离常泰长江大桥(qiao)1200公里(li)外的西安这家(jia)智能机器人生产基地，近百人正在赶工(gong)用于桥(qiao)索检(jian)修的机器人。
常泰长江大桥(qiao)机器人项目生产负责人 李思衡：我们生产的这批挂(gua)轨式应急机器人，已经发(fa)往现场(chang)。我们早一天完成(cheng)，大桥(qiao)就(jiu)能早一天调试(shi)。
盼通车，加油(you)干。新(xin)春伊始，一项项工(gong)作(zuo)细节排满了日程(cheng)表。
江苏交建局常泰长江大桥(qiao)现场(chang)常务副指挥 夏鹏飞：三月(yue)底之前，我们要完成(cheng)水中的防撞设施的安装；未来几个月(yue)，我们要做好交工(gong)检(jian)测，还有动、静载试(shi)验。我们全体(ti)建设者都是以“起步就(jiu)要冲刺，开工(gong)就(jiu)要满弓”这种工(gong)作(zuo)状态来迎接常泰大桥(qiao)的顺利(li)通车。
重大工(gong)程(cheng)加速建设
“流动”中国活力满满
不仅(jin)是长三角的常泰长江大桥(qiao)建设在冲刺，在祖国广(guang)袤大地上，如今，一项项交通重大工(gong)程(cheng)都在加速推进(jin)，为活力满满的“流动”中国再加动能。
初春时节的天山深处(chu)虽(sui)然仍是白雪皑皑，但在去年底刚贯通的世(shi)界最长高速公路隧道——天山胜利(li)隧道里(li)却一派火热。几百名工(gong)人正忙着浇(jiao)筑电缆沟、水沟，施工(gong)时使(shi)用的掘进(jin)机也(ye)在马不停蹄地拆解。
中国交建新(xin)疆乌尉公路土建五标段项目生产副经理 王(wang)小兵：洞里(li)边的电缆沟、水沟这些附属工(gong)程(cheng)大概(gai)在今年的6月(yue)份就(jiu)会完成(cheng)。目前所做的这些工(gong)程(cheng)都是为了后期的通车准备。
随着全线控制性工(gong)程(cheng)天山胜利(li)隧道的“精装修”全面推进(jin)，全长319.7公里(li)的新(xin)疆乌尉高速也(ye)进(jin)入通车倒计时。预计今年下半年通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程(cheng)将从(cong)7个多小时缩短至3小时左(zuo)右，驾车穿越天山仅(jin)需(xu)约20分钟。
一条公路联(lian)通新(xin)疆南北，一座(zuo)枢纽助力京津冀协同发(fa)展(zhan)。巨大的“京帆(fan)”造型下 ，2600多名建设者在这座(zuo)建筑面积128万(wan)平方米、亚洲最大的地下综合交通枢纽施工(gong)现场(chang)，忙着机电设备安装、装修装饰(shi)等工(gong)作(zuo)。
京投枢纽公司建设管理部副部长 刘新(xin)建：北京城市副中心站综合交通枢纽工(gong)程(cheng)建成(cheng)后，将集成(cheng)2条城际铁路、4条轨道交通、1条市郊铁路以及15条公交接驳线路，将为京津冀协同发(fa)展(zhan)增添新(xin)的活力。
重大交通项目建设马不停蹄。今年，以“联(lian)网(wang)、补(bu)网(wang)、强链”为重点，我国继续(xu)加快建设国家(jia)综合立体(ti)交通网(wang)主骨架，着力推进(jin)综合交通枢纽一体(ti)化建设。沪渝蓉沿江高铁、广(guang)东狮(shi)子(zi)洋通道、平陆运(yun)河(he)、小洋山北集装箱码(ma)头等重大项目正在加快续(xu)建；三峡水运(yun)新(xin)通道、新(xin)疆独(du)库高速公路等项目有望年内开工(gong)。
与此同时，包括国家(jia)综合立体(ti)交通网(wang)主骨架联(lian)通提质(zhi)工(gong)程(cheng)、长江经济带综合立体(ti)交通网(wang)完善工(gong)程(cheng)、西部陆海新(xin)通道建设工(gong)程(cheng)、都市圈城际通勤效率提升工(gong)程(cheng)、内河(he)水运(yun)体(ti)系联(lian)通工(gong)程(cheng)、沿海港口提升工(gong)程(cheng)等20个左(zuo)右重大工(gong)程(cheng)包以及40个左(zuo)右单体(ti)重大项目，都将在今年谋划启动或推进(jin)实施。
重大交通“进(jin)度条”不断(duan)刷(shua)新(xin)，“数智化”能力也(ye)不断(duan)提升。在上海洋山港小洋山北作(zuo)业(ye)区施工(gong)现场(chang)，100多艘施工(gong)船，1200多名工(gong)人正在进(jin)行新(xin)型桶(tong)式基础结构安装。
上港集团(tuan)科技信息部副总(zong)经理 秦涛：我们采(cai)用更(geng)先进(jin)的码(ma)头布局，基层调度会更(geng)优化，能耗更(geng)低。F5G、5G、北斗卫星导航等新(xin)的一代信息技术的新(xin)质(zhi)生产力在港区的应用，未来整个小洋山北侧工(gong)程(cheng)通过能力以及绿(lu)色节能环保会有进(jin)一步的提升。
除了在建新(xin)建项目，一批公路水路交通基础设施也(ye)在升级。从(cong)2024年起通过3年左(zuo)右时间，我国将推动85％左(zuo)右的繁忙国家(jia)高速公路、25％左(zuo)右的繁忙普(pu)通国道和70％左(zuo)右的重要国家(jia)高等级航道实现数字化转型升级。“人畅其(qi)行、物畅其(qi)流”、更(geng)加绿(lu)色智慧(hui)的综合立体(ti)交通网(wang)不断(duan)为活力满满的中国增加新(xin)动能。
“工(gong)程(cheng)人”的新(xin)年心愿
一年之计在于春。各地交通工(gong)程(cheng)建设火热蓬勃(bo)，建设者更(geng)是干劲十足。新(xin)的一年大家(jia)都有什么新(xin)愿望、新(xin)目标？
01:12
保利(li)长大狮(shi)子(zi)洋通道T9合同段项目副经理 陆梓生：回家(jia)过了个年，初七已经回到工(gong)作(zuo)岗位了，各项工(gong)作(zuo)都已经在正常开展(zhan)中。
中交二公局狮(shi)子(zi)洋通道T7合同段电焊工(gong) 王(wang)德明：基本上每天早上6时起床，中午饭送到现场(chang)，晚上也(ye)是干到8时到9时。
中交一航局狮(shi)子(zi)洋通道T10合同段工(gong)人 薛景春：3日就(jiu)回来复工(gong)了，现在工(gong)期比较紧，所以特别忙。我希望狮(shi)子(zi)洋项目越来越好，家(jia)里(li)人身体(ti)健康，也(ye)希望我们的祖国越来越强大。
中国交建新(xin)疆乌尉公路土建五标段项目右洞技术主管 刘旭：早上8时到晚上6时，基本上都是待在这个洞里(li)面的，希望早日看到隧道的附属工(gong)程(cheng)全部结束，早日通车。
中交三航局小洋山北作(zuo)业(ye)区西防波堤项目总(zong)工(gong)程(cheng)师 邵亮：2025年我们整个团(tuan)队全力以赴，铆足了干劲，正月(yue)十三人员已经全部到位。
中交三航局小洋山北作(zuo)业(ye)区西防波堤项目工(gong)程(cheng)部部长 姚(yao)国龙：2025年也(ye)是我们建设高峰期，开局就(jiu)冲刺，顺顺利(li)利(li)完成(cheng)所有的既定目标。
中交三航局三航风范号轮机长 张建峰：希望船上的兄弟们越干越好，为洋山港作(zuo)出一份贡献。
北京城市副中心站综合交通枢纽工(gong)程(cheng)木工(gong) 张则双：一年之计在于春，早出来，早有一个好收成(cheng)。
北京城市副中心站综合交通枢纽工(gong)程(cheng)叉车司机：干这些大工(gong)程(cheng)，多挣点钱，有机会带孩子(zi)过来看一下，这就(jiu)是我之前工(gong)作(zuo)的地方，干这些工(gong)作(zuo)我感到非常自豪。
北京城市副中心站综合交通枢纽工(gong)程(cheng)焊工(gong) 袁国庆：尽心尽力把活干好，注意安全，完成(cheng)之后效果一定是最佳的。
中铁桥(qiao)隧公司常泰长江大桥(qiao)荷载试(shi)验项目专项负责人 马浩(hao)：这个桥(qiao)是六(liu)个世(shi)界第一，争取把我们荷载试(shi)验也(ye)做到世(shi)界第一，不怕苦不怕难，把这个事情做好。